При торможение падают обороты

[vasiafast]

Вакуумник воздух пропускает.

или трубка или резинка на вакумнике

[smileXD]

А у меня была подобная фигня када в приемной трубе дырка была на каждом светофоре почти глох

[Виталёк]

прибавил оборотов ХХ и все нормально стало! Тот винт в который от бочонка трубочка идет.

[Apelsin2140]

При торможении бензин отливает от жиклеров (карб ОЗОН).

ПС. Торможения, наверное хорошие. С десяточным-то тормозом. :-)

[Simon]

Подскажите где капать и что делать??

1- при нажатии на тормоз падают обороты двигателя.

2- постоянный свист в салоне на холостом ходу, иногда пропадает при нажатии на тормозную педаль.

[Simon]

Подскажите где капать и что делать??

1- при нажатии на тормоз падают обороты двигателя.

2- постоянный свист в салоне на холостом ходу, иногда пропадает при нажатии на тормозную педаль.

ответов нет, плохо ((

[R18]

ответов нет, плохо

вакуумник выкидывай.скоро умрет

[Simon]

вакуумник выкидывай.скоро умрет

Спасибо за ответ, и еще подскажи плиз вакуумный усилитель с Оды на Иж подойдет или нет?

[av666]

Продольное перемещение - падение оборотов при выжиме сцепления.

А вот об этом можно поподробнее??? У меня такая проблема. Сцепление заменил на днях польностью - проблема осталась. И насчет тормоза тоже замечал что при нажатом тормозе обороты немного падают, но двиг не глохнет.

[Мишаня]

А вот об этом можно поподробнее??? У

 

при износе упорных полуколец коленчатого вала (КВ), у него появляется возможность перемещения по оси (продольно); проявляющееся при выключении сцепления из-за различных "перекосов" КШМ приводит к падению оборотов двигателя.

 

Проверка - на заглушенном моторе: попытка сдвинуть монтировкой за шкив КВ - поддается - полукольца под замену

- на заведенном моторе один выключает сцепление другой смотрит подвижен ли при этом в продольном направлении вращающийся шкив КВ. Подвижен, - менять полукольца.

[av666]

Спасибо за инфу.

Странно то, что эта проблема появилась спонтанно и резко после небольшой поездки по грунтовке (~30 км).

До этого обороты не падали. Правда сцепление было убитым (не знаю как оно вообще работало - чудом).

Заметил что двигатель после замены сцепления похоже сдвинулся - вставлял "кривой" и еле попал...

[av666]

Проблема таки проявилась причем кардинально.

Мало того, что издох ГТЦ, так вакуумник началь противно шипеть в салоне.

Вобщем гайки ему похоже... На ХХ (температура двигателя порядка 45 градусов) если нескольно раз подряд нажимать на педаль тормоза - обороты падают и двиг глохнет. Раньше такого не было, да и не должно быть. Вакуумник пропускает воздух в систему питания двигла и при избытке воздуха двиг глохнет.

Завтра буду че-то думать...

[av666]

Поменял манжету в вакуумнике которая стоит на поршне со стороны салона. Смазал манжету и поршень снаружи литолом. Заменил истлевший поролон. Из вакуумника выбрал пару кубиков коричневой жижи похоже на тормозуху... Видать осталась от деда еще... Шипеть в салоне стало меньше, но свист таки остался...

Педаль тормоза дает тот же эффект - при постоянном нажатии когда авто стоит - двигатель теряет обороты и глохнет.

Видать померла диафрагма в вакуумнике...

 

Заменил ГТЦ, поставил старый, перебрал его, заменил манжеты. Вроде работает.

Но тормоза схватывают нормально только на 2й раз... С первого раза чтобы резко остановиться нужно упереться в седушку и давить сильно и до упора педаль... Может давать прорванная диафрагма в вакуумнике такой эффект?

Где-то в форуме встречал похожую ситуацию с первым нажатием, но ответа вроде никто не дал....

 

Прокачивал тормоза и заметил что с правого заднего колеса сколько не прокачивай - идет воздух и штуцера...

Прокачивал пару бачков на это колесо - а воздух все идет. Что может быть?

 

Пы.Сы. Пролил тормозуху на краску под ГТЦ - так краска пооблазила моментально причем прям до металла. Идеальный способ ободрать старую краску перед покраской... Это нормально???? Здаецца шото тут не так....

[Анонимус]

У меня проблема с падением оборотов при торможении была в карбюраторе. После замены на солекс проблема полностью исчезла

[av666]

Дык у меня Солекс и стоит.

Вобщем обнаружил сегодня причину невозможности прокачать правое заднее колесо... Причина банальна - отстойные резинки. Они превратились в кисель. С утра под колесом обнаружил небольшую лужицу, думал от масла из заднего моста (оно у меня подтекает через сальник полуоси), а в итоге оказалась что лужа из тормозной жидкости. Теперь понял куда делась жидкость из бачка. Пробовал менять манжеты в тормозном цилиндре и они прорвались сразу же при прокачке.

НИКОГДА! НИКОГДА, СЛЫШИТЕ, НЕ ПОКУПАЙТЕ ИЗДЕЛИЯ ФИРМЫ РЕЗИНОТЕХНИКА!

С горя напился пива (с учетом того что больше года не пил). Звиняйте за оффтоп.

[av666]

Граждане писавшие в этой теме - озвучьте еще возможные варианты проблемы?

Попробую завтра увеличить уровень бензина в поплавковой камере, но не уверен что это поможет.

До этого ведь ездил и все было в порядке.

[Timon073]

Я вот уровень в камере уменьшил, теперь на непрогретой машине двигатель на хх глохнуть может, если нажать на тормоз и отпустить его, либо на прогретой на ХХ после сброса на нейтраль.

Edited July 26, 2010 by TimoN073

[antohka]

копай если раньше ездил не чего не трогал. значит не уровень.Сам он не мог уменьшиться.

[av666]

Частично в тему. Были у меня проблемы с ХХ - мотор дергало, ХХ нестабильный... Ниче не могли сделать.

На днях заменил трамблер (у старого вал люфтил жутко). Проблема с ХХ ушла - теперь ХХ практически идеальный.

Были подозрения на продольное перемещение КВ (при выжиме сцепления падали обороты вплоть до останова двигателя) - дык это похоже тоже из-за трамблера было.

[antohka]

Не понятно как может быть сцепление связано с трамблером?

[av666]

При выжиме сцеления обороты падают (только это не сильно заметно на исправном авто).

А у меня машинка слегка старая + трамблер давал плавающий момент зажигания (т.е. холостой ход ваще не держал - только на повышенных оборотах, думаю порядка 1200 оборотов). В итоге при выжиме сцепления обороты падали капитально из-за трамблера. Ну других версий у меня нет.

[antohka]

понятно, значит трамблер (контакты) были ушатаны.

[djsergan]

понятно, значит трамблер (контакты) были ушатаны.