Генератор газа Брауна на авто

[=Нарком=]

Как вам Украинская разработка?

Да никак. Никто не ставил, положительных отзывов нет. В теории работать не должна.

Ждем экспериментальных результатов.

 

Подачу воды вроде уже обсуждали - толку мало!

Вот как раз вода-то в свое время активно использовалась. И не в теории, не в интернете. А серьезными производителями.

 

Думаю так не получится. От температуры она закипает

Закипает? Какая Т в камере сгорания в рабочем такте?

 

При температурах выше 1000 С водяной пар начинает разлагаться на водород и кислород.

Процесс разложения вещества в результате его нагревания называется термической диссоциацией.

[Garri-g]

в итоге изобретается закись

Ага фрицы гады такие... На кислороде не захотели летать...

[Viper70]

=Нарком= Ты хочешь сказать что нафига генераторы водорода? Лить воду и все? И получится

тогда проще воду в впуск подавать. от высокой Т она разлагается на водород и кислород и сгорает обратно. прямо в цилиндре.

Пробовали лить - не особо толку хотя коммерческая версия такого аппарата около 500$

В прошлых обсуждениях пришли к выводу что впрыск воды не что иное как охлождение ТВС.

[=Нарком=]

Ты хочешь сказать что нафига генераторы водорода? Лить воду и все?

В данном случае - да. Пользы больше, чем в неких генераторах крайне малых доз кислорода и водорода.

 

Пробовали лить - не особо толку

С чем сравнивали? С этим генератором? Как лили?

 

В прошлых обсуждениях пришли к выводу что впрыск воды не что иное как охлождение ТВС.

Или не все читал, или не понял.

[Viper70]

Или не все читал, или не понял.

 

Может не все читал а может не на этом форуме. Хотя вроде сдесь.

 

Вот Водокар - коммерческая разработка которая 500$ стоит

Мозги и впрыск воды с помощью топливной форсунки

Видел в работе. Сенс с водой 1,3 проезжал четверть мили с ланосом 1,4 вместе. Говорил что без воды от него отстает, говорил что по трасе бенза меньше на 1л на 100км. Но словам я не особо верю

[Lordhelm]

мозги впрыск. круто. а обычная игла от капельницы в текстолитовую прокладку?

[Viper70]

Игла ИМХО это бесполезный колхоз

[Lordhelm]

500 баксов карманы жмут?

[V@R@N]

Ахаха,скрин из "Назад в будущее"...убило!

Неоспоримое доказательство преимущества системы перед всем остальными.

Я предлагаю ставить устройство пространственно-временного континуума,уже и тема на ТКМ создавалсь

[Viper70]

Да кто-то с модеров прикольнулся, прилипил эту фотку в первый пост.

 

А я ведь серьезно тему создал, а не для приколов.

Другие вон ставят, пробуют. Думал у нас кто про это слышал-пробовал.

А народ только прикалуется

 

Соберу себе газогенератор как будет время, только боюсь не скоро получится

[Lordhelm]

вообще не получится. тема не серьезная. другие вон - не аргумент.

[Viper70]

Вот я и хочу сам попробовать. Думал может уже кто делал. Но если серьезных предложений нету - тему можно закрывать!

[Volgograd]

Вот я и хочу сам попробовать. Думал может уже кто делал. Но если серьезных предложений нету - тему можно закрывать!

[

Не надо закрывать хорошую тему Лучше помогать друг другу Из всех конструкций электролизеров мокрых сухих пластинчатых типа Майеровских трубных мы остановилисть на конструкции Валерия Пурия он из Украины эмигрировал в США. даюссылку на ютьюб с видео его генаратора

 

 

 

Здесь фишка в том что не парные трубки как у последователей Стенли Майера безуспешно ищущих мистический резонанс которого и не было в помине а компактная конструкция из труб разного диаметра вставляемых одна в другую .

[Viper70]

Volgograd, да тему никто и не закрывал! Просто тут обсуждать стало нечего и нескем. Теоретиков у нас хватает, я с ними уже вдоволь наобщался. Тут хотел найти практиков, но нету их пока.

 

Система с трубками что на видео не простая. Где найти такой конструктор как у дяди? Да и стоять это все должно вертикально.

Я на время забыл про эту затею - капиталка двига, обкатка, некоторые переделки... А вот сейчас опять задумался

Нужно найти лист пищевой нержавейки. Соберу мокрый электролизер с пластинами, вероятно в корпусе водяного фильтра

 

Если есть какие достижения - пиши сюда. Еще есть наша Украинская книга "автомобили на водороде" 87 года - очень поучительная!

 

Вот вам практика http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&...p=167867#167867

Итого:

Было 9,5л/100км теперь 7л/100км.

Добиться экономии в дизеле реально до 40%. В бензине до 60%.

