Про Впускной Коллектор Есть Вопрос

[realsystem]

вопрос такой: плоскость фланца куда ставится карб должна быть параллельна оси впускных каналов ГБЦ(ну и уровня ГБЦ соотвественно)? у меня тут коллектор попался, у него заметный наклон фланца в сторону первого цилиндра. и ещё у него в трубах 1 и 2 каналов на дне как бы проточки, для чего они?

p.s. ну и до кучи: какой коллектор лучше 41-ый или 412? то что высота другая это понятно, меня наполнение интересует

Edited March 12, 2008 by realsystem

[inikolayenko]

На счет коллектора: 412 лучше чем 41. Сами разработчики признали (где-то вычитал), что тут ради эстетического вида (чтоб занизить линию капота) принесли в жертву динамику авто.

Edited March 12, 2008 by inikolayenko

[realsystem]

На счет коллектора: 412 лучше чем 41. Сами разработчики признали (где-то вычитал), что тут ради эстетического вида (чтоб занизить линию капота) принесли в жертву динамику авто.

ок, а по первой части?

[-=Val=-]

Вечный БАЯН. 41-ый заниженный, но зато более равнодлинный.

[realsystem]

Вечный БАЯН. 41-ый заниженный, но зато более равнодлинный.

меня больше интересует первая часть моих вопросов!!!

[-=Val=-]

Нет, не параллельна.

[B.T.R]

Нет, не параллельна.

 

+1

[realsystem]

т.е. беспокоится не надо? а то я на машине не приметил, а начал на второй башке второй коллектор примерять, гляжу чото не то.

[B.T.R]

Конечно, не стоит беспокоиться. Просто двигатель же стоит немного с завалом назад, вот наклон плоскости и компенсирует этот момент.