Немцы "распробовали" новые модели АВТОВАЗа

[R18]

И Менталитет немцев и предвзятое заведомо отношение к Русским машинам им не позволит купить ВАЗ.

Ы? ы? Вы молодой человек мягко говоря морозите глупости, а втоэкспорт работал даже тогда, когда тебя еще не проектировали, и ВАЗы, и ГАЗы, и АЗЛК экспортировали, и не только в страны соцлагеря.

Ну даже они подумают купить поддержаного 124 го.

как бы в забугорье жОсткие требования по экологии и ТО, и ремонт желательно проводить на Автосервисе.

Честно говоря радует продвижение на их рынок

 

Берем линейку Lexus. C чего сдирали?

 

ага, особенно 470, коварные ипонцы содрали со своей же тлк100. %)

 

Берем линейку Lexus. C чего сдирали?

 

ага, особенно 470, коварные ипонцы содрали со своей же тлк100. %)

Да здравствует ШевиНива? Чистокровный американец?

 

документально да

 

Берем линейку Lexus. C чего сдирали?

 

ага, особенно 470, коварные ипонцы содрали со своей же тлк100. %)

Да здравствует ШевиНива? Чистокровный американец?

 

документально да

Соответственно и отношение к ней, как к Американской марке!

 

+1

[vinrom]

вы зажрались, господа. все идет к тому, что западная евжопа будет ездить на ваз-1118. если конечно не замерзнет от сибирских морозов.

[M Power]

Ы? ы? Вы молодой человек мягко говоря морозите глупости, а втоэкспорт работал даже тогда, когда тебя еще не проектировали, и ВАЗы, и ГАЗы, и АЗЛК экспортировали, и не только в страны соцлагеря.

 

как бы в забугорье жОсткие требования по экологии и ТО, и ремонт желательно проводить на Автосервисе.

Честно говоря радует продвижение на их рынок

 

 

 

ага, особенно 470, коварные ипонцы содрали со своей же тлк100. %)

 

 

 

ага, особенно 470, коварные ипонцы содрали со своей же тлк100. %)

 

документально да

 

 

 

ага, особенно 470, коварные ипонцы содрали со своей же тлк100. %)

 

документально да

 

+1

 

 

 

Все то оно праивльно но в основном в страны соц лагеря. Отношение немцев к Русским машинам скептическое. И немцы до сих пор большие националичты.

 

 

НУ все радость Российскому народу. прям мечта Задорнова. Немцы, НЕмцы признали что Мерседес , и Ауди гомно!!!! И с глубокой радостью покупают ВАЗ Калина, и Приора. Признали што почти 100 лет заблуждались, думая што немецкая машина это острие науки. Началсь новая ветвь развития мировой промышленности. ЗАл Гудит!

 

 

Ребята это самоутишение, своей безнадежности!! Вашего ничего уже нет. Ваш Ваз во всю ведет переговоры с РЕно по поставке РЕно моторов. Просрали вы своего производителя АЗЛК. Все нет больше машин Российских. И нехрен себя утешать. ГОМНОМ типа приоры. в которой на базу Восьмерки поцепили красивые китайские фары.

 

Одно то што узлы не меняются ГОДАМИ! уже многое говорит.

[Sully]

НУ все радость Российскому народу. прям мечта Задорнова. Немцы, НЕмцы признали что Мерседес , и Ауди гомно!!!! И с глубокой радостью покупают ВАЗ Калина, и Приора. Признали што почти 100 лет заблуждались, думая што немецкая машина это острие науки. Началсь новая ветвь развития мировой промышленности. ЗАл Гудит!

это потомучто у калины R\S правильное))))))))

[Joyraid]

теперь и ваз дошол до заводского евро как

Флешбек. Статья 95 года...

Автомобили Lada начали продаваться на западногерманском рынке в 1973 году. Их импорт из СССР организовал армянский коммерсант Ара Озтемель через гамбургское отделение своей нью-йоркской компании Sowjet American Trading. В 1978 году Озтемель основал компанию Deutsche Lada, которая затем была куплена бельгийской фирмой Scaldia Volga, являющейся дочерним предприятием "Автоэкспорта". Летом 1993 года Deutsche Lada приобрела права на сбыт корейских автомобилей Kia, что не замедлило отрицательно сказаться на продажах российских машин Lada. Первоначально сбыт Kia осуществлялся через дилерскую сеть Lada (300 пунктов продажи), где через некоторое время пришли к выводу, что торговать корейскими автомобилями более выгодно, чем российскими. Затем специально для продажи корейских машин Deutsche Lada образовала новую компанию Deutsche Kia, которая должна была действовать полностью самостоятельно. По утверждению ряда немецких газет, в настоящее время Deutsche Lada, долги которой составляют DM100 млн, продолжает свое существование благодаря финансовой поддержке компании Euro Lada, являющейся дочерним предприятием АО "АвтоВАЗ". Однако шеф по сбыту Deutsche Lada Ульрих Купчик отрицает, что у его фирмы тяжелое финансовое положение. По его словам, наличие временной задолженности Deutsche Lada обусловлено нарушением графика поставки автомобилей из России, но в скором времени эти проблемы будут решены. Кроме того, компания обладает достаточным объемом собственных средств, необходимых для погашения задолженности. В ФРГ сейчас продаются созданная совместно с германским концерном Porsche модель Lada Samara (стоимостью около DM12 тыс.) и модель Niva (DM16 тыс.). До 1989 года Deutsche Lada продавала в ФРГ около 13 тыс. автомобилей в год, а после объединения Германии объем продаж увеличился до 74 тыс. Однако в последние годы сбыт автомобилей Lada стал ухудшаться: в 1993 году было продано 15 тыс. машин, а в 1994 году 8 тыс. машин. Deutsche Lada надеется, что благодаря новой маркетинговой концепции в 1995 году ей снова удастся довести сбыт до 15 тыс. автомобилей.

 

Короче когда хотя бы 8к шт. продадут - тогда и будете радоваться за НАШ автопром...

[R18]

Ребята это самоутишение, своей безнадежности!! Вашего ничего уже нет.

 

ага, да да. Вашего дык прям навалом %)

[Joyraid]

Высказывания "националистического" характера прошу держать при себе, или в личку.

 

Использование силовых агрегатов и трансмиссий других производителей - Это обычная практика для иностранных фирм. Это экономически целесообразно.

Посмотрите хотя бы на форд или на тех же корейцев или китайцев. Про "одноплотформенность" или "однобазность" я вообще молчу. Шасси уже совместно разрабатываются лет 20...

 

Так что про "просрали ВАШЕ" - не катит. Доперли как правильно развиваться в условиях РЫНКА и КОНКУРЕНЦИИ.

[Constrictor]

Все то оно праивльно но в основном в страны соц лагеря. Отношение немцев к Русским машинам скептическое. И немцы до сих пор большие националичты.

Националичты)))))) уже давно закончились! Если у машины хорошее соотношение цена/качество, то ее покупают и всего делов! А не смотрят на "национальность" машины! А тебя вот в 90-е убедили, что в России фуфло, а ты и веришь! Еще и немцев учишь, что они неправильно делают, что ВАЗы покупают!

З.Ы. Модераторы, пора тему закрыть, а то опять в политику все уперлось, как в теме с ворованным газом.....

[M Power]

Националичты)))))) уже давно закончились! Если у машины хорошее соотношение цена/качество, то ее покупают и всего делов! А не смотрят на "национальность" машины! А тебя вот в 90-е убедили, что в России фуфло, а ты и веришь! Еще и немцев учишь, что они неправильно делают, что ВАЗы покупают!

З.Ы. Модераторы, пора тему закрыть, а то опять в политику все уперлось, как в теме с ворованным газом.....

 

 

НАчнем с того што меня никто никогда не убеждал. Я здравомыслящий человек. НЕ пью, не курю. Спортсмен. Адекватен.

 

Смотрю на машину. сотрю на ее качество. На ее контсрукцию. Сажусь в салон Вижу , кучу пластика, с остріми углами, Саморезы, И грохот. Хлипинькие переключатели клацалки, которые отвалятся в первой же поездке.

 

Под капотом, проводка как будто сделана дядей ваней из гаражного коператива.

 

 

Нет качества!! И это самое главное!! НА 2140. проводка, сделана качественней, Салон тоже. А за классику ВАЗ вообще нечего говорить.

 

 

Ну буду обьективен! Качество стало лучше. Нормальная кузовщина, ровные зазоры, и норм покраска. Если так дальше то может будут нормальные машины делать.

И все

Но мне лично мне. не нравится сама машина , как дешевый переднеприводник. ГАЗ 31105. с новым салоном. отличается лучшим качеством. и приятней для пользования. за те же деньги.

[=Нарком=]

А никто никого ни за что не агитирует. Привели факт, в данном случае про ВАЗы.