Проблемные карбы и маркировки

[олег412]

ну для чего то же разработчики его сделали хотя у знакомого на 41м снят с трамблера этот шланг и едет норм...

я думал может в нем проблемма что машина много жрет и тяга плоховатая

 

Сколько много жрет и что в твоем понимании "тяга плоховатая"-на взлет не идет Москвич?-и не будет.

Вакуум изобретали империалисты ,скорее всего, с целью снизить токсичность выхлопа- у них все на это направлено-так и инжекторы появились.

 

но разве из за смеси может чихать ? хотя жиклерчики наверно сменю а то там какие то без маркировки стоят или маркировка непонятно где непонятно как выбита

такое впечатление что зажигание сильно раннее, но трамлер уже в упор почти выкручен (в сторону позднего) и двиг на холостых при таком положении почти глохнет, может вакуум трамлера "переусердствует" и при разгоне слишком рано ставит ?

Ты этот несчастный карб. совсем замучаешь-попроси кто разбирается-а то наставишь жиклерчиков.

[cooler]

Ты этот несчастный карб. совсем замучаешь-попроси кто разбирается-а то наставишь жиклерчиков.

да не, думаю он передумает и заработают я заводские поставить хочу

[cooler]

Может кто нибудь объяснить физически почему пчихи происходят при бедной смеси ?

[chet]

Может кто нибудь объяснить физически почему пчихи происходят при бедной смеси ?

Бедная смесь горит долго, и это горение не прекращается даже при открытых клапанах. Новая смесь при открытии впускного клапана воспламеняется от той что горит между тактов - итог - произходит "чих" и двигатель резко теряет частоту вращения.

 

Эти карбы кроме жиклеров еще чем нибудь отличаются? Большими диффузорами например?

И кстати сравнительную таблицу жиклеров этих двух карбов в студию! А то все солекс и солекс.