Вес колеса и неподрессоренная масса

[-=Val=-]

Плавно перешли от дисков к Русскому языку и Литературе?

 

Тогда давай обсудим правильность использования слова "экстремум" в твоем посте. Еще интересна причина почти полного отсутствия запятых.

 

А опечатки при быстром наборе есть и тебя, не так ли?

[vuka]

Плавно перешли от дисков к Русскому языку и Литературе?

 

Тогда давай обсудим правильность использования слова "экстремум" в твоем посте. Еще интересна причина почти полного отсутствия запятых.

 

А опечатки при быстром наборе есть и тебя, не так ли?

Опечатки конечно есть.Только жаргон убери,ты на на форуме а не с бутылкой пива на скамейке.Есть что сказать по делу,так говори,а цеплятся я и не хуже тебя умею.

Edited August 4, 2008 by vuka

[-=Val=-]

По делу я уже сказал не мало. И даже с нее не уходил в обсуждение постов.

Твое утверждение - ковку покупают только из-за веса, мое - из-за веса, прочности, религиозных соображений, потому что понравился дизайн и еще хрен знает почему.

 

А на счет жаргона - это ты не в тему. Не нравиться, сообщи модераторам, они решат убирать или нет.

 

Засим нижайше кланяюсь и прощаюсь до завтра. Пойду с бутылкой пива на скамейку.

[vuka]

По делу я уже сказал не мало. И даже с нее не уходил в обсуждение постов.

Твое утверждение - ковку покупают только из-за веса, мое - из-за веса, прочности, религиозных соображений, потому что понравился дизайн и еще хрен знает почему.

 

А на счет жаргона - это ты не в тему. Не нравиться, сообщи модераторам, они решат убирать или нет.

 

Засим нижайше кланяюсь и прощаюсь до завтра. Пойду с бутылкой пива на скамейку.

Ага

 

ковка прочней обычной штамповки

Совершенно верно.

[=Нарком=]

-=Val=-, vuka - с разборками в личку.

[Joyraid]

и??... похвастался что-ли? суть сообщения сего не совсем ясна, и, думаю, не мне одному

Мне тоже не совсем ясна. Наверное он захотел показать как у него "весомер" развит.

[Aktavius]

литье и ковка решают вопрос!на ВСМПО с юкохамой 14 радиуса по ощущениям весит столько же сколько один штампованый диск москвича)))

[Joyraid]

Aktavius тут тема не про ощущения...

 

-=Val=- +1 ко всем постам

[Pugnator]

Диаметр колеса - дополнительный множитель к вашей главной паре. Хотелбы я поглядет, как ездит 200++ сильный мотор на 13-х колеса 185*60.

И дополнительное удлинение рычага приложения тормозного усилия суппорта

Edited August 4, 2008 by Pugnator

[Сумкин]

Поэтому и писал:

Если в отношении москвича, то, в принципе, +1. Помоему машине такого класса больше 14 не нужно, это если смотреть с точки зрения практичности. 15 тоже ничего. А диски на 16-17 и более ставят чаще всего на машины на которых не собираются гонять, тупо для красоты по сути.

[=Нарком=]

Собственно, на 407-ом (402, 403 и т.д.) - 15 дюймов + высокая резина - с завода. Мне нравилось.

[Shrike]

V printsipe,chem menishe nepodressorennye massy , tem luchshe,v etom Vuka prav.Luchshe potomu,chto na ammortizatory idiot menishaia nagruzka, kogda oni uspokaivaiut kolebania menishih mass.A ot kachestva raboty ammortizatorov zavisiat, kak dlina tormoznogo puti(nadeiusi ob etom so mnoi nikto sporiti ne budet),tak i povedenie avto na doroge(napr.grebionka).Vo-vtoryh,chem menishe nagruzki na ammortizator,tem dolishe on budet rabotati kak nado.Eto ia dumaiu dostatochnye dovody k pliusam liogkih kolios.I sorry za lat.shrift,drugogo net.

 

В принципе,чем менbше неподрессоренные массы , тем лучше,в этом Вука прав.Лучше потому,что на аммортизаторы идeт менbшая

нагрузка, когда они успокаиваиут колебания менbших масс.А от качества работы аммортизаторов зависият, как длина тормозного пути(надеиусb об этом со мнои никто споритb не будет),так и поведение авто на дороге(напр.гребeнка).Во-вторых,чем менbше нагрузки на аммортизатор,тем долbше он будет работатb как надо.Это я думаиу достаточные доводы к плиусам лeгких колeс.

