Ручки управления вентиляцией/печкой

[=Нарком=]

Есть вопрос.

На Иже две ручки: одна кран отопителя, вторая наружный воздухозаборник.

 

 

На 2140 три ручки: одна кран отопителя, вторая приток с улицы воздуха в салон через центральные дефлекторы, третья наружный воздухозаборник.

 

 

А вот на раннем 412-ом и переходном 412-2140 тоже три. Для чего третья, ведь в торпеде нет центральных дефлекторов?

 

[Constrictor]

Поправка: на некоторых 40-х две ручки. Например, у меня две. Тяга крана отопителя выведена к петле (уху), расположенной рядом с ручкой открывания капота.

[=Нарком=]

Рядом с ручкой открывания капота ручка управления жалюзи. По идее.

 

[feliks]

не наю...у меня 40...и 2 ручки...

[Газ]

У меня тоже две ручки. Не все москвичи с завода комплектовались жалюзами.

[Constrictor]

У меня тоже жалюзей нет.

[=Нарком=]

Речь не про жалюзи.

[Constrictor]

Речь про ручки. По-моему, если на машину устанавливали жалюзи, то ставили три ручки управления отопителем. Если жалюзи не было, то две ручки. Логично?

 

Сам совсем запутался.

Это я про 2140 написал.

[Газ]

Речь про ручки. По-моему, если на машину устанавливали жалюзи, то ставили три ручки управления отопителем. Если жалюзи не было, то две ручки. Логично?

Ага.

[=Нарком=]

если на машину устанавливали жалюзи, то ставили три ручки управления отопителем.

Т.е. одна ручка вместо управления жалюзи?

 

А мой вопрос в первом посте?

[Жека412]

А вот на раннем 412-ом и переходном 412-2140 тоже три. Для чего третья, ведь в торпеде нет центральных дефлекторов?

Верхняя - кран отопителя

Средняя - привода крышки люка доступа воздуха в отопитель из кузова

Нижняя - люка воздуховода (тот что перед стеклом)

[Shaman2140]

У меня нет жалюзи, но 3 ручки. Если бы были жалюзи, то около рукоятки тяги капота была бы ещё такая же (кронштейн есть)

[kirik]

Средняя - привода крышки люка доступа воздуха в отопитель из кузова

т.е. аналогично 40-м дифлекторам, но это просто люк под торпедой?

[Жека412]

т.е. аналогично 40-м дифлекторам, но это просто люк под торпедой?

Ага, только открывается он "вверх" (открывая воздуху из под панели путь к радиатору печки), а на 2140 "вниз" (направляя поток воздуха с улицы в дефлекторы)...

Вроде так.

Edited May 20, 2009 by Жека412

[олег412]

т.е. аналогично 40-м дифлекторам, но это просто люк под торпедой?

Да, приток из салона.Уже объясняли в "Отоплении",кажется.

[Sully]

Нарком, третья ручка для лючка в моторном щите. на старых москвичах можно было устроить подобие "рециркуляции" салонного воздуха.

лючок находится в щите на печкой, соединяет салон и короб идущий от наружного лючка к радиатору печки.

посмотри в любой мануал по старым 412 - все станет ясно.

на железной торпеде наверху два рычажка - они тоже управляют этими же лючками. кран печки например на моем иже 73гв управляется ручкой (как для подсоса) расположенной под торпедой со стороны пассажира

[лёха2140]

по поводу 2140

 

на ранних ,у которых кран отбора жидкости в топку на коллекторе установлены 3 ручки управления на консоли

на более поздних ,с забором жижи от 4 горшка из блока , кран печки стоит на помпе там 2 ручки на консоли ,а управление краном перенесено на место рядом с ручкой капота.

Приварные железяки для крепления ручек жалюзи (ранние авто) и управления краном ,хоть и в одном месте поперечены кузова, но разные.

 

Как мне показалось на поздних авто вместе с этим и изменили крепление ручки капота - подняли выше (ближе к панели)

 

и то и то из-за пассивной безопасности коленки

 

 

рычаг управления внутренней заслонкой (открывающий /закрывающий) поток воздуха через центр воздуходувы при закрытом лючке перед лобовым стеклом обеспечивает рециркуляцию воздуха.

 

 

ПИЭС ещё Люкса фотку надо воткнуть рычагов и под каждой фоткой описать положение рычагов и режимы вентиляции(можно картинки потоков воздуха добавить), остальное зачистить

вот тогда это будет справочная инфа

[олег412]

Зачем хоть так все усложнять-неужели человек,у которого автомобиль(тем более Москвич)-не разберется сам с органами управления?

[Constrictor]

Разберется, но потратит время. Я лично довольно долго разбирался.

[лёха2140]

Зачем хоть так все усложнять-неужели человек,у которого автомобиль(тем более Москвич)-не разберется сам с органами управления

 

на форуме много таких тем.

 

у некторых людей нет инструкции по эксплуатации и им лень её скачать.

[олег412]

А у меня есть книга, и я ее даже читал!!!

Не представляю ленивого владельца Москвича

Edited May 20, 2009 by олег412

[Constrictor]

А у нас с книгами по Москвичам туго. Которая у меня, в принципе, вообще собрание чертежей, рисунков и таблиц...

[олег412]

Тебе надо попробовать найти заводскую инструкцию для модели твоего года

[V@R@N]

А у нас с книгами по Москвичам туго. Которая у меня, в принципе, вообще собрание чертежей, рисунков и таблиц...

у некторых людей нет инструкции по эксплуатации и им лень её скачать.

У меня есть книга по 412. И в моей библиотеке она есть и скачать ее оттуда можно,НО:она 1971-го года и там нарисованы 412-е круглыми фарами и с железной торпедой и 2-мя ручками!

Вот те и все мануалы!

[Constrictor]

У меня есть книга по 412. И в моей библиотеке она есть и скачать ее оттуда можно,НО:она 1971-го года и там нарисованы 412-е круглыми фарами и с железной торпедой и 2-мя ручками!

Вот те и все мануалы!

А по 2140?