Посоветуйте как лучше демонтировать сайлентблоки?

[Metallica fan]

adya

там вообщем вставляется головка на 19 или 17 (просто потеряна какая то запчастюлька) и выдавливает этим болтом... а запресовка обратно, верхней струбциной сдавливается сайлент и впихивается при помощи все той же головки в рычаг... под рычаг там спецом прорезь... приспособа из СТО, раньшн там работала)

[adya]

А, струбцына для сайлента? Я думал, чтоб на рычаге закрепить приспособу. Теперь ясно. Спасибо, что растолковал

[Metallica fan]

adya

да он же сегментный чтоб сдавить, чтоб влез в рычаг.

[Vasya242]

adya

Нижние можно и без снятия менять.

А нука опиши технологию их замены, пожалуста. На жигулях я знаю как (как никак на автобазе рботаю, делаю) а на моске чёт я смотрел, годал, прикидывал и ничё не предумал как их меня не снимая рычаг...

[PavelBad]

при ремонте передней подвески возникли проблемы с демонтажом сайлентблоков. не хочу дубасить кувалдой. подскажите кто как снимал и какие ухищрения или методы, а также приспособы использовал. и еще: не будет ли целесообразней установка подшипников вместо сайлентблоков?

 

Не знаю батя у меня их выжег паяльной лампой и выковырял отверкой за 15 минут, вот вставляли мы без приспособы ООчень долго.

[Belovkcc]

Я выпресовывал тисками,после этого в тисках повредилась резьба после стал отдавать бате на работу,у них большие тиски,за 10 мин все готово

[D.Kot]

Я выпресовывал тисками,после этого в тисках повредилась резьба после стал отдавать бате на работу,у них большие тиски,за 10 мин все готово

 

Ну,не знаю!У меня с тисками всё нормально!И тоже на ура выходит.

[Garri-g]

Я вот менял нижние сайленты не снимая рычагов вообще. Все остается стоять на машине.

 

Главное приспособа для выпресовки заперсовки и хороший домкрат.

 

За 4 часа спивом управились...

Edited February 25, 2011 by Garri-g

[RMaks]

Резину высверливал.

Ось доставал, а потом нарудняя обойма просто зубилом сворачивается и выбивается.

А вставлял оправками в тисках.

[R18]

Резину высверливал.

сжеечь!

[RMaks]

Когда-то и сжигал (этот москвич у меня уже лет 16)

Но не думаю, что сжигание рычагам на пользу.

Зато как прикольно их разрывает, если медицинским шприцем в резину накачать бензин )))))

[Shaman2140]

А нука опиши технологию их замены, пожалуста

Вот так и делал:

Главное приспособа для выпресовки заперсовки и хороший домкрат

Самое сложное - это ось запихать

[Vasya242]

Вот так и делал:

 

Самое сложное - это ось запихать

 

ааааааа............. Допёрло, я привык что на жигулях ось остаётся, а здесь просто её надо вытащить и тогда рычаг весит на амортизаторе и спокойно можно менять саленблоки. Спасибо что открыли мне глаза)))) Сьёмник у меня есть, так что проблем нет)))))

[Metallica fan]

по мне так проще снять рычаги, съемником все поменять и акуратно собрать все.. чем трахаться не снимая рычагов....

 

делал это в 2006 году до сих пор все ездит, менял не только сайленты но и их оси.

[Vasya242]

по мне так проще снять рычаги, съемником все поменять и акуратно собрать все.. чем трахаться не снимая рычагов....

 

делал это в 2006 году до сих пор все ездит, менял не только сайленты но и их оси.

 

ну незнаю... по мне так не разберая легче будет, просто у меня будет в доступе яма или подьёмник, на подьёмнике я так чувствую времени уйдёт часа два максимум. На жигах я все саленты меняю самый максимум 4 часа, при этом небуду спешить. А если я и буду нижние саленты менять то месте с осями, благо их у меня штук 40)))

[MARSHAL]

Сайленты выжигал паяльной лампой, а позднее хорошим феном. Даже в холодную погоду резина от фена горит. Внутреннее кольцо надрезал полотном и выбивал. А новые запрессовать можно в тисках или приспособой.