Search the Community

Showing results for tags 'электростеклоподъемники'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Клуб www.Moskvich-Tuning.ru
    • Информация от администрации
    • История марки Москвич
    • Автоклуб ТКМ
    • В угоне!
    • Отзывы
    • Игры и Спорт
  • Техническая зона
    • Статьи для наполнения сайта
    • Москвич: тюнинг, стайлинг
    • Москвич: заводское состояние
    • Аудио, Видео и Радио
    • ВОПБ
  • Информация к размышлению
    • Барахолка
    • Сервисы, магазины, разборки
    • Закон и порядок
    • АвтоНовости
    • Ссылки на интересный материал
  • Кубань - МоскVич - Клуб's Форум.

Calendars

  • Календарь
  • Кубань - МоскVич - Клуб's События

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 1 result

  1. Здравствуйте. Решил попробовать сделать электростеклоподъемник из мотор-редуктора дворников. Из старого механизма стеклоподъемника был извлечен намоточный барабан, на авторынке с разборки за 25 грн. был преобретен мотор-редуктор дворников прям взборе с трапецией и всей лабудой...) Из какого-то бронзового или латунного боченочка был вручную выточен сердечник с прямоугольным отверстием по-центру, и на гарячую впресован в сам намоточный барабан. На мотор-редукторе тоже кое-что пришлось немного подправить надфилем. В конечном итоге барабан встал на ось редуктора как родной!) От родной планки, к которой мотор крепится в механизме дворников, было отрезано все лишнее, и получилось вот-такое крепление для ЭСП. Следующая проблема, с которой мне пришлось столкнуться это реверс моторчика. Для тех кто еще не просвещен скажу что у этого мотора нет реверса то-есть как плюс с минусом местами не меняй а моторчик вращается только в одну сторону. Для решения этой проблемы существует два способа которые описаны в этой теме: https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=10634 Для вычисления необходимой длинны троса, было взято два куска толстой капроновой нитки. Далее я закрепил их узелками в барабане, одну из них намотал на барабан и установил ЭСП в дверь. Уже по месту натянув "воображаемый трос" на ролики, связал концы. Вытащил все обратно снял нитку с барабана промерял ее длину и по ней отрезал купленный заранее кусок троса. Замеры производились без каких либо натяжных роликов и т.п., нитка была тупо натянута на верхний и нижний ролики... Но уже тогда я осознавал что трос нужно будет как-то и чем-то держать в натяжке. Следующим шагом было конструирование натяжного ролика. Полдня я не мог ни есть ни спать, я ходил и задумчиво думал... В итоге скурив пачку сигарет и выпив литра два крепкого чая, моя голова выдала идею. В итоге из этого получилось вот это Была использована та хрень от механизма дворников, ролик от штатного натяжителя троса, пружина изготовлена из куска стальной проволоки. Дальше трос закрепил в барабане, намотал что-бы было вот так (первое изображение) зафиксировал намотанный трос на барабане с помощью полоски ткани вот так завязав на бантик чтоб потом легко развязать и вытащить эту полоску. Установил стеклоподъемник в дверь набросил трос на два ролика и установил свой натяжной. Прикрутил стекло... И как не странно, но оно работает!!! Только вот стекло при поднятии клинит и полность закрыть окно при не работающем двигателе удается раза с пятого.((( Кроме того что стекло болтается в проеме и клинит при поднятии, было замечено что трос трет о нижнюю кромку стекла. Поэтому было решено немного изменить положение крепления ЭСП. Простите что фотографий первого варианта крепления нет, но теперь он будет крепиться в таком положении : В первом варианте это все стояло перевернуто (барабаном вверх). Теперь мне не хватает длины троса и завтра придется снова измерять длину троса и непосредственно купить его побольше.))) А еще установил вот такую кнопочку: