Компрессия 7.8 - 5.8 - 6.0 - 8.0

[Andrewman]

Народ, поставил БСЗ и вдруг начался пердешь, провалы и т.д. Поехал померять компрессию, она такова (1-2-3-4 цилл.):

 

7.8 - 5.8 - 6.0 - 8.0

 

что делать?

Edited April 15, 2008 by Andrewman

[NEKET]

искать причину низкой компрессии и устранять.

[Andrewman]

да ясное дело блин! я спрашиваю же возможные причины!

[pepelac]

либ капиталить , либ клапона, в мануале написано как проверять....чтото вроде так но неручаюсь:

залить масло в цилиндр если капрессия не изменилась то хона клапанам,изменилась, кольцам..

[NEKET]

компрессионные кольца(ну и маслосъёмные)

не плотно сидят клапана в сёдлах(износ рабочей кромки или зазоры плохие!!между стержнем клапана и толкателем-слишком маленький)

может уходить через прокладку.

вроде всё.

 

по ощущениям машина как едет???

[Andrewman]

по ощущениям машина как едет???

хреново после установки БСЗ. Еле-еле тянет, при нагрузках, например разгоне с места, часто большой провал - потом как перданет - и едет... и по кругу... в общем, как-то плохо, хуже чем было!

[NEKET]

не выставлено зажигание!

куда стреляет в глушак??или в карб

позднее раннее

Edited April 15, 2008 by NEKET

[Andrewman]

в карбе каааак перданет... и едет...

 

а что, компрессия и УОЗ связаны как-то??

[NEKET]

хе хе хе ))))

нет не связаны.

 

у тебя раннее зажигание стоит!!!вот и стреляет,ну и карб может дурить.

но маленькую компрессию ни кто не отменял.

[Andrewman]

карбюратора капитальный ремонт делал в среду на той неделе. до БСЗ, т.е. до пятницы хорошо все было.. правда, компресся какая была - не знаю.

 

черт, а может быть у меня уходит по 10 литров на 10-20 км именно из-за малой компрессии??

 

если трамблер крутить по часовой стрелке, то это будет позднее зажигание, а если против часовой - раннее???

[GreenMile]

Иногда не плохо бы проследить причинно-наследственную связь. Не едет и пердит у тебя от неправильно выставленного накануне зажигания, а компрессия у тебя уже давным давно такая, просто ты ее не мерял, пока "болеть" не начало. Выставишь зажигание - поедет как и раньше, но комрпессия никуда не денется. Для справки, минимальная компрессия для дефорса должна быть 8, для форса - 10 и не отличатся по горшкам больше чем на 1. Вообщем, поздно батя пить боржоми, когда почки отказали. Тебе не БСЗ ставить надо, а движок капиталить.

[Andrewman]

Тебе не БСЗ ставить надо, а движок капиталить.

да уж... мне, если честно, это сегодня уже говорили! я просто решил осведомиться у опытных москвичеводов.....

[R18]

Поехал померять компрессию, она такова

 

шибко то не расстраивайся,

1.может просто неправильно померяли компрессию.

2.Курни мануал на вопрос потери компрессии из-за клапанов, в лучшем случае не правильно отрегулировали(зажали) клапаны.

[Andrewman]

шибко то не расстраивайся,

фух ну хоть кто-то что-то более-менее доброе сказал =)

 

пасибо, а как проверить эти самые клапаны???

[GreenMile]

Измерением компрессии по-человечески. Выкручиваешь все свечи, вкруиываешь манометр, выжимаешь газ в пол и крутишь стартером. Меряешь компрессию во всех циллиндрах. Потом заливаешь по очереди 20 грамм масла в циллиндр через свечное отверстие и меряешь повторно. Если показания почти не изменились - виноваты клапана, если компрессия резко вырастет (до 12-14 например) то превед, капиталка. На раскоксовыватель особых надежд не возлагай.

[Petrovich]

Прежде чем "капиталить двиг":

1. отработай "Раскоксовывателем" (кольца, камера сгорания, свечи-клапана почистятся ).

Может и компрессия выровняется более-менее...

2. раз перебирал карбюратор, поищи в форуме и статейку о настройке карба;

3. В статьях проштудируй статейку о установке БСЗ и сравни со своей установкой;

 

Вот для начала. Главное детальнее описывай что ты уже сделал и собираешься поковырять.

Удачи.

[Володя]

А как внешне двиг себя ведет? Колбасит его? У меня в трех горшках 8 компрессия, а в первом 5. так по нему видно, что на холостых весь дергается. Я бы для начала попробовал клапана отрегулировать, а еще лучше притереть.. Но это ИМХО из моего опыта, могу и ошибаться.

З.Ы. ОФФ говорил не покупай этот Москвич, один геморр с ним. Ну если уж взялся, надо добивать его до конца, просто я думаю капиталка в твой бюджет не входила.

Edited April 15, 2008 by Володя

[Andrewman]

капиталка в твой бюджет не входила.

не входила...

 

А как внешне двиг себя ведет? Колбасит его?

очень сильная детонация на холостых, даже дверь трясется и неприятно дребежжит

1. отработай "Раскоксовывателем" (кольца, камера сгорания, свечи-клапана почистятся ).

а что это такое????

2. раз перебирал карбюратор, поищи в форуме и статейку о настройке карба;

мне его в сервисе настроили там уже по полной

3. В статьях проштудируй статейку о установке БСЗ и сравни со своей установкой;

я по статье и ставил себе... =)

если компрессия резко вырастет (до 12-14 например) то превед, капиталка.

а в этом случае что полетело???

 

я так как с машинами пока еще не оч дружу, сам не хочу ничего перебирать, тем более капрем делать. Сегодня через знакомых нашёл мужика-гуру по москвичам, он сказал что исследовать ГБЦ будет стоить 3000 рублей. А там дальше м.б. еще детали + что-то неожиданное.....

[Володя]

ИМХО сейчас начнется бесконечное вложение денег в этот автомобиль, а отбить их все равно не удастся. То что будет в него вложено, так лучше накопить и купить нормальный автомобиль, даже и Москвич, но в более хорошем состоянии. Такие автомобили имеет смысл брать, если есть возможность самому копаться. если есть гараж и необходимые навыки. Делать все в сервисе будет очень дорого. те же 3000тыс. можно было бы сэкономить, умея делать это самому. По этому люди у которых есть опыт общения с Москвичом и гараж, могут сами это делать. Если опыта мало - то в сервис, а сервис это полюбому вложение денег. Извиняюсь за ОФФтоп.

[NEKET]

3000 за осмотр гбц???ф топку таких рукастых!!!

и всёж посмотри зазоры в клапанах(в книжке глянь) может спасёт!

[GreenMile]

Кольца залягли или полетели в этом случае как минимум.

Бывают кольца залипают в канавке поршня и не пристают больше к стенкам гильзы - результат падение компрессии, проверятеся маслом. Раскоксовыватель - средство которое раскоксовывет залегшие кольца и есть шанс вернуть нормальную компрессию, но при такой низкой компрессии мне кажеться, что там уже хана кольцам. Двигатель под какой бензин 76 или 92?

[Andrewman]

Двигатель под какой бензин 76 или 92?

по паспарту 92, но в 2005 году был капремонт двигла и поршня 76 стоит. так сказал бывший владелец.

[NEKET]

по часовой-раньше

против-позже

 

и ясен .... что такой расход из за компрессии!!

[R18]

по паспарту 92, но в 2005 году был капремонт двигла и поршня 76 стоит. так сказал бывший владелец.

 

ясно, знаем мы эти "капремонты", впихивание поршней с рем кольцами в нерасточенные гильзы.

[Andrewman]

знаем мы эти "капремонты", впихивание поршней с рем кольцами в нерасточенные гильзы.

... =(

 

в общем, я так думаю, что если в двигатель лезть, то делать там все и сразу, чтобы потом снова не пришлось все вскрывать изза какой-то одной детальки... так?