Дополнительная печка от ЗАЗ

[Zay]

Есть идея поставить автономный подогреватель от ЗАЗ. Кто нибудь пробовал?

 

 

 

 

 

Отопительная установка состоит из следующих приборов: отопителя, электробензонасоса, регулятора подачи топлива, температурного переключателя, бензопроводов, воздухопроводов и электрооборудования.

 

Отопитель состоит из цилиндрического теплообменника совместно с жаровой трубой, образующей камеру горения и камеру догорания. В ходовой части трубы закреплен корпус узла нагнетания воздуха в сборе с диффузором и электродвигателем. На концах вала электродвигателя посажены две крыльчатки - осевого вентилятора и центробежного нагнетателя. Теплообменник вмонтирован в кожух. С одной стороны кожуха закреплена передняя крышка с тягой, заслонками для забора воздуха на нагрев и дополнительного сопротивления свечи. Со второй стороны кожуха закреплена крышка подачи горячего воздуха в распределительную коробку, в которой двумя винтами закреплен плавкий предохранитель, предназначенный для защиты отопителя от перегрева. Выхлопной патрубок теплообменника соединен с газоотводом.

 

Температурный переключатель включен в цепь электродвигателя и свечи накаливания и служит для автоматического включения и выключения температуры в камере догорания отопителя. Состоит из следующих элементов: конечного микропереключателя, трубки из жароупорной стали, кварцевого стержня, штока, пружины корпуса.

 

Регулятор подачи топлива состоит из поплавковой камеры с поплавком, запорной иглы топливного фильтра и топливного жиклера. Для запирания канала подачи бензина к жиклеру служит электромагнитный клапан, в который вход клапан, пружина и катушка электромагнита.

 

Электромагнитный топливный насос состоит из корпуса, катушки электромагнита, пружин! и штока. К корпусу сверху прикреплена систем прерывания электрической цепи катушки электромагнита. К нижней части корпуса прикреплена головка насоса с всасывающим и нагнетательньи клапанами. Между торцами головки и корпуса наcoca зажата диафрагма. Диафрагма закреплен, на одном конце штока совместно с подвижные якорем электромагнита.

[dj_sap]

Дерзайте, молодой человек! Только не забудьте потом подробный мануал с фотами выложить. Да и расскажи пожалуйста поподробнее как это работает, выглядит и где и как установлено на ЗАЗе?

[-=Val=-]

ИМХО - фигня.

Работает он автономно на бензине. Имеется свеча накаливания, электробензонасос и вентилятор. Весьма нехилое потребление энергии аккумулятора. Имеет смысл только на машинах с воздушным охлаждением двигателя и всякого рода "вахтовках" и т.п.

[Илюха]

Zay, объясни цель этого преобразования. Я просто не совсем понимаю. А куда эту печку засунуть, она не совсем маленькая.

[Димьян]

От ЗАЗ уверен - это не выход!

[Guest]

Просто хочется, автономный подогреватель соорудить. Чтоб включался по таймеру. И в теплую машинку утром прыгнуть. В ЗАЗе он и проектирован был, как независим от мотора. Значит теоритически наша АКБ должна запускать искру, а дальше уже потребление тока меньшее идет.

 

Zay, регистрироваться не забываем! dj_sap

[-=Val=-]

Угу. Только ЗАЗоводы в свое время придумали вагон и маленькую тележку всякого рода приблуд для уменьшения энергопотребления печкой, правда без особого толка. Ну прыгнешь ты в теплую машинку, а двигатель прогревать? И это еще если заведется, после этой печки. Лучше уж подогреватель на сиденье.

[SHARk]

Автономная печка пригодилась бы например на природе, когда в машине ночуешь, дабы не запускать движок, а греться от автономной печки.

[=Нарком=]

Речь об автономном отопителе. А ЗАЗовский - потому что других особо нет. Есть жидкостные системы, но они стоят хороших денег.

[Васильев]

И, кстати, о чем речь ведем, если всех устраивает родная печь?

О предварительном прогреве машины, а не о тепле во время езды.

 

Лучше всего дистанционный запуск двигателя, а то после автономки двигло не заведешь - кумулятор посадишь. И горят они хорошо.

[Анд]

О предварительном прогреве машины, а не о тепле во время езды.

Аа. Тогда могу рассказать о собственном опыте обращения с подобными вещами.

