"Неправильная" настройка ГРМ для 1.8 и 2.0

[Serpantin]

Отец рассказывал как на 53-ем газоне при капиталке движка ГРМ выставляли не по меткам, а перекинули на несколько зубцов звездочку (назад или вперед не знаю) и машина стала более динамична. Собственно запарило...Если нет резаной шестерни и спорт распреда, нельзя ли как нибудь сместить цепь, на зуб, на два, что бы не было трактора или был менее тракторный? хотя бы на первое время..

[Алёха]

Попробовать можно, кто ж не даёт. Но, получая выигрыш в одном -- проиграешь в другом...

Когда-то по неопытности цепь перескочила. Сразу не нашёл в чём причина. Всё бы ничего, только холостой напрочь пропал, а ехать надо было срочно. Подвинул концевик на карбе так, что бы он немного нажимал газ.

На светофорах первый уходил, нехотя этого. Но маневрировать в ограниченном пространстве тяжко очень было, а также нереальный расход топлива по городу.

[KMS101]

Отец рассказывал как на 53-ем газоне при капиталке движка ГРМ выставляли не по меткам, а перекинули на несколько зубцов звездочку (назад или вперед не знаю) и машина стала более динамична. Собственно запарило...Если нет резаной шестерни и спорт распреда, нельзя ли как нибудь сместить цепь, на зуб, на два, что бы не было трактора или был менее тракторный? хотя бы на первое время..

фигня все это

Сток р/в крутить бесполезно

[Serpantin]

Сток р/в крутить бесполезно

и че на 1.8 это не уменьшит трактор?

з.ы. слышал то так же смещают ремень на зубилах...

Edited January 17, 2010 by Serpantin

[GreenMile]

А некоторые заливают "наноприсадки" и свято верят в экономиую топлива 25%

Смещать стоковый РВ - бесполезно и трактор оно не уменьшит, единственное, что ты можешь добится - это смещения графика всх в сторону низких или высоких оборотов. Суть не в положении вала, а в его фазах и подъеме клапанов.

[KMS101]

и че на 1.8 это не уменьшит трактор?

з.ы. слышал то так же смещают ремень на зубилах...

на тюнинг валах смещают!Сток крутить нет смысла,характеристик это не улутшит,тока ухутшит.Это применительно к любой машине,ваз,газ,иж,зил,камаз

[Serpantin]

печально..но это все теория

Edited January 17, 2010 by Serpantin

[ВолодьКо]

На сколько я знаю только в одном случае надо перебрасывать цепь на пару зубцов.

Это в том, если будешь жать голову (увеличивать СЖ).

Edited January 17, 2010 by ВолодьКо

[Serpantin]

Отец рассказывал как на 53-ем газоне при капиталке движка ГРМ выставляли не по меткам, а перекинули на несколько зубцов звездочку (назад или вперед не знаю) и машина стала более динамична.

 

а как объяснить это? я говорю только про применение этого способа на 1.8-2.0

Edited January 17, 2010 by Serpantin

[KMS101]

я сам пробовал на 7ке крутить стоковый распред!Мне досталась разрезная шестернка в подарок.я решил попробовать.

6 раза мерял телеметрией свое время на 402 метра.Выведеная на ноль шестерня давала самый лутший результат.

неважно какой объём!

 

Мне расказывали как валит карбовое зубило,которое настроил дядя вася и бокса 123 в г/к"Дружок" и что у 9ки неменьше чем 110 сил и на 2ой она может дать 120 км\ч

Edited January 17, 2010 by KMS101

[GreenMile]

а как объяснить это?

Тем, что откапиталеный движок был настолько лучше ушатаного, что тянул даже с повернутым распредвалом.

[NightRacer]

GreenMile

[tarass]

на 1.5 смещали кажись на 8 градусов. Мотор в 7400 об/мин закрутили на стандартном валу и пружинах.

Мотор был очень вялый во всём диапазоне.

[KMS101]

на 1.5 смещали кажись на 8 градусов. Мотор в 7400 об/мин закрутили на стандартном валу и пружинах.

Мотор был очень вялый во всём диапазоне.

ты не путаеш?8град?он вообще разгонялся?

[Serpantin]

на 1.5 смещали кажись на 8 градусов. Мотор в 7400 об/мин закрутили на стандартном валу и пружинах.

Мотор был очень вялый во всём диапазоне.

что можешь предположить насчет 1.8?

[Kirpigiller]

Нормальный способ.

Разрезные шестерни не зря люди придумали, а также всякие VANOSы и т.п.

 

Регулировать надо, но не с шагом в 10 градусов.

[Neo2140]

что можешь предположить насчет 1.8?

Сток крутить нет смысла,характеристик это не улутшит,тока ухутшит.

А некоторые заливают "наноприсадки" и свято верят в экономиую топлива 25%

хочешь крутить,найди шестерню и крути аккуратно и пробуй.сам во всем убедишься.а просто перекидывать "на зуб" это даже не серьезно

[Serpantin]

Пошел искать

[SerjioMSK]

я смотрю ты так "трактора" боишься... ты двиг для чего собираешь?

[GreenMile]

Разрезные шестерни не зря люди придумали, а также всякие VANOSы и т.п.

Ага, только вот резрезаные шестерни не преминяются со стоковыми валами (выше изложено почему, кроме проблем с совмещением меток), равно как и ванос - под него и вал свой сделан. Edited January 18, 2010 by GreenMile

[Serpantin]

ты двиг для чего собираешь?

для удовольствия..

[Kirpigiller]

Ага, только вот резрезаные шестерни не преминяются со стоковыми валами (выше изложено почему, кроме проблем с совмещением меток), равно как и ванос - под него и вал свой сделан.

 

Дык я и не говорю про стоковые валы

[KMS101]

тема 16ти летнего мальчика из разряда "пылесос вихрь на впуске"

[SerjioMSK]

для удовольствия..

у меня долгое время мой 2.0 ездил с 412 головой, сток распредвалом и карбом ОЗОН... и ты знаешь, в городе было ОЧЕНЬ хорошо, до 4 тысяч оборотов машина рвала со светофора мама не горюй... да, дальше 4 тысяч смысла крутить небыло, разве что только для шума... хотя он свободно крутился до 6000 тысяч (ахтунг! тах2106)...

 

я потратил немало денег, поставил почти новую 248 голову с клапанами 40, рв 58, солекс спорт 25*27... поведение машины до 4000 тысяч почти не изменилось, зато потом машина пытается выдернуть сиденье из под моей задницы вплоть до 6800 оборотов...

 

а что в итоге? часто крутить собираешься в городе выше 4? я не часто... поэтому думай... на этом форуме слишком красочно описывают понятие "трактор"...

[Serpantin]

тема 16ти летнего мальчика из разряда "пылесос вихрь на впуске"

может надо сделать ограничение возраста на форуме? Смотрю тут не редко находятся личности, которые считают своим долгом унизить тех кто младше их. В своих предположениях я не вижу ничего глупого.