Предохранители и блоки предохранителей

[Shaman2140]

На родные "предохранители" с отваливающейся намотанной проволокой смотреть смешно

 

 

От чего можно поставить современный блок с флажковыми предохранителями на 2140?

Edited July 30, 2014 by Мишаня

[Fad154]

https://moskvich-tuning.ru/index.php?s...c=16190&hl=

[Hedin]

В свое время тоже хотел поставить другой блок, потом передумал. Оставил родные, а все остальные устройства (мафон, замок, и.т.д.) пускаю напрямки с аккума черз предохронители на проводах (у мафона он в комплекте, в ЦЗ тоже). На счет простоты замены сгоревшего-проволочка на родном рулит, хотя у меня только раз сгорела из-за замыкания. А вообще видел у человека на волге 24 блок об 2105-07, в котором еще и рэлюшки, у него все через него идет. Но это надо тратить денег на блок и тянуть проводку до него, а вообще крепиться элементарно и работает уже лет дцать.

[PUNKER]

можно от газ 3110

[Shaman2140]

Fad154 сказал:

 

Я читал эту тему. Мне не нужно модернизировать старые. Я хочу современный блок

 

PUNKER сказал:

можно от газ 3110

Там тоже 2 блока по 3? Слышал, что можно от ГАЗели. Типа идеально подходят

[purgen]

я себе вместе с проводкой от позднего иж 412 поставил, а вообще хочу от волги воткнуть

[PUNKER]

блок об 2105-07

бестолковая вещь

как и на 2108-15 часто горят, контакты окисляются, болото внутри образуется, кароче г...

[PUNKER]

Там тоже 2 блока по 3?

нет там 2 блока по 12(или больше)

если вопрос что подходит идеально то только родные, или 2 малых шестерочных(вроде есть тюнинг под вилочные) по 6 шт, заодно разделить потребителей, или взять волговский и распилить его на необходимое количество частей

 

если серьезно заниматься то надо всю проводку перетягивать и делать по человечески т.е. либо как на поздних ижах, либо с любым новым от любого авто какое захочется

 

я себе вместе с проводкой от позднего иж 412 поставил, а вообще хочу от волги воткнуть

собственно теперь это не составит проблем т.к. блок от волги встает на крепления от ижевского как родной только подобрать правильные предохранители и распределить нагрузку между ними

[Hedin]

Не сочтите за оффтоп, просто хочу перенести аккум в багажник с покупкой более мощьной гены, вот и думаю блок разместить где-нибудь под полкой. Плюсов вижу много (хочу поставить 2 аккума по 72 амперчас, дешево и сердито, по сравнению с одним на 140, и схему отключения одного сделать, на природе чтобы можно было гонять мафон до последнего а потом завестись с другого аккума. Проводку из багажника тянуть проще, в смысле не предусмотренные конструкцией провода, не надо моторный щит сверлить лишний раз. Плюс утяжеление задней оси (для меня минус-выносное литье, меньше нагрузки держит чтобы не скрести об арки, но планирую другие колеса. В общем ИМХО)

[PUNKER]

Hedin

это именно оффтоп

если есть желание перекинуть в багажник акум, то это не влечет никаких переделок проводки а только протяжкой 1 очень толстого провода к акуму, остальное решается под капотом

про второй акум есть схема где-то на форуме как их свести вместе чтобы по-очереди заряжались и вместе крутили стартер. там и пиши

[Den1.8]

Поставил без проблем блок от тазо 6 флажковый.

ПС-мой мутлу на 75 спокойно гонял музыку на протяжении 2 суток после чего мгновенно заводил двиг,чего мелочиться поставь акум от электро погрузчика и можно месяц музон гонять!

[joi13]

а я от бмв е 30 поставил,на нём помимо основных 6и весят ещё и дворники и попогреи и переделанная аварийка с поворотами и борт комп и управление печкой! короче почти всё!

[Remington]

а на сколько ампер родные предохранители?

[Scales]

а на сколько ампер родные предохранители?

 

номинал у них разный...смотря на чем стоят. начиная от 10 ампер и выше...в книге по идее должно быть описано

[Мишаня]

https://moskvich-tuning.ru/index.php?s...st&p=397846

https://moskvich-tuning.ru/index.php?s...st&p=397865

[Александр Сапожников]

Я Волговский б/п покупал. Пока сам в больнице, просил братишку воткнуть его в перчаточный ящик. Фотки я в моей теме выложил. Только говорит толстый и тонкий провода не наживляются никак в одну "маму". Вот и думаю, может после выписки соединить под капотом тонкие к толстому и к бардачку только толстый тянуть... А почему я его в перчаточный ящик просил кинуть, чтоб дождь не попадал или ещё хуже, зимой туда снег попадает при нормально закрытом капоте. Гаража нет, ровного места тоже нет. В общем как автор не поставь, все равно одна сторона под уклоном будет.

[D.Vader]

Насколько целесообразно ставить предохранители в силовую цепь ближнего/дальнего? С учетом того, что на них еще реле повесится через два диода

 

И какой номинал туда лучше воткнуть - 15 А или 20 А?

[prizrak2140]

,

Я просто релюшки вот такие взял

[D.Vader]

Вариант, кстати

[D.Vader]

А теперь мега-вопрос

Есть необходимость поставить два предохранителя последовательно

На какой номинал они должны отличаться, чтобы при перегорании последнего предохранителя тот, который стоит в середине цепи, остался целым?

Меня интересуют номиналы 5/10 А, то есть первый предохранитель на 10 А, второй на 5 А

Зачем это нужно - разделение цепей габаритов на передние/задние (два по 5 А), до разделения - общий предохранитель на 10 А

[Drunk goat]

Что у тебя там за волосня вместо проводов, что предохранитель на 5А необходим?

[R18]

6 часов назад, D.Vader сказал:

Зачем это нужно - разделение цепей габаритов на передние/задние (два по 5 А), до разделения - общий предохранитель на 10 А

Эээ, ниасилил криатифф.

[D.Vader]

52 минуты назад, R18 сказал:

Эээ, ниасилил криатифф.

А вроде все просто

2 часа назад, Drunk goat сказал:

Что у тебя там за волосня вместо проводов, что предохранитель на 5А необходим?

0.75 на передние и задние, всё заводское

Просто добавляю салонный блок предохранителей, хочу развести еще больше. 12 штук под капотом уже мало

[Smollwille]

По схеме на мой взгляд все правильно, в первую очередь будут срабатывать 5А предохранители в любой ситуации есть проблема до них. После них например если что то с реле то 10А предохранитель сработает.

Edited August 20, 2019 by Smollwille

[D.Vader]

7 часов назад, Smollwille сказал:

По схеме на мой взгляд все правильно, в первую очередь будут срабатывать 5А предохранители в любой ситуации есть проблема до них. После них например если что то с реле то 10А предохранитель сработает

Вот и я про это, просто интересует, насколько должны отличаться номиналы F1 и F2/3, чтобы при срабатывании F2/3 не перегорал F1

Такое на многих ино сделано, плюс еще master fuse - предохранители на 40-60 А:

Я протупил и поставил эту штуку на кузов, а можно было на аккумулятор, как и сделано в сабжах. Ну да ладно