Педаль тугая и медленно возвращается

[NeXan]

На ХХ цилиндрах педаль легко нажимается. А вот пружина обычная, стандартная. ДА еще сцепление долго включается, то есть когда с места трогаешься и резко отпускаешь сцепление, оно не сразу включается, тем самым исключен резкий рывок, машина трогается плавно.

[Zavr]

На ХХ цилиндрах педаль легко нажимается. А вот пружина обычная, стандартная. ДА еще сцепление долго включается, то есть когда с места трогаешься и резко отпускаешь сцепление, оно не сразу включается, тем самым исключен резкий рывок, машина трогается плавно.

А педаль отходит сразу, если "бросить"? Если да, то я бы начал с проверки РЦС. Как минимум сними манжету и посмотри что под ней. Скорее всего ржавчина уже пошла и поршень подклинивает.

А пружина даже если и стандартная - может быть натянута "по самое некуда". Она штатно закреплена? А то ее любят цеплять за штуцер прокачки, тем самым растягивая.

[kirik]

А то ее любят цеплять за штуцер прокачки, тем самым растягивая.

это не даст заметного увелечения усилия на педали...

может шланг который от трубки к рцс идёт расслоился и жидкость с трудом проходит?

[NeXan]

Прочитал в книге по Москвичу:

Увеличение усилия, требуемого для выключения сцепления

Заедание в шарнирных сочленениях механизма сцепления или его привода.

 

P.S.

Я уже ревезировал главный и рабочий цилиндры, с ними все в порядке.

 

А педаль отходит сразу, если "бросить"?

нет она долго отходит.

[Guest ~St@lin_UssR~]

это не даст заметного увелечения усилия на педали...

может шланг который от трубки к рцс идёт расслоился и жидкость с трудом проходит?

+1 ко всему

[paltus]

это не даст заметного увелечения усилия на педали...

может шланг который от трубки к рцс идёт расслоился и жидкость с трудом проходит?

 

+1

[Zavr]

это не даст заметного увелечения усилия на педали...

Даст. Не сильное, но даст. Достаточно заметное. Проверено на себе.

Трудно судить на сколько тугое сцепление у NeXan. Он же не будет в Ньютонах силу указывать...

Edited March 12, 2009 by Zavr

[mkF]

Прочитал в книге по Москвичу:

Увеличение усилия, требуемого для выключения сцепления

Заедание в шарнирных сочленениях механизма сцепления или его привода.

 

P.S.

Я уже ревезировал главный и рабочий цилиндры, с ними все в порядке.

 

 

нет она долго отходит.

А может трубка к цилиндру идущая просто замята.... что очень может быть.

[mortis]

Привет... давно не появлялся, у меня точно такая же проблема, мось стоял долго в гараже. Сцепление выжимается с тем же самым усилием что и тормоз без прокачки, и отходит обратно очень довольно плавно, отходит именно сама педаль. Медленно возвращается... Да и еще чтобы включить передачу приходится два раза сцепление выжимать, причем передачу ловить именно на конкретном моменте нжатия нужно, это только чтоб первую воткнуть, вторую и все остальные иногда получается и с первого раза.

Вот вообщем просто постарался как можно подробнее описать ситуацию, они у нас с NeXan походу идентичны)))

[NeXan]

Zavr

ты был прав, это расслоился шланг. Я через него вообще не смог продуть!!! Полез значит ремонтировать сцепление, а в итоге уже делаю капиталку двигателю

Edited March 25, 2009 by NeXan

[mortis]

NeXan

у тебя если на выжатом сцеплении включить передачу и не отпускать сцепление - машина начинала ехать?

[NeXan]

Нет такого не было. С герметизацией все окей

[mortis]

Ясно, вообщем поеду сегодня все разбирать, вопрос, есть у кого нибудь схема устройства сцепления?

[Газ]

вопрос, есть у кого нибудь схема устройства сцепления?

В книжке есть.

Edited April 4, 2009 by Газ