Такая штуковина есть на КАМАЗЕ ( я когда на права учился (ВС) в ДОСААФе на военном 4110 катался). Зверская весчь: заливаешь тепленькой воды, заводишь эту кочегарку (принцип работы аналогичен) - 15 мин и заводишься. Я как раз зимой учился, морозы пару раз с утра и за 30 были. Заводили всегда, да еще и других по улицам таскали за магарыч.

Такая система применяется на военных УАЗах и ГАЗ-66.

[Guest это ЛЕНА]

Если человек хочет поставить запорожскую печку, то мне кажется что идея верная. Я сама больше года отъездила на ЗАЗ-968М и зимой меня печка никогда не подводила - очень надёжная вещь, а главное действительно в любой мороз - Ташкент. Правда расход топлива повышается литра на полтора на сотню км . Штатного ЗАЗовского аккумулятора вполне хватало и ничего не садилось

[Anton-COMBI]

меня тоже раньше мучила безумная идея поставить зазовскую печку, то ли для подогрева мотора, то ли для автономного отопления. Ещё в нете читал про это слегка. Но раза три мне бывалые водилы говорили, что можно погореть с такой печечкой легко, что в татрах тоже такие были = на бензине и сгорали... татры... Не знаю, но от идеи уже отказался.

[Vlados]

Я думал поставить печку для обогрева салона, когда в машине ночуешь, такое в моей жизни бывает часто :)/>

но пока ещё не решил куда её деть.

[mosia2140]

печка с жопика прикольно но мало того шо ставить некуда так она еще и бензина стокоже как и мося жрёт ...... :x

[//Moskvichevodila]

А зачем вам эта печка? - она ж тока 80ый кушает.... как она поведет себя с 92 неизвестно, да и зачем, имхо, тогда уж стоит ставить прогреватель от Уаза(там тот же принцип, но он двиг греет, а не водилу)

[Guest Влад402]

Тогда уж лучше от ЛУАЗа-в ней есть специальный закрываемый отвод выхлопных газов на картер движка.И салон прогреваешь-и масло в картере.

Еще интересная конструкция-котел подогрева от армейских ГАЗ-66.Нот слишком уж громоздкая для легковушки конструкция.

[Pistolet]

Запорожские печки довольно забавная тема. У меня стоит переделанная под газ с искровым розжигом вместо свечи накаливания (на Горбике естественно). Соответственно кушает пропан, включается одним нажатием кнопки. Электричество ест вентилятор и собственно свеча (ну или если угодно катушка). Вся проблема при установке в Москвич- КУДА? Она же пол метра длинной, да еще отвод выхлопа надо мудрить! Хотя в принципе как вариант если расчистить правый брызговик, то можно туда ее втюлить. Если не хотоите проблем- надо ставить газовую, а баллон хоть на 100 литров можно в багажник положить, на всю зиму хватит. И салон она прогреет за 3-4 минуты до очень комфортной температуры.

По моему смысл есть.

[PUNKER]

Читал 2 часа так и не понял одну вещь: не многие знают но есть модификация г24 на которой сзади в багажнике разместился автономный отопитель(запоровская печка). Вследствие родственности сих агрегатов никто не пытался таким образом решить проблему греет она так что штатная печка понадобится только чтобы не запотевала лобовуха.

[NightRacer]

У меня стоит переделанная под газ с искровым розжигом вместо свечи накаливания (на Горбике естественно). Соответственно кушает пропан

 

как переделовал ?

[NightRacer]

Установить буду на правый брызговик

 

С искровым розжигом есть идея: можно использовать катушку и реле поворотов

[Timon073]

Как опытный юзер печки ЗАЗ 968, могу сказать, что это зло! воспламенялась 2 раза при мне, один раз я пострадал. жрёт много, греет так себе, воняет и.т.д.

[mkF]

теплопушку газовую или лучше бензиновую и бенз из бака брать. Осталось только дешёвое решение придумать.

Печка от запорожца с доработками мелкими

[SHARk]

Печка от запорожца

Нету их в свободной продаже

[mkF]

Нету их в свободной продаже

как и с москвичами - купить запорожец, печку снять, остальное выбросить. В 1тр, наверное, можно уложиться (с доставкой). Хотя в европейской части страны такого антиквариата мало осталось.