Забор ОЖ с ГБЦ между окнами выпуска 3 и 4 цилиндра ( для отопителя)

[Невский]

Очередной раз прошёл мимо 408 го движка. Вот нужна мне эта пробка по делу...

Но дело не в пробке, а в её географическом местоположении .

 

Из практики эксплуатации 408 го, при включеном на второй скорости отопителе нагреть двигатель больше 60* на ХХ я не смог. Ну на улице было примерно -10. Всего.

Система охлаждения без обратки. Для сведения. Но с бомбовсой спиральной крыльчаткой.

 

Такого места на 412 ГБЦ нету, пониже, и не такое удобное. Вот в аккурат, где шайбочка лежит.

 

Толщина тела вроде позволяет.

Какие будут мнения?

[Мишаня]

при наличии торцевой пробки, целесообразность не ясна.

[D.Vader]

Мнение? 408-й просто нетеплонагруженный, да и все

 

Именно поэтому там глухой термостат

[Невский]

Прямой штуцер (без угла) , при наличии навыков можно врезать штуцер не снимая ГБЦ.

 

ПС.

У меня тоннель вазкпп плотно вварен, поднять невозможно, а если что то будет в заднюю пробку вкручено, то ГБЦ без снятия КПП я не сниму.

[Невский]

Ну в общем прицеливался, пицеливался и нацелился.

Нарезана резьба М16Х1.5 и временно закручена пробка.

 

[CержД]

Чего ты этим хочеш добиться?

[Невский]

Альтернатива штуцеру в задней пробке ГБЦ.

[CержД]

У меня тоннель вазкпп плотно вварен, поднять невозможно, а если что то будет в заднюю пробку вкручено, то ГБЦ без снятия КПП я не сниму.

 

Дошло.

[серж1990]

Испытания! Требую результатов испытаний!

[Невский]

@серж1990,

Погоди, ещё штуцера не выточено, ГБЦ голая и лежит на лавочке под хатой.

[Мишаня]

может разумнее все же было взять штатный отбор с блока? Расшарошив канал к 4й гильзе?

[Невский]

Сейчас будет двиг в 331ом блоке. Пробку выкрутил и вкрутил уголок.

По моему, там и отверстие побольше.

Сравнить будет возможность.

[Susanin_Dead]

Раз голова отдельно то я бы запитывался с торца ГБЦ

[Невский]

Выдалось полчасика, скустарил штуцер.

Взял штуцер от тормозного шланга, приварил трубку и сверлом на 10 высверлил середину.

Собрать не успел. Времени, как всегда, не хватает

 

[Невский]

Клюнуло  в одно место и пришлось переподключаться.

На ощупь, тройник греется одинаково с термостатом.

Воздух из печки становится горячим вместе с движением стрелки.

Винт жадности на ГБО пришлось открутить примерно на 2/3 оборота. Повышение температуры газа повлекло обеднение смеси.

Желательно усилить косозубой или газелевской помпой. На ХХ проток жидкости маловат.

По моему мнению, эффективность лучше, чем с забором с блока.

 

 

 

[qwertyfh]

не плохая идея. А не помешает ли эта доработка в обслуживании? 

[Невский]

Да нет. А собственно, что там обслуживать?

Если только коллектор снимать, то тосол придётся слить.

Ну ещё "ленивец" ниже.

ПС. К утру было минус 2, утром 0.

 

Двигатель ещё не нагрелся, а наледь на лобовом уже оттаяла.