Помогите Подключить Карб 2140

[Valkirin]

 

Купил Я себе карб. 2140-20 наконец сожгу старый карб. “ПЕКАР”, но вот подскажите Мне куда что подключается на этом 2140-20 карбе и зачем там нужны контакты, вобщем помогите с подключением шлангов проводов у кого что подключено и чего может быть в нем нехватает.

1) Топливо провод - это понятно

2) Регулировочный винт

3) Экономайзер с чем его соединять куда его приделать или ненадо?

4) ?

5) ?

6) ?

Спасибо за помощь - если конечно поможете.

 

Edited March 1, 2008 by Valkirin

[Jack]

3 опережение зажигания, идет на трамблер. Кстати самой этой штуковиной регулируют хол ход(прямая отвертка)

4 трубочка идет на э/магнитный клапан(возле замка капота)

5 управление э/магнитным клапаном, подключение проводов разницы не имеет, когда нажимаешь на газ, она отключает хол ход.

6 вроде в кастрюлю фильтра воздушного идет

по моему так, но могу и ошибаться

[Мишаня]

Люди, пользуйте поиск! Не пренебрегайте опытом предшественников.

 

P.S. ИМХО, вместо нового Озона, лучше бы Солекс взял, все равно переделывать.

[Metallica fan]

у меня такой стоит, но ЭПХХ отключен...

6 - на воздушный фильтр...

3 - заглушен...

4 - на трамблер...

 

ставил не я - карбюраторщик...

[Diringer]

3 опережение зажигания, идет на трамблер. Кстати самой этой штуковиной регулируют хол ход(прямая отвертка)

4 трубочка идет на э/магнитный клапан(возле замка капота)

...

по моему так, но могу и ошибаться

Наоборот: 3 - пневмоклапан ЭПХХ - идёт трубкой на электромагнитный клапан;

4 - трубкой на трамблёр.

[pepelac]

На днях себе такойже новый купил!!! все правельно, трубочка из винта кол-ва смеси идет на пневмо клапан с него на впусконой коллектор 4-ого горшка,4-на трамблер,5-управление клапаном- положительного, принцип концевика.провода идут с блока ЭПХХ там черный минус, целеный катушка рыжий плюс,красный на карб,на пневмо клапане этотже красный и минус.сам недавно восстанавливал так как все было злостно пооторвано!!!незабуть проверить уровень поплавка сам поставил а она ваще недет , разобрал оказалось там зазор милиметров 12 вместо 6.5 как надо, поставил на глаз, линейки небыло,и ход попловка тоже должен быть 8мм. вот возьму линейку , ровнять буду.кстати неподкажите на винте количества(что с трубкой)есть ограничение вращения гдето на 1/4 оборота в виде выпуклости самого карба,а в старом мануале написано что должна быть пластиковая которая отрывается.такое ощущение что для полной подстойки нехватает оборота......

[Diringer]

кстати неподкажите на винте количества(что с трубкой)есть ограничение вращения гдето на 1/4 оборота в виде выпуклости самого карба,а в старом мануале написано что должна быть пластиковая которая отрывается.такое ощущение что для полной подстойки нехватает оборота......

Пластиковая ограничительная втулка одевается на регулировочный эмульсионный винт (маленький под отвертку) на заводе (позиция 2 на фото). А вот пневмоклапан на этом карбе ограничивается по вращению именню конструктивно (позиция 3).

Edited April 18, 2008 by Diringer

[Valkirin]

Вот решил сам за себя ответить и тему доконца довести:

1) Топливо провод - это понятно

2) Регулировочный винт

3) Экономайзер

4) На трамблер трубка

5) Микро переключатель для ЭПХХ

6) Шланг на кастрюлю

 

Вот схема для экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ), кому интерестно

1 - электропневмоклапан; 2 - микровыключатель; 3 - монтажный блок; 4 - катушка зажигания; 5 - блок управления.

 

Монтажный блок выкинуть, нафик ненужен

 

Если ненужен этот экономайзер, заткнуть отверстие чемнибудь - получится обыкновенный карб без ЭПХХ

[Metallica fan]

Valkirin

а вот от позиции 1-электропневмоклапан, что куда идет??

и еще номер 5 на самой 1 и последней картинке это 1 и то же??

Edited August 15, 2008 by Metallica fan

[Valkirin]

Metallica fan

 

От электропневмоклапан на последней картинке позиция 1, провода идут на массу и дальше по позициям последней картинке, полярность позиции 1 и 2 не имеет значения;

 

На самой первой картинке номер 5 - это микровыключатель обозначенный на самой последней картинке под номером 2, а номер 5 на последней картинке - это блок управления который следит за оборотами колен вала покупается отдельно в магазине, если нужно то я могу выложить номинал установленных блоков которые я поставил себе в машину под номерам 5.

Edited August 27, 2008 by Valkirin