Search the Community

Переделка старой системы тормозов на новую, ну или вместо старого "разнесенного" главнога тормозного цилиндра (ГТЦ) и гидравакуумного усилителя (ГВУ) [придумал не сам - так в книжках их называют] на современного типа ГТЦ с вакуумным усилителем. Народ! у меня машина 1978 г. в. и найти ремкомплекты на ГТЦ старго образца уже увы невозможно, а тормозуху заливать по две бутылки надоело и хлопотно очень, причем уходит она не на дорогу, а непосредственно в ГВУ. ВОПРОС: кто-нибудь переделывал сам со старого на новый? при этом сильно париться не охота, да и очень накладно для семейного бюджета - я хочу оставить спереди барабанные тормоза. Кто что делал - сообщите или ссылку дайте (только на реальные переделки) а то в архивах ничего подобного не видел

Занялся вопросом установги данного девайса на москвича, т.к. у самого второй авто мерседес 190 (w201), причины данной затеи перечисляить не буду. Приобрел ВУТ+ГТЦ за 5000тг (1000р), т.к. посчитал что он довольно похож - диаметр не на много больше, выходов на ГТЦ 3 (2 перед, 1 зад) и цена приемлимая. Пока что установить не получилось, из-за иного расположения крепежных шпилек, по этому вопрос на эту тему, какие есть варианты прикрутить вут? Длинна штока с виду одинакова с москвичем. Просверлить отверстия в кузове можно, но места их расположения по дианагали и этому препятствет крепление педали. Да и дырка в кузове не круглая а элесовидная по диаганил, как раз по той что у ВУТ мерса шпильки, там достаочно просто поработать напильником, но опять же, не прикрутить т.к. мешает крепление педали. Задумался сделат ьпереходную плиту из мертвого москвичевского вут, уже выплили, тем самым потеряем в длинне штока, но по моему это оптимальный вариант. (Шток можно удлиннить) Идеи? Ваши мнения? Вид ГТЦ от мерса: