Как подобраться к нижним гайкам крепления генератора?

[Мишаня]

тогда откручивать от блока

[rodjer]

Отож! Болты не должны быть сильно затянуты.Гена должен свободно ходить из верха в низ...Фомкой притягиваешь и затягиваешь болт натяжения.А снять совсем гену - это гемор.Или движок нужно подрывать ,или морду разбирать...

[Vassily]

Есть еще совет из серии "на полчаса поможет": протереть ремень и шкивы спирто-канифольным раствором, он же флюс ФКСП

[олег412]

А снять совсем гену - это гемор.Или движок нужно подрывать ,или морду разбирать...

На той неделе только снимал-ничего не разбирал и не подрывал-только грязевой щиток. Снимать,конечно,гемор-с ямы, болты были с контрагайками длинные-на наших заводах детали ставят и посмеиваются,представляя как кто-то это разбирать будет. Когда на место ставил,купил длинный"Болт бампера Нива"М 10*1,25 и гайку,засунул со стороны радиатора-болт подошел идеально.

[RMaks]

где их крутить будет сложнее...

Очень быстро и удобно откручиваются электросваркой.

[олег412]

Очень быстро и удобно откручиваются электросваркой.

Это как? И далеко не у всех она есть.Хотя до покупки автомобиля"Москвич" желательно приобрести автомастерскую.

[RMaks]

Это как?

Очень просто.

Ставишь ток на максимум и тупо режешь головку болта. Или гайку.

К чему подберешься.

 

Так и делал, когда менял генератор.

Сварка была в одном гараже, менял в другом.

2км по городу и на АКБ можно проехать.

[Алекс1977]

Заметил, что на моём мосике стал посвистывать ремень. Естественно, хочу подтянуть его, но "так как написано в инструкции" сделать абсолютно невозможно: прекрасная картинка из неё, иллюстрирующая процесс, возможна только если двигатель снят и закреплён на стенде. Вытаскивать двиг из-за такой мелочи нет никакого желания, а как подобраться к гайкам снизу гены (а они там ещё до кучи законтрены) -- не имею ни малейшего понятия. Сверху не подобраться, снизу тоже... Крыло снимать хочется ещё меньше, чем вытаскивать двиг. Слышал про способ ломом между геной и помпой, спрашивается, а нельзя ли не так брутально? Может есть какая хитрость?..

Не трогай ты их, сколько раз менял ремень, помпу и тд. трогать их не требовалось! откручиваешь верхнюю гайку (болт) и монтажкой упираясь в кузов пододвигаешь гену к двигателю, в обратную также с другой стороны упираясь в двигатель.

 

соори интернет глючит

[mutabor]

Не трогай ты их, сколько раз менял ремень, помпу и тд. трогать их не требовалось! откручиваешь верхнюю гайку (болт) и монтажкой упираясь в кузов пододвигаешь гену к двигателю, в обратную также с другой стороны упираясь в двигатель.

 

Ну вот ещё один обладатель универсального вселенского опыта обнаружился (пардон, но немного достало, когда очередной советчик считает, что у всех должно быть так, как у него). Недавно меняли генератор у моего одного знакомого, так у него нижние болты вообще не были затянуты, хотя законтрены на славу. У меня наоборот: даже после поливания нижних гаек ВДшкой и откручивания верхнего болта гена практически не шевелится. Тему можно закрывать, т.к. в последнее время я поимел исчерпывающий опыт общения с креплением москвичёвского генератора (правда кто кого поимел - тот ещё вопрос)...

Edited July 2, 2010 by mutabor

[олег412]

Очень просто.

Ставишь ток на максимум и тупо режешь головку болта. Или гайку.

К чему подберешься.

Вместе с ухом не отрежешь?

[RMaks]

Вместе с ухом не отрежешь?

Ну если задаться такой целью, то легко

[Мишевый_плюшка]

а хде советы полезные чтобы навсегда от гемора избавится??? тогда реп-ка от меня. жиговский длинный болт с гены, гайка с капроном, поршневой палец москвича между ушами (подточить чтобы вставлялся с легким натягом). все.

[олег412]

а хде советы полезные чтобы навсегда от гемора избавится??? тогда реп-ка от меня. жиговский длинный болт с гены, гайка с капроном, поршневой палец москвича между ушами (подточить чтобы вставлялся с легким натягом). все.

Писал уже выше-читай внимательнее-"Болт бампера Нива" подходит.

[R18]

Очень просто.

Ставишь ток на максимум и тупо режешь головку болта. Или гайку.

К чему подберешься.

ну ты экстремал

[RMaks]

ну ты экстремал

Абсолютно нормальное решение.

А стремянки я болгаркой откручиваю. Быстро и удобно.

ИМХО, если болгарка и сварка из багажника не вынимались, то это не правильный ремонт ))))

[rodjer]

Как снять вообще генератор ? Не подлезть ведь ((( Не идет зарядка,хочу диодный мост проверить.

[inikolayenko]

rodjer

Открутить 2-е гайки снизу, регулировочный болт сверху и ремень снять...

Не подлезть ведь

А что мешает? Свой снимаю за 10 мин. без ямы... с перекуром...

[rodjer]

где находятся все гайки крепления и натяжения я знаю.

[Serpantin]

можно ключи для удобства укоротить/согнуть-переварить

[олег412]

Как снять вообще генератор ? Не подлезть ведь ((( Не идет зарядка,хочу диодный мост проверить.

Только с ямы и только с матом. Написано уже раньше.

[R18]

Только с ямы и только с матом.

без ямы нормально, либо головками, да в прочем любыми ключами

[jeremi-06]

Нормально снизу достается!! У себя снял защиту радиатора и ослабил гайки. Дальше монтировкой подтянул и зажал верхний болт.

[олег412]

без ямы нормально, либо головками, да в прочем любыми ключами

Сам-то пробовал?-"нормально" открутить изнутри кронштейнов по 2 гайки с контрагайками с мелким шагом с каждой стороны-я так из ямы немало проколупался-ключ хрен подсунешь-какие там головки-и речи нет. Если тебе на конкретной машине повезло-не значит,что у других также.

Edited October 22, 2010 by олег412

[Streets]

Без ямы нормально,недели 2 назад поменял гену,старый открутился тяжеловато и нетак быстро как хотелось бы но всёже снял,и подлез.

[BigAlex]

В прошлом году капиталил двигатель (вынимал и ставил в одно жало). Генератор снимался легко, при помощи головок и ключа-трещотки.

ЗЫ если снять ремень и оттянуть ген влево, то подлазить к болтам проще.

ЗЗЫ после этого онанизма поставил один длинный болт (это не то, что вы подумали обычный стальной болт, шайбу и гайку).