Где брать(или как получить) 76-й бензин?

[J-Pro]

Всем добрый день!

 

Всвязи с тем, что я собрался приводить в порядок и ездить на отцовском Москвиче 408, меня очень огорчило, что в нашем городе ни на одной заправке нет Бензина А-76. Поэтому, обращаюсь к вам с вопросом: как вы заправляете своих коней? Может, 76-й как-то можно получить из другого? Или, может, вы внесли какие-то изменения в систему питания и двигатель, чтобы использовать безнин с более высоким октановым числом?

 

Спасибо большое заранее за ответ!

[kirik]

были уже темы про 408 - фрезеруешь гбц и ездишь хоть на 95-м...

[GreenMile]

Вообще ты можешь смело лить хоть 95-й бензин без всяких переделок. Но чтобы получить больший приход от него - надо фрезернуть ГБЦ и все.

[Constrictor]

76-й есть хотя бы на автобазах! Или ищи на сельских заправках.

[олег412]

У Вас уже нет 80 бензина? Лей 92.

[Сумкин]

Вчера по дороге в Самару на одной заправке был как раз именно 76. А так в основном 80.

[SkaZi]

76. А так в основном 80.

Это один и тотже....

[J-Pro]

Вообще ты можешь смело лить хоть 95-й бензин без всяких переделок.

Как это так? Мне всегда отец говорил, что на 95-м клапана сгорят и всё...

 

надо фрезернуть ГБЦ

Не могли бы кинуть ссылку на то, что это такое? Спасибо.

 

У Вас уже нет 80 бензина? Лей 92.

Есть 80-й, но хотелось бы 76-й, т.к. боюсь за клапана и всё остальное, не расчитанное на горение высокооктанового топлива...

 

Это один и тотже....

Ну как же? Октановое число-то выше... Edited July 11, 2009 by J-Pro

[SkaZi]

Ну как же? Октановое число-то выше...

Да чуш всё это...

[олег412]

Как это так? Мне всегда отец говорил, что на 95-м клапана сгорят и всё...

 

Не могли бы кинуть ссылку на то, что это такое? Спасибо.

 

Есть 80-й, но хотелось бы 76-й, т.к. боюсь за клапана и всё остальное, не расчитанное на горение высокооктанового топлива...

 

Ну как же? Октановое число-то выше...

Да не выше оно-просто измерено другим методом.Не забивай голову фигней, лей80-это тот же бензин

Edited July 11, 2009 by олег412

[Constrictor]

Вот людей путают грамотеи! Марки, конечно, схожи, но это не одно и то же!

 

Автомобильный бензин марки А-76

Low octane motor gasoline

 

Автомобильный бензин низкого качества. Содержит продукты термического и каталитического крекинга, коксования и пиролиза, прямогонный бензин, антиокислительные и антидетонационные присадки. Самая распространенная марка бензина для использования в сельском хозяйстве.

 

 

А-76 производят этилированный (желтого цвета) с содержанием свинца не более 0,17 г/л и неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 76, а по исследовательскому методу не нормируется, но обычно близко к 80. При определении экспортной цены бензина этой марки базисным сортом является Naphta со скидкой 10—12 долл. США за 1 т.

 

 

 

Автомобильный бензин марки А-80

Low octane motor gasoline

 

Автомобильный бензин обычного качества. Содержит антидетонационные присадки. производят этилированный с содержанием свинца не более 0,15 г/л и неэтилированный с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Содержание серы — не более 0,05%. Плотность — не более 0,755 г/смА-803. Октановое число по моторному методу — 76, а по исследовательскому методу — 80. Фактически — это бензин марки с немного улучшенными характеристиками.

[олег412]

Вот людей путают грамотеи! Марки, конечно, схожи, но это не одно и то же!

Зачем это все человеку? Он спросил про 76 бензин-ему ответили. А"грамотеи" пусть перегоняют 80 в 76

Я и написал про разные методы измерения-или ты статьи не читая скидываешь?

Edited July 11, 2009 by олег412

[marsohod]

Constrictor, вся разница между бензинами- в методе измерения ОЧ. 76- по моторному методу, 80- исследовательский метод. И ВСЕ. Разница в цитате обусловлена ТОЛЬКО сменой стандарта(т.е. бумажки).

J-Pro, клапана горят не от бензина, а от наличия ТЭС(антидетонатора), т.е. если бензин неэтилированный, то можно лить даже 98 без проблем(с соответствующей коррекцией УОЗ).

