Тормозит Только Правая Сторона...

[Шурик_412]

Машина иж 412 90-го года выпуска. Поменял: 1) ГТЦ с вакуумником, т.к. надоело откачивать из ву тормозуху, 2)задний левый тормозной цилиндр (totti), т.к. у него вывалился один поршень

3)колодки на левом колесе, т.к. они расслоились от обилия поливавшей их тормозухи.

Прокачал систему.Поехал пробовать, педаль жесткая, машина тормозит, в сторону не уводит, но вся правая сторона тормозит юзом, а левая - нет(на снегу видно: cправой стороны - снег сглажен, слевой - четкий рисунок протектора).

Внимание вопрос: отчего это может быть, как с этим бороться?

И еще маленький вопросец. В книгах по 2140 написано что прокачку надо вершить с передних колес(сначала малый контур, потом большой контур), в книгах по 412 пишут что начинать надо с задних колес . Связано ли это с тем что у 412 были передние барабанные тормоза, а у 2140 - дисковые и как прокачивать мне (у меня дисковые)?

Заранее спасибо!

[Metallica fan]

с заднего...самого дальнего...правого помойму...

[inikolayenko]

Если вывалился поршень, то это говорит о кончине барабана. Смотри, в один прекрасный момент останешся без тормозов (дружеское предупреждение)

[Zavr]

Машина иж 412 90-го года выпуска. Поменял: 1) ГТЦ с вакуумником, т.к. надоело откачивать из ву тормозуху, 2)задний левый тормозной цилиндр (totti), т.к. у него вывалился один поршень

3)колодки на левом колесе, т.к. они расслоились от обилия поливавшей их тормозухи.

Прокачал систему.Поехал пробовать, педаль жесткая, машина тормозит, в сторону не уводит, но вся правая сторона тормозит юзом, а левая - нет(на снегу видно: cправой стороны - снег сглажен, слевой - четкий рисунок протектора).

Внимание вопрос: отчего это может быть, как с этим бороться?

И еще маленький вопросец. В книгах по 2140 написано что прокачку надо вершить с передних колес(сначала малый контур, потом большой контур), в книгах по 412 пишут что начинать надо с задних колес . Связано ли это с тем что у 412 были передние барабанные тормоза, а у 2140 - дисковые и как прокачивать мне (у меня дисковые)?

Заранее спасибо!

То, что педаль жесткая говорит о плохой работе ВУ. Хотя опять же смотря на сколько жестко.

А не схватывать левая сторона может от наличия воздуха в системе, хотя педаль может оставаться жесткой. Попробуй прокачать еще раз и опираясь только на инструкцию по твоей конкретной модели. Так же может не схватывать из-за снега на "полигоне", т.к. возможно разное сцепление колес с дорогой. Попробуй проверить тормоза на чистом асфальте с другом, а лучше с двумя. При проверке дави на педаль постепенно, чтобы почувствовать схватывание.

 

Если вывалился поршень, то это говорит о кончине барабана. Смотри, в один прекрасный момент останешся без тормозов (дружеское предупреждение)

Не обязательно. Возможен вариант с сильно изношенной колодкой. Не думаю, что с 90го года барабан сточился.

Хотя все зависит от стиля езды.

 

inikolayenko

И кстати, совсем без тормозов не останешься - на такой случай у нас есть второй контур.

[inikolayenko]

inikolayenko

И кстати, совсем без тормозов не останешься - на такой случай у нас есть второй контур.

У моего знакомого на каблуке тоже вывалился поршень, и машина пыталась остановится только после третьего качка педалью

(у меня один контур пока-что, по этому и вырвалось).

[Мишаня]

одноконтурную систему качают с самой длинной трубки до самой короткой, т.е. з.п.-з.л.-пр.пер.-лев.пер.

двухконтурную - по контурам, стравливая избыточное в конце в том контуре с которого начинали прокачку.

[Шурик_412]

Большое всем спасибо!

Буду прокачивать тормоза, когда потеплей будет, похоже я их в неправильной последовательности прокачал.

По контурам качать надо было, а я послушал отца друга (у него АЗЛК 412 был, одноконтурный) и качнул как одноконтурн. Попробывал выставить сигнальное устройство, немного стравил тормозухи из верхн. штуцера левого колеса и оно стало тормозить, а лампочка еще горит. ВУ работает нормально, барабаны ваще новые(прошлый хозяин перебирал мост и все новое поставил), еслиб не работал, то свистел бы, так что вся эта фигня видно из-за неправильной прокачки.

Жаль тормозуху, залил банку Toyota DOT4, второй нету, придется наш DOT4 заливать

[Zavr]

Жаль тормозуху, залил банку Toyota DOT4, второй нету, придется наш DOT4 заливать

Не трать лишних денег. Бери простой ДОТ-4 типа "Нева", "Роса" и т.п. Разницы вообще никакой (для москвича).

[Антон]

стравливая избыточное в конце в том контуре с которого начинали прокачку

елки, никогда такого не делал, наверно поэтому немного криво и тормозилось после этого.

А как избыточное грамотно стравливать?

[Михаил42]

Машина иж 412 90-го года выпуска. Поменял: 1) ГТЦ с вакуумником, т.к. надоело откачивать из ву тормозуху, 2)задний левый тормозной цилиндр (totti), т.к. у него вывалился один поршень

3)колодки на левом колесе, т.к. они расслоились от обилия поливавшей их тормозухи.

Прокачал систему.Поехал пробовать, педаль жесткая, машина тормозит, в сторону не уводит, но вся правая сторона тормозит юзом, а левая - нет(на снегу видно: cправой стороны - снег сглажен, слевой - четкий рисунок протектора).

Внимание вопрос: отчего это может быть, как с этим бороться?

И еще маленький вопросец. В книгах по 2140 написано что прокачку надо вершить с передних колес(сначала малый контур, потом большой контур), в книгах по 412 пишут что начинать надо с задних колес . Связано ли это с тем что у 412 были передние барабанные тормоза, а у 2140 - дисковые и как прокачивать мне (у меня дисковые)?

Заранее спасибо!

 

Дружище,вот ты мне объясни--на кой ваккуумник менять,из-за тормозухи..она ведь из-за прокладок ГТЦ сочится,я так понимаю..по сути--ГТЦ поменять,из вакуумника тормозуху откачать,заменить прокладки ГТЦ\Ваккуумник и всё...

если что не так,объясните,плз.

[inikolayenko]

задний левый тормозной цилиндр (totti), т.к. у него вывалился один поршень

барабаны ваще новые(прошлый хозяин перебирал мост и все новое поставил),

Что-то не вяжется

[Zavr]

Что-то не вяжется

ДА все вяжется. Возможно колодки были изношены вусмерть. Ну и перегрев нельзя "снимать со счетов".

[Мишаня]

Михаил42, вообще в мануалах рекомендуют замену ВУ при попадании в него ТЖ, типа материалу диафрагмы плохо становится.

 

Антон, стравливают для выравнивания