Edited June 6, 2011 by Viper70

[Roman_71]

Интересная тема

 

Видел видео, как в японии собрали авто вроде по такому принципу, только использовалась одна вода. Литра воды хватало на 80 км! Говорили что цена авто что то около 4000$. Но выпуск таких машин не разрешили - типа экономически невыгодно государству.

 

У меня мысль: использовать проставку в карбюратор для подачи газа брауна этого от газового оборудования, цена около 400 рублей. Думаю очень удобно будет.

 

я думаю реально будет сделать авто на воде. Но вот какие характеристики тока должны быть? ведь частота тока должна быть в резонансе с частотой воды... иначе не эффективно все это будет..

 

Представляю садишься в машину, включаешь зажигание, слышишь как начинает булькать под капотом - газ пошёл, подождал несколько секунд, чтоб заполнился промежуточный бак с газом, потом заводишь и едешь... НА ВОДЕ... И НЕ НАДО ПЛАТИТЬ ДЕНЬГИ ЗА БЕНЗИН...

 

Зимой вода подогревается от бортового аккамулятора повышенной емкости чтоб не замерзнуть, если на долго оставляешь машину - нужно будет нажать на кнопочку и вода сливается.

 

Думаю промежуточный бак нужен будет, ведь мотор работает в разных режимах и потребление не всегда одинаково. Он будет небольшой и абсолютно безопасный. По мере опустошения Этого бака будет включаться эта установка и выделенный "газ брауна" будет вновь пополнять бак.

 

Как вариант можно сделать авто на электроприводе. Электромотор питается от генератора, который работает в постоянном режиме на газе, получаемом из воды. Генератор питает и элекромотор и саму установку по добыче этого газа.

 

Резонанс - источник энергии!!!

[mkF]

Как вариант можно сделать авто на электроприводе. Электромотор питается от генератора, который работает в постоянном режиме на газе, получаемом из воды. Генератор питает и элекромотор и саму установку по добыче этого газа.

Нее, все гораздо проще - Электромотор питается от аккумулятора, который заряжается от генератора, который работает от электромотора. Вечный двигатель

[R18]

поставьте себе уже газогенератор дровяной или угольный

[Roman_71]

Нее, все гораздо проще - Электромотор питается от аккумулятора, который заряжается от генератора, который работает от электромотора. Вечный двигатель

 

так точно не получится - аккум быстро сядет, нужна энергия извне.

например солнечная батарея во всю крышу. Вроде сделали такие что и ночью от света луны и звезд даже вырабатывают электроэнергию.

 

А по поводу газогенератора на дровах - это придется в прицепе его возить, да еще и дрова колоть или уголь покупать.НЕ ПОЙДЕТ.

 

тут идея другая - подал небольшой ток на электроды в воде - выделился газ, от него работает ДВС. Именно небольшой высокочастотный ток, в резонансе с колебаниями атомов воды. это не вечный двигатель, нужно будет все время доливать воды.

[Viper70]

Roman_71 Ездить только на воде не получится, так как наш двиг для работы на чистом водороде СОВСЕМ не подходит. Для этого нужен сильно переделанный двиг.

В нашем случае газ Брауна больше как катализатор для улучшения горения топлива, чем как топливо.

 

Был проект когда двиг 10-15 лошадок крутится с постоянными оборотами и крутит генератор. А для привода используется мощный электромотор. Для динамичного разгона используются большие конденсаторы, которые в отличии от аккума могут быстро отдавать большой ток. Правда там эти конденсаторы заряжаются при торможении авто. Вот это класный проект, но сам не сделаешь.

[mkF]

Даже прохор не смог

[Viper70]

Кстати - это ДЭУ Сиело 2002 г. 1,5 л объем, 16-ти клапанная.

 

Поэтому решил попробовать электролизер. Почила-погулил - цены везде. Ладно, электролизер купил , обещанная производительность - до 2 л. Лямбда-корректор сам собрал, все повесил, давай пробовать. Сначала, как водится, пожадничал - перезабеднил смесь, тяги - никакой, экономии - тоже , машина не едет, дергается и тупит. Ладно, открутил немного лямбду, установил пороговые напряжения пониже, снизил забеднение до около 15-20 %. И, О ЧУДО!!!

машинка - ПОЛЕТЕЛААААА!!! на третьей разгоняется как на второй, звук двигателя стал ровный и звенящий, как на спортивной , расход УПАЛ!!! конкертно цифры: город с 10л до 7-7,2. трасса с 6, 5-6,7 до 5,2 - 5,3. и это при возросшей динамике. на тапку машина реагирует практически СРАЗУ, разгонные характеристики сдвинулись на одну передачу вверх, т.е на 2-й разгоняется как раньше на 1-й, и тд.

Вот вам еще реальный опыт. Человек ролики выкладывал, делился впечатлениями

[Roman_71]

30% экономия топлива + улучшенная динамика - думаю не плохо.

 

Тут вчера вот на что наткнулся(интересно, но не по теме):

 

http://energodar.net/energy/radiantnaya/tesla_switch.html