почему перегревается? хелп...

[Grey]

в общем суть такова: ремень генератора натянут, тосол в радиаторе есть проезжаю километрв 8 - 10, и температура от 80 резко прыгает к 100..110 ну и соответственно бурлит из расш. бачка... на холодном (темплом) заведенном двиге из расш. бачка не бурлит... шланги на теплом ( ок 80 гр.) мягкие, такое чувство, что в них нету воды....

когда температура ок 100 град. воздух из печки дует холодный...

тосол не уходит....

что это может быть ума не приложу... ( если бы был Термостат то из печки дул бы горячий воздух ((помойму)), а если помпа, то кипел бы гораздо быстрее.... )

[combo111]

Вариантов несколько!

1. Может быть пробит картер.

2. посмотри крышку радиатора (хотя врядли)

3. попробуй между радиатором и решёткой радиатора поставить вентилятор!

 

А так х.з. смотреть надо.

[Grey]

хм... очень хорошие советы...

1) если пробит картер, то почему греется машина.. и почему масло не уходит??

2) крышку я посмотреть могу, но что это даст? ты думаешь от этого перестанет греться машина? ( если ты имеешь ввиду что она не должна воздух выпускать ( должна быть герметичной) то у меня это ОК)

если не это, то что именно... ( куды смотреть на нее)

3) почему-то в +25-- +30 мишина не кипела, а щас вдруг при 0 должна начать кипеть... разве это не бред? ( ну в смысле если нет никаких поломок)

да и вообще зачем там вентилятор?? ты се можешь представить как будет "жарко" в машине при минус 30-и....

 

??

еще советы будут?

[Beavis]

Grey

1. Тосол не сливал-заливал до этого? Воздушная пробка может быть...

2. Как бурлит? Реально бурлит, с пузырями? Ошмётки не плавают в радиаторе (сажа там и т.п.)? Уровень масла не поднялся? Тогда прокладка ГБЦ может быть.

[combo111]

1. Я же говорю надо смотреть! Я же не знаю уходит масло или нет! Это как вариант. У меня у друга на восьмере машина грелась из-за этого. Подробностей не заню.

2. Я говорил именно про герметичность.

3. Опять же... Я же не знаю кипела она у тебя раньше или нет!

 

 

А так не знаю...

[Grey]

нет, не сливал, но доливал... если пробка, то что делать? как спустить воздух?

бухлит токо когда температура выше сотки, когда ниже ( ниже t кипения ОЖ то ничего не бурлит! ( так что не думаю что это может быть прокладка)

мне кажется, что надо отталкиваться от того, что печь холодным дует... из-за чего такое может быть?

[Beavis]

Воздух. Попробуй погреть (чтоб термостат открылся, градусов до 60-70), потом глуши, доливай ТОСОЛ и целуй расширительный бачок взасос (дуй туды). Или патрубками качай...

 

Только вот если там воздух - значит тосол всё-таки уходит. Ищи куда. Уровень масла точно не поднимается?

 

Добавлено спустя 41 минуту 47 секунд:

 

Ещё кстати осенило... Кран печки посмотри как там себя чувствует :)/>

[sanya76rus]

Помоему Beavis прав это воздух, у тя воздушная пробка сидит. Короче дуй... :)/>

[-=Val=-]

ИМХО прокладка ГБЦ.

[Beavis]

-=Val=-

А печка тогда почему холодным дует? :)/>

 

Grey

Гадость не плавает в радиаторе? Если плавпет - то могбыть всё-таки и прокладка...

[-=Val=-]

А печка не дует ввиду воздушных пробок, образовавшихся в результате "продувания" прокладки ГБЦ.

Хотя, конечно, ставить диагноз на расстоянии больше 3 ткм трудновато :)/>

[Beavis]

А печка не дует ввиду воздушных пробок, образовавшихся в результате "продувания" прокладки ГБЦ.

Тоже вариант... Но ведь гадости плавать должны в радиаторе, да?

 

Grey

Загляни на холодную в радиатор, как там? :)/>

[-=Val=-]

Совсем не обязательно.

[tmp_do]

да термостат стопудов.просто тосол по малому кругу гоняется и все.от того и печка не греет и кипит сразу.пару термостатов новых ставил, эффекта 0, таже фигня была.потом из старого клапан выломал так и езжу.греется дольше зато 100%не закипит!

зы. что-то мне эта тема напоминает

[Instryktor_G]

Beavis

 

у мя печка дует холодным когда заклинил термостат ..... так что это 100 процентов он его Имеет в виду так как поменял этих штук 5 ть за лето ))

и Холодный воздух тож ощущал ... включал печку думал что поможет ...

[Grey]

Сегодня ехал с включеной печкой.. дует горячим ( правдане совсем,но теплым...)

в радиаторе ничего не плавает ( ни сажи, ни масла) уровень масла не изменился.. ( не увеличился) эмульсии нету!

температура поднялась до 80, через некоторое время поползла к 100ке... включил печку наполную, после метров пятиста, на скорости 70-80 температураупала до 90-- 85...

когда остановился услышалкакое-то бульканье в радиаторе, позже заметил какую-то лужицу справой стороны по ходу машины ( трубки вроде не текут)

может ли из-за этого греться? может идет подсос воздуха?? или х.з. че еще???

[Shaitan]

Почти наверняка пробило прокладку ГБЦ. Сам через это проходил трижды, два раза на москвичах, все симптомы схожие. Если затянешь с решением, и будешь продолжать его юзать- попадёшь на капиталку.

[MACHO]

Grey сколько людей столько и мнений...мое мнение что у тебя в системе большая воздушная пробка....лечится так....открываешь крышку радиатора... закрываешь кран отопителя салона..снимаеши шланг с соединетельной трубки(шланг на кран идет от печки с разрывом через трубку соединительную)и очень аккуратно заливаешь тосол через шланг....как в радиаторе поднялся уровень..остановись..покури...пару раз машину потолкай чтоб пошевелить тосол в моторе...закрывай крышку на радиаторе, и снова заливай пока шланг не будет до краев, затыкая пальцем торец шланга резко посади его на соед. трубку затигивай хомутами и пробуй, пробуй...заводи прогревай...удачи

[sanya76rus]

А чо когда булькает ито прокладкаГБЦ :shock: ,

А это серьёзно у меня забулькало иззатого что закипел, долил воды и забулькало когда заглушил у дома!

Гемору много при замене?

[V@NO]

У меня похожее на Хонде было также едишь все нормуль потом бах температура поперла аж до какойто буковки английской :)/> а затем она резко до падает до состояния между двух буковок английских :)/> и все че делать незнаю - оказалось прокладка.

В итоге попандос был на новую прокладку 500 р и новый радиатор 3500 (гидроударом стенку пробило он из пластика сцуко сделан!) кажется из-за такой фигни такие затраты блин!

[Петр]

Все вышеуказанное коллегами весьма по делу,с системой охлаждения надо аккуратно,а то привет башке,перешлифовка и здравствуй 98 бензин :shock: .Я все-таки склоняюсь к негерметичности системы охлаждения и как следствие возникающей воздушной пробке.Еще возможен весьма экзотический вариант гибели помпы,когда она не обеспечивает прокачку ОЖ.От износа крыльчакипосадочного места до проворота шкиваоси.Но это ну очень большая редкость,зато диагностируется с трудом :twisted: .

[Grey]

в общем седня был поменян термостат... залита жидкость, поставлены новые хомуты.... убраны воздушные пробки..

печка греет из расш бачка не бурлит, даже при высоких оборотах, уровень масла в норме, эмульсии нету, дым своего цвета не поменял...

в итоге получил 250р. новый термостат ( польский м гарантией 30 месяцев))) + 2 банки тосола ( по 5л. в сумме 500р.) плюс работа ( делал в сервисе ) 800р плюс 4 хомута по 25 р.

итого 1650р.

в итоге я получил: движок перегрелся после одного-двух километров...

причем: радиатор горячий ( но только сверху) чуть ниже ( сантимов на 5 - 7 он ХОЛОДНЫЙ...

низ термостата холодный, патрубок к радиатору холодный...

 

старый термостат проверил, налив в него кипятка из чайника, он открылся через минуту другую...

 

вопрос: что мне еще поменять, чтоб я смог ездить на машине!? плиз ХЕЛП!!

[matroskin210184]

Если были возд пробки - дело не в хомутах а в головке блока!!!

Сними термостат вообще - проверь будет-ли перегреваться!!

Если будет - меняй прокладку. Если нет - термостат попался поганый.

[Beavis]

ОФФ:

работа ( делал в сервисе ) 800

Чё-то дорого... Я на рабочей 4-ке недавно то ли за 300 то ли за 400 менял :)/>

 

По теме - тогда скорее всего прокладка. Не тяни с заменой :)/>

[Joyraid]

вопрос номер раз: когда сливали тосол в сервисе, перед этим промывку делали? (присадку заливали)

вопрос номер два: Промывал ли радиатор?

 

как вариант, что у тебя произошло: забилась где то магистраль охлаждения.

Тосол в масле - эмульсия и сизый дым - у тебя этого нет

Масло в тосоле - как минимум пленка в радиаторе, осадки на крышке и трубке расширителя - у тебя этого тоже нет.

 

Из личного опыта.

Когда первый раз менял ОЖ+все патрубки+кран+хомуты изза незнания матчасти не снял шланг который идет на печку...

что получил: пробку в печке, это раз. Она не грела вообще. Два - радиатор снизу был холодный, нижние патрубки еле теплые.

Как решил: очень просто. Залил в расширетель тосол больше нормы. Прогрел двигатель до 90, и заглушил. Пока стыл (лето было) скинул провода ВВ. И раз в 15 минут на 7-10 секунд включал стартер. Продолжалось это шаманство часа два. Пошел спать. С утра прихожу тосола в бочке нет почти. Думаю странно... завожу жду... и о чудо... теплый воздух. Уже январь... все работает.

Получилось что я помпой гонял остывающий тосол, теплый вместе с воздухом прорывался вверх, холодный стремился вниз, провода скидывал что бы вибраций лишних небыло. Короче может мне просто повезло. Но попробовать стоит. Кстати термостат купил от 41 Вернет французский типа :)/>