[J-Pro]

Спасибо за ваши ответы.

 

Простите невежду, но как узнать, этилированный бензин у нас на заправках или неэтилированный?

 

вся разница между бензинами- в методе измерения ОЧ.

Но 92-й и 95 - это уже не 76-й(или 80-й), правильно? Там-то уже в методах не ошибались?

[олег412]

Спасибо за ваши ответы.

 

Простите невежду, но как узнать, этилированный бензин у нас на заправках или неэтилированный?

 

 

Зачем это тебе?-скорее всего- никак. Сейчас главное,чтобы не ослиную мочу залили.

 

 

Но 92-й и 95 - это уже не 76-й(или 80-й), правильно? Там-то уже в методах не ошибались?

92 и 95 разные марки, но я пробовал (не на Москвиче)и тот и тот -разница минимальна.С 92 перейти на 98-еще заметишь,наверное.

Заливай 80 и не забивай голову-уже же объяснили.

Edited July 11, 2009 by олег412

[marsohod]

Простите невежду, но как узнать, этилированный бензин у нас на заправках или неэтилированный?

 

Но 92-й и 95 - это уже не 76-й(или 80-й), правильно? Там-то уже в методах не ошибались?

Для того и форум, чтобы спрашивать. Скорее всего бензин этилированный, потому, что выход неэтилированного бензина с высоким ОЧ при крекинге очень мал и вследствие этого высокая цена. И насколько помню, неэтилированный бензин начинали продвигать в Союзе(была такая марка АИ-91, на нижнем пределе дет. устойчивости), правда, качество, как всегда, хромало. С развалом все благополучно заглохло. Так что можешь без опасений лить 80- и вперед! А потом, 76- не низкокачественный, низкокачественными были А-66 и А-72.

Edited July 11, 2009 by marsohod

[Zakker]

Щаз на заправках бензин такого кач-ва,что 92й порой лучше 95,или наобарот.

 

А по теме:Лей 80й и не парься

[GreenMile]

Как это так? Мне всегда отец говорил, что на 95-м клапана сгорят и всё...

Не сгорят. Высокооктановое топливо можно заливать в двигатель с низкой СЖ, рассчитаный на низкий октан, а вот наоборот нельзя, если двиагтель под 92 и лить 76, то движок умрет от детонации.

 

Не могли бы кинуть ссылку на то, что это такое? Спасибо.

Это шлифовка привалочной поверхности головки блока к блоку. За счет срезания нижней плоскости ГБЦ уменьшается объем камеры сгорания и соответсвенно повышается степень сжатия двигателя и таким образом он переводится на высокооктановое топливо. Главное знать или рассчитать на сколько его надо фрезеровать, для 408 движка, увы, не знаю.

[X-or]

Не сгорят. Высокооктановое топливо можно заливать в двигатель с низкой СЖ, рассчитаный на низкий октан, а вот наоборот нельзя, если двиагтель под 92 и лить 76, то движок умрет от детонации.

дед всю жизнь на своей ниве бодяжил бензин. треть 93-его, и две трети 76-го. Машине 27 лет, недавно была первая капиталка (пробег более 300 тыщ), до этого только кольца меняли и головку перебирали Может раньше бензин лучше был?

[J-Pro]

Всем огромное спасибо за участие! Буду заливать А-80

[kirik]

дед всю жизнь на своей ниве бодяжил бензин. треть 93-его, и две трети 76-го. Машине 27 лет

зажигание в позднее и он не детонирует, но при этом и не едит... да и СЖ на тазклассикодвиге не такая большая, он редко детонирует...

первая капиталка (пробег более 300 тыщ), до этого только кольца меняли и головку перебирали

блок не точили, колено не шлифовали, всё остальное перебрано/поменяно, но капиталка первая...

[Алёха]

блок не точили, колено не шлифовали, всё остальное перебрано/поменяно, но капиталка первая...

Так это плановый ремонт

[Dynamick]

Мне чет так смешно стало что 76 ищут У нас в селе 76, 92, 95... 80 только в пензе и в крупных городах пензенской области.Я на 76 ездею.

[Wolver]

мось с поршневой группой под 76 на 95м особенно летает... Появляется у него что то звериное.. Лей 80й и 92й.

[Dynamick]

мось с поршневой группой под 76 на 95м особенно летает... Появляется у него что то звериное.. Лей 80й и 92й.

Нет уж не надо мне звериного...А то вообще не по земле ездить не будет - не тем более уж по воздуху летать