 

Vot tak poluchaetsia v transliatore,esli tak poniatnee,budu perekidyvati v kirilicu.Shigonrinu spasibo za ssylku.

Вот так получаециа в транслиаторе,если так пониатнее,буду перекидывати в кирилицу.Шигонрину спасибо за ссылку.

Edited October 7, 2008 by Shrike

[shigorin]

Спешал фо наши молдовские друзья - http://newyork.mashke.org/Conv/

[ЮМ.]

Интересная дискуссия.Каждый немножко прав.

 

Вес колеса в первую очередь влияет на УПРАВЛЯЕМОСТЬ автомобиля.На разгонную динамику не влияет никак.Применяемость на спортивных автомобилях "легких" дисков,обусловлена в первую очередь снижением общей массы машины.Для жестких рамок регламентов 8-10 "сэкономленных" килограмм - весомый вклад.

 

Ковка. Устойчива к "мелким неприятностям",гнется,легкая.При ударе в некоторой степени гасит его энергию.

Литье. Крошится, трескается,отламывается кусками при ударе. Почти не гасит энергию удара, передавая ее на подвеску.

 

Штамповка. Можно согнуть,можно разогнуть (прокатать). Лучше остальных гасит энергию удара. + дешевле.

 

Каждому своё.

[Fad154]

На разгонную динамику не влияет никак

Вставлю свои 5 копеек. Если смотрим в общем-тогда сравниваем, что нам легче рукой ракрутить: компакт диск или колесо от Камаза? Это если прибегать к крайностям.

А разница между 13' и 14' по весу-в наших реалиях практически никакой.

[ЮМ.]

Согласен.Теоретически пример верный.Одно но.Соразмерь разницу в весе диска и колеса от Камаза,на мощность "кручения рукой",и разницу в 2-4кг на двигатель хотя бы в 100 сил,не говоря уже 200 и выше.

Получится "разность",как если бы крутить рукой коробок с 30-ю спичками или 20 спичками.

 

Применительно,если мы говорим о бытовом,заметном "на глазок" улучшайзинге,а не о формуле 1.

[SHARk]

ЮМ. Если речь о размере диска, то не забываем про "рычаг". Что проще раскрутить 13-е или 17-е диски?

Вон наш народ ездил на драг, ставили вместо 15-х дисков 13-е, машина 100-сильная ехала реально резвее. Это как по аналогии с передатотчным числом ГП. Чем меньше число, тем больше конечная скорость, но медленнее разгон.

[ЮМ.]

ЮМ. Если речь о размере диска

 

Все правильно,про размер.Тут уже другая песня начинается.

Все что я написал,относится только к параметру "вес".

Edited October 6, 2008 by ЮМ.

[SHARk]

Предыдущий оратор сравнивал с комазовским колесом. Тут уже и вес и размер играют роль.

[Timon073]

НАрод, у меня 1 колесо весит в сборе 25 кг, это на 10 кг больше, чем родное - это чем-нить чревато?...

[RMaks]

TimoN073

А что за колесо такое?

 

Кста, ни у кого веса резины нет? 15\195\50 интересно.

А то пустой диск взвесил, а колесо в сборе - не получилось.

[evo08]

(писал вроде когда то про неподрессоренную массу; повторюсь)

Я перешёл на Тазо-сверловку, сразу поставил ковку ВСМПО на 13" (4,1 кг диск против 7,5 москвич штамповка = 3,4*4=13,6кг

выточенная новая ступица получилась на 0,5 кг меньше(срезал лишний наружний диаметр) 0,5*2=1кг.

так как у меня перед барабаны, естественно поставил ОДА барабаны (механизмы одинаковы) Ода аллюминиевый барабан весит на 2кг меньше чугунного москвичёвского (также на Оду был заменён зад посредством Ода полуосей 2*4=8кг.

Итого:

уменьшение неподрессоренных масс 22,6кг

Перед 11,8кг.

зад 10,8 кг.

[DRUMMER]

Ни в коем случае не ставь ковку! А то снижение еще на пару кг. приведет к тому, что ты выйдешь из машины на скорости 120, подумав что она стоит...

 

 

:) :grin: :grin: