Мотоциклетные карбюраторы на автомобильный мотор

[ТруТень]

Всем здрасьте.

Имеем: 4 карбюратора от мотоцикла Suzuki GSX-R 750 SRAD. Вакуумники, диаметр диффузора 39 мм.

Объём мотора донора - 750 кубов. Мощность - ок. 130 сил.

Интересует возможность подружить их с автомобильным мотором (конкретнее - 2140).

Спасибо.

 

Вот пара фоток карбов:

 

http://www.gixxer.com/classifieds/data/28/gsxrcarbs1.JPG

http://www.piesemoto.ro/ro/shop/imgprod/carb%20srad750.JPG

 

Устройство карбюратора: http://viragotech.com/XV750/carb_dia.jpg

[Gidra]

надо ставить и дальше регулировать...

[NEON]

ТруТень

 

Как было сказано в теме 4 карба от Урала на 412 мотор человек ставивший 4 карба был доволен но сошлись на том что отсутствие ускорительного есть зло. С твоими карбами я так понимаю эта проблема отчасти решена, но в уфе объёма больше, она видать и разряжение большее создать сможет, не то на которое джиксер способен. Хорошо что карбы уже есть и это не очередная тема для полёта фантазии - пробуй, потом нам расскажешь

 

P.S. почем сейчас такие игрушки и как сложно найти?

Edited January 28, 2009 by NEON

[Gidra]

да почем

[ТруТень]

ТруТень

 

сошлись на том что отсутствие ускорительного есть зло

 

P.S. почем сейчас такие игрушки и как сложно найти?

 

Это карбюраторы CV-типа (постоянного разряжения) на них УН не нужен, т.к. в них по 2 заслонки, одна управляется ручкой (или педалью) газа, вторая открывается за счёт разряжения в диффузоре, притом, открывается она не мгновенно, т.к. в ней имеется калиброванное отверстие, которое и отвечает за скорость ее открытия и препятствует колебанию заслонки вверх-вниз из-за пульсации давления-разряжения во впускном тракте.

Есть такая замечательная книжица, зовётся "Топливные системы мотоциклов", вот там можно много интересного прочесть.

 

А достались мне эти карбюраторы забесплатно, я достаточно давно имею дело с мотоциклами (в том числе занимаюсь ремнотом) и я их снял с разбитого мотоцикла, который мы раздербанили на запчасти с корешем.

[Gidra]

ну с ун надо что делать либо, избавлятся от трамблера переделкой зажигание на катушки... либо просто при надавливания газа будет запаздание раскрутки движка... ну думаю стоит поставить установить нечего не потеряеш

Edited January 29, 2009 by Gidra

[Sully]

Как было сказано в теме 4 карба от Урала на 412 мотор человек ставивший 4 карба был доволен но сошлись на том что отсутствие ускорительного есть зло. С твоими карбами я так понимаю эта проблема отчасти решена, но в уфе объёма больше, она видать и разряжение большее создать сможет, не то на которое джиксер способен. Хорошо что карбы уже есть и это не очередная тема для полёта фантазии - пробуй, потом нам расскажешь

пораскинул мозгой...

насчет объема: может реальный объем и больше в два раза... а ведь наверно мотик крутится раза в два быстрее)) и воздуха кушает столько же! следовательно для полторашки уфы сойдет... а?) или я неправ?

[ТруТень]

пораскинул мозгой...

насчет объема: может реальный объем и больше в два раза... а ведь наверно мотик крутится раза в два быстрее)) и воздуха кушает столько же! следовательно для полторашки уфы сойдет... а?) или я неправ?

 

У мотика того моторчик крутицца почти до 15 тысяч оборотов =)

Расход воздуха за единицу времени будет примерно одинаков, у мотика, я думаю, даже поболе будет.

Я еще посоветуюсь с товарищем одним, он в газодинамике соображает.

 

ПС. А с ускорительным насосом существуют мотоциклетные карбюраторы, плоскодроссельные, там одна заслонка с механическим приводом и игла, вот те без УН совсем не поедут. Только такие карбы "for race use only", а мои - стоковые.

 

http://www.motorcyclecarbs.com/images/miku...s/TDMR41-D1.jpg Во красавцы

[Pashtet]

пообщайся с Garry-g. он это дело любит

[Garri-g]

пораскинул мозгой...

насчет объема: может реальный объем и больше в два раза... а ведь наверно мотик крутится раза в два быстрее)) и воздуха кушает столько же! следовательно для полторашки уфы сойдет... а?) или я неправ?

1000% Прав мне добавить неченго. С диффом 39 пойдут как миленькие.

 

карбу СВ типа не нужен ускоритель так как скоросто потока в них постоянн. Поэтому нету и колебаний скорости и резких переобеднений. Я думаю если резвость джиксера без сомнений и стрелкой его тахометра можно забивать гвозди то и на масике моторе с большим разрежением проблем не будет..

 

Возможно придется подрегить жиклеры а так все!

[LiToY-17]

чем эта тема не понравилась! http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=20802

Edited February 24, 2010 by LiToY-17

[alex-koles13]

А что зимой будешь делать с данным девайсом? Насколько я знаю карбюраторные мотики зимой не очень хорошо заводятся.

[Pashtet]

Да тут не в этом дело. Посмотри на этот АДСКИЙ коллектор. порнография в чистом виде.

[Serpantin]

http://vkontakte.ru/video8788769_132168763

похоже они..

[akoff]

Посмотри на этот АДСКИЙ коллектор. порнография в чистом виде.

А как надо?

Edited March 14, 2010 by @koff

[kirik]

А как надо?

смысл горизонталок в том, чтобы поток по прямой проходил из карба в гбц, а тут после карба ещё аж 2 поворота на 90гр...

[ЁЖ 21251]

народ,накидайте пожалуйста ссылок сюда на продажу таких карбов Б\у ,к сожалению не знаю их маркировки и названия.

[ЁЖ 21251]

уточните пожалуста маркировку карбов.Нужно Mikuni RS34-D21-K или Mikuni RS36-D3-K ?

[Pashtet]

Микуни сакс, Keihin рулит, касательно установки тоже мозГ не парь, возьми 412 коллектор, отрежь трубки и посади на резиновые патрубки. Вот и все. гугл в помощь

http://i313.photobucket.com/albums/ll373/kristjanl/2-1.jpg

http://i313.photobucket.com/albums/ll373/kristjanl/1-1.jpg

[ЁЖ 21251]

ооо,спасибо большое,буду курить дальше.

[Baluspb]

в чем фишка установки 4х карбов ?

 

вроде где-то обсуждали на форуме,не нашел,но вроде не приснилось.

[Pashtet]

в чем фишка установки 4х карбов ?

 

вроде где-то обсуждали на форуме,не нашел,но вроде не приснилось.

почему почему.... Круто ёпта )

 

ПС

Такие вопросы задаешь что просто ппц. Дышать проще через соломинку или через трубу с диаметром 40мм? + кури прикол карбов постоянного разрежения. гугл в помощь.

[Baluspb]

будет прощу набирать обороты,а оно того стоит ?

[arial]

будет прощу набирать обороты,а оно того стоит ?

будет проще тянуть воздух через 4 этих карба, что даст большую мощность, скорость набора оборотов, экономию топлива(если настроить нормально).. осбенно если двиг пиленный 1.7л+ и остальные приблуды.

[Baluspb]

хм... на обычную полторашку резон есть карбы ставить ?

ибо задумываюсь на заморочиться этим делом.

и зимой нужно ченить придумывать