Search the Community

Ситуация такая. Было: старые рессоры, самопальные удлиненные серьги, убитые резинки, убитые амморты. Левая сторона кузова постоянно была ниже правой на 2см. Мост стоял криво (не перпендикулярно оси авто) Теперь: новые рессоры, новые серьги стандартной длины, новые резинки (кроме тех втулок, которые в лонжероны запиханы), новые амморты, новые стремянки. Положение моста выровнено. После перетряхивания задней подвески опустил жопу с кирпичей. Все стало ровно. Но если едешь, повернул, остановился - то жопа опять накренена влево. А если едешь, повернул, едешь дальше, еще на кочках подвеска отработала - жопа опять ровно. Если зад слева (справа не пробывал после перетряхивания) задомкратить чтоб колесо висело и опустить - опять крен сохраняется... Из-за чего такое может быть? Гайки нормально все затянуты вроде... А, еще заметил такую вещь: гайка болтика, скрепляющего листы рессоры, справа в отверстии опорной пластины уперта в передний край дырки под нее, а слева - в задний.