Установка бензобака от ВАЗа и перенос крышки на крыло

[andrikll]

1. Для начала нужно сделать ниши как в жигулях. Для этого я купил нижние части ниш (50 р) и листовым металлом по месту все это сварил. Для переделки нужно пол обрезать за лонжероном 2-2.5 см для того чтобы потом можно было подлезть к болтам крепления ресор.

 

2. Жигулевский бак поставил в нишу. Разметил на крыле где горловина будет, примерял карман резиновый и с припуском в 2 см вырезал окно по нему и крышке. Потом все аккуратно согнул, надрезав уголки, после приварил рамку, т.к. для кармана нужен загиб с бортом. Главное все это время проверять ровность крыла, сварка ведет.

3. Крепление крышки было сделать тоже не сложно, сама крышка 06-я ее только согнул по профилю крыла, а ступеньку сделал стесловолокнистой шпаклевкой проводя сверху вниз ровной полосой металла на установленной крышке. Заодно и кривизну точную задал. Но выводить крышку нужно как можно точнее, зачем килокраммы лишние возить

Теперь родной бак это закрытая часть багажника, там будет докатка и ключи под крышкой, а багажник ровный

[-=Val=-]

Зачем?

ИМХО, особенных плюсов это не дало, в минусе - потеряна возможность подъезжать к колонке с любой стороны.

[dj_sap]

Тоже плюсов не вижу, а в минусах и потеря возможности подъезда к колонке с любой стороны, да и бак жиговский на 7 литров меньше! :evil:

[Autodok]

Ну не скажите,

обьём менише ? ну а часто вы с полным баком ездите?

но преимушество то что высасывает бенз до конца и при 5-7л не хватает воздух топливозаборником,

а в нашем плоском плещется оно там как хочет, и не засасывается особенно при езде по неровной дороге с уклоном, и т.п.

я тоже чтонить подобное себе поставлю н оу меня места вагон, и я блтжн к кабтне наверное сделаю там ниши в кузове есть

[-=Val=-]

а в нашем плоском плещется оно там как хочет, и не засасывается особенно при езде по неровной дороге с уклоном, и т.п.

Ну если очень хочется, можно небольшую выколотку сделать в дне нашего бака, для сбора остатков топлива.

[Milan]

И уменя желание есть, а вот сам такое точно не осилю.... :?

[Beavis]

Главное что Жиговский на офф-роаде пробить сложнее :oops:/>

[-=Val=-]

Главное что Жиговский на офф-роаде пробить сложнее :oops:/>

Угу. Посмотри на машину andrikll'a! Ну явно для офф-роада он ее создает! :grin:/>

[andrikll]

Мне нравится что будет абсолютно чистый и ровный багажник. Колесо в старом баке, Да у меня седце кровью обливается, что такие ниши в масике не используются :? При этом это самое первое место которое сгнивает, т.к. там между крылом и дном 3 см туда ничего не пролазиет а вот зрязь просто 0Hyiтельно (извиняюсь) крылья снизу первые кандидаты в гниение, и подлезть туда для очистки перед обработкой невозможно.

[Instryktor_G]

andrikll

никогда не говори никак не подлездь...

есть делание а способ найдеться .... а за бак могу сказать порикольная мысль .... :evil: и задумка супер

[andrikll]

никогда не говори никак не подлездь...

Ну эт да, я имел введу без извращений. Невозможного не бывает :oops:/> сам в этом убежден.

[Fuzik]

К минусам нашего можно отнести гниение под днищем, высокая вероятность повредить от удара снизу, высокая цена нового. Мне как то впилась в бак сломанная рессора. Видимо у кого то отлетел кусочек около 10 см. и валялся на дороге, я ночью не заметил и наехал. Эта сволоч выскочила со свистом из под колеса и впилась в бак. Пришлось покупать новый.

[Saygon]

К минусам нашего можно отнести гниение под днищем....

 

У меня он наоборот сверху уже весь в дырочку, а снизу нормальный. Через месяц хочу воткнуть жигулевский бак.

[starley]

1 Для начала нужно сделать ниши

...

Теперь родной бак это закрытая часть багажника, там будет докатка и ключи под крышкой, а багажник ровный

 

 

фотки покажи или скинь на мыло starley03@inbox.ru

[Guest zubrenok]

ну не знаю как там с защитой бака, но у меня фаркоп и мне все пох, а вообще ребят, меньше надо менять того, что явно не имеет кучу преимуществ.

Имхо явное это - тормоза (вакуум, ГБЦ и по возможности суппорта), КПП (волга мне по душе, задумался), может еще что не вспомнил.....но чем больше частей от ТАЗа, тем больше ОН ТАЗ!!! :ranting2:/>

[Guest aaj]

Мысль то интересная, а вот что скажут гайцы при ТО, ведь это явное изменение в конструкции, причем не обоснованное с точки зрения завода, а если учесть что оно имеет отношение к топливу то и опасное (естественно при повышеной кривизне рук). Ведь не даром при установке газа, гайцы требуют сертефикат, потому как это опасно. Или может здесь уже все проверено и всем зеленый свет?

[Saygon]

aaj, а ты прав, об этом помойму никто и не задумывался

[Fuzik]

Да ментам пофик где твой бак, его даже и не заметят, кто же его будет проверять на ТО

[Serega]

Закиньте, пожалуйста фотки этой конструкции, если у кого есть....

[Garri-g]

andrikll

А почему ты не поставил тогда уж и горловину заливную от Спарцо?

[Марат]

Кстати, хочу спросить, это у всех 412 и 40-х москвичей проблемы при заправке? Когда большое давление, бензин выливается:-( Или это только у меня?:-)

[Anton-COMBI]

У меня нет проблем с заправкой. Снизу, под баком - фаркоп. Плюс газовый баллон в форме запаске в подполе. И совершенно точно не буду себе делать бак сбоку.

[SHARk]

И совершенно точно не буду себе делать бак сбоку.

Ну, на Комби пихать бак с боку... у нас же багажник - часть салона, и чтоб там бензобак торчал :o

 

Когда большое давление, бензин выливается

Только один раз такое было, что пистолет ну ни как не хотел зажиматься, вечно отстреливал из-за возвращающегося бензина, а в остальном всё в поряде.

Как опытных заправщик на бензоколонке скажу, что у москвичей такой встречается редко. На других машинах (рассийских и иномарок) такое частенько попадалось, приходилось пистолет на слабую струю ставить.

[Марат]

SHARk, вот и у меня также, приходиться пистолетом всегда регулировать. Я думал это у москвичей болезнь такая, теперь буду знать что это только у меня. Видимо воздушный клапан плохо пропускает, надо чистить.

[Garri-g]

andrikll Я вот совсем не могу понять. А что у тебя там за вентиляция сделана, воздуховод под крылом, куда? зачем? Расскажи плизз.