Занялся задней подвеской на М408. Родные рессоры 6 листов. У меня к 6 были подложены ещё по 2 с каждой стороны. В ходе переборки рессоры было сделано: убраны лишние листы, заменены центровальные болты, установлены новые антискрипы и новые хомуты. Так же втулки рессор, 4 отбойника, втулки амортизаторов и амортизаторы. Первые 200 км всё было нормально, подвеска работает отлично и никаких посторонних звуков. Но тут вдруг появился скрип. Загнал на яму, проверил затянутость гаек, всё в порядке. Начал раскачивать рессоры и тут скрип.
Вопрос: что делать, если скрипят рессоры? Или же может быть такое, что это втулки рессорные?