Существует-ли переходная поршневая, как для 1.8 в стандартный 412 блок, или надо точить, или же там внешний диаметр гильз вообще такой же. Вопрос возник в силу того что колено под 1.8 найти всё сложнее, и стоит оно всё дороже, проще найти б/у 1.7 в нормальном состоянии. Мощности один фиг достаточно будет.