20-тиклапанная голова АЗЛК

[evrey]

офигеть просто мясо.красотища. :shock: никто не будет заморачиваться изготовлением.к сожалению.всеобщему. :cry:

[Guest Бивис-с-трубки]

Чертежи чертежами... А вот скажите мне, кто из вас реально готов купить эту голову, если начнётся производство? Тысяч 40 как минимум она будет стоить ИМХО.

Ну, поднимите руки? :grin:/>[/code]

[DEADANARHIST]

Zipper

НА форуме багги строителей нашол...

Пацаны просто показали на шо АЗЛК способен.

[Owheels]

Да, голова - головой, а о том, что к ней ещё нужны распреды, клапана, коромысла, звёздочки, колекторы и ХЗ что ещё, никто не задумывался? И это всё тоже нужно будет делать "на заказ".

ИМХО для такого производства целый заводик нужно...

Может кто откроет? :)/>

Ну и всё же, чем чёрт не шутит, может кто и действительно откроет... Я просто хотел сказать о том, что не на одной голове заморачиваться нужно, а о целом комплекте думать...

[DEADANARHIST]

Даааа... :shock:

[Joyraid]

А кто нить задумался о том почему не пошла в производство... возможно у нее какие то тех. проблемы, маленький ресурс - еще что... Ауди то отказалась - хотя был у них 5ти клапанный агрегат.

Но все равно конструкторам АЗЛКа ЗАЧЕТ и РЕСПЕКТ!

 

Заканчиваем дрочить на 20ти клапанныю бошку и пилим стандартную :)/>

 

"...В 1976 году по заказу Автоэкспорта доводкой Москвича занялась известнейшая британская инжиниринговая фирма Piper . Ее специалисты оценивали потенциал уфимского двигателя выше, чем вазовского, и сумели при рабочем объеме 1,5 лит­ра получить 148 лоша­диных сил. Головка при этом оста­валась стандартной, но с увеличен­ными клапанами. Помимо доработки ГБЦ , поршневой группы и изменения фаз газораспределения, англичане пол­ностью изменили выхлопную систему а подготовку смеси поручили сдвоенным карбюраторам Dellorto . Имен­но такой мотор стоял под капотом Москвича-2140, на котором Стасис Брундза выступал на ралли 1000 озер в 1976 году..."

[=Нарком=]

Кстати, а что все зациклились на голове? Может, проще и дешевле сделать блок? Под другую (иномарочную) голову? Т.е. сам блок оставить как есть (чтобу не мудрить с начинкой), а посадочное место под голову - другое?