Плохо заводится, когда холодный

[ZhenyaIZ412]

Подскажите пожалуйста! Как двигатель остынет (машина постоит 5-6 часов при 0 градусов), включаешь зажигание, работают 2 цилиндра, идет сильная вибрация, чихает и часто глохнет, далее, минуты через 3-4 такой "работы", подключается 3-й цилиндр, и где то через минуту включается 4-й и масик начинает нормально работать, свечи новые поставил, да и те, которые выкрутил, сухие, так же на холодном движке "раскочегаривались", по другому не могу сказать. Скажите пожалуйста, что за беда, как устранить?

[лёха2140]

а это тебе мешает?

[ZhenyaIZ412]

Да, очень, 4 минуты постоянно крутить стартером и поддерживать "работу".... :'(

Edited November 10, 2008 by ZhenyaIZ412

[inikolayenko]

ZhenyaIZ412

Как определил, какие именно цилиндры не работают?

Может ВВ провода?

[лёха2140]

дело втом что мотор на 2-х цилиндрах не заведётся в таких технических и погодных условиях. я так думаю

 

приведи в порядок системы питания и зажигания. не более того

[ZhenyaIZ412]

Какие именно цилиндры не работают - не определял, то, что 2 работает, потом 3-й подключается - по звуку, по вибрации, по устройчивости работы (когда 3 работает, она почти не глохнет и более уверенно, на 1 цилиндре, я думаю, она бы совсем не работала). ВВ провода - это те, которые к свечам подводятся? Почему не сразу все свечи работают, а только 2 вначале?

[Dron622622]

Посмотри крышку распределитель зажигания а лучше купи новую и бегунок

 

У меня на Рено с кабюратором такая фигня была оказалось крышка износилась и бегунок.(заводилась зимой тоже крутил стартер по 15 секунд и так раз 10 а она даже несхватывала ,а на горячюю заводилась очень хорошо )

[лёха2140]

Какие именно цилиндры не работают - не определял, то, что 2 работает, потом 3-й подключается - по звуку, по вибрации, по устройчивости работы (когда 3 работает, она почти не глохнет и более уверенно, на 1 цилиндре, я думаю, она бы совсем не работала).

 

заведи мотор прогрей его даже и сдёрни 2 провода со свечек и узнаешь что такое 2 цилиндра

[ZhenyaIZ412]

Леха, значит 3 работают, но плохо. Посмотрел распределитель зажигания, там болтается система, которая отвечает за зазор, она ведь должна плотно сидеть, наверное это и есть причина, получается искра меньше требуемой, видимо.

[SkaZi]

ZhenyaIZ412

Ставь БСЗ новые провода и свечи NGK.И проблема твоя решиться

[ВолодьКо]

У меня такое было после покупки мосяна.

Потом купил: провода, свечи...ну и отдали катушку и трамблер - после этого горя не знаю. И в холодную, и в мокрую, и в любую другую погоду только так .

Edited November 10, 2008 by ВолодьКо

[Constrictor]

Наверняка зажигание - заменить (установить ремкомплект) на трамблер, постаить новые свечи, провода. Хотя на некоторых древних иномарках замечал, что после перегрева такое появляется.......

[Мишаня]

Кстати, тема реальная, - у себя такое замечал на двух машинах, - появилось после установки БСЗ. На КСЗ такого не наблюдал. За качество установки уверен 100%. Свечи новые, провода, коса-паяный самодел. Корпус везде надёжный. ВВ провода в обоих случаях новые.

 

Система питания в одном случае Озон в другом Солекс.

Особых мыслей нет. Т.к пока довольно редко.

 

Но колбас действительно похож на работу 2х цилиндров.

 

Скорее всего сырость + грязь = проводящая пленка.

Слабое место - контакты косы, неизвестное: пластик крышки распределителя 2108

[Газ]

А у меня наоборот колбасыло на КСЗ, поставил БСЗ вот уже сырость, холод, пока тьху,тьху работает.

[ZhenyaIZ412]

Поставил новую контактную систему с подшипником, пока вынимал старую (получилось с рывка :-[) нашел на выступе распределителя зажигания вот такую пластинку, зазор настроил, попробовал завести - работает, зачем эта пластинка так и не понял, взял ее домой фотографировать, подскажите пожалуйста, что за деталь?

[Мишаня]

это пластина крепления группы?

[Nix]

В последнее время тож косяки с заводкой на холодную.

на улке 0 +5 утром фиг заведешь, БСЗ стоит,карб только к126

[-Deniseo-]

подскажите пожалуйста, что за деталь?

Держатель. Поз.7

[ZhenyaIZ412]

Значит можно его не прикручивать, раз держатель)))

[X street]

думаю не там ищете.

1 не пробовал зажигание _настроить_?

2 двиг много пробежал? масло хорошо ест?

3 свечи случаем не _бриск_?

4 карб не озон на таз?

5 гофра стоит?

[Мишаня]

1. настроено

2. нормально, не ест

3. нет

4. нет

5. да.

 

ну и что?

[X street]

Мишаня

попробуй всё таки зажигание чуть раньше выставить - будет эффект) заодно проверь контакты бсз и зачист особенно от коммутатора на катушку, далее рой в карб. возможно на подсосе пружинка ослабла или заедает, возможен вариант что просто регулировка хх нарушена, либо зазор свечи маленький

[Мишаня]

поглядим, эффект непостоянный. За зажигание сомневаюсь, но проверить легко. Коса, хотя и слабое мето, но врядли т.к. работоспособность восстанавливается довольно быстро и проявляется нелогично для плохого контакта.

Зазор в норме, карб м.б.

 

Да в целом, то всё понятно, но за советы спасибо.

[X street]

Мишаня

у меня только после устранения тех пяти пунктов и регулировки карба нормально заработало. вообще рекомендую на зиму октан корректор поставить. заводишь - чуть раньше выставил и прям с полоборота, чуть поработала - выставляешь в нормальное положение

[TheChief]

Было у меня такое - когда температура воздуха была ниже +5 - чтобы завести, приходилось по 10-15 минут крутить стартер. При этом и свечи менял и провода - все едино - плохо заводится. И это при ОКТАНЕ!!!!! А если на веревке - сразу схватывало.

Теплый нормально заводился.

Проблема оказалась в карбюраторе - просто поставил перебранный ОЗОН (такие продаются - 1000р). Стала заводиться в любой холод с пол-тыка. Даже в холод лучше заводится, чем когда жарко. Просто вытаскиваю подсос, сам в машину даже не залезаю (чтобы ноги к педалям не тянулись) - поворот ключом и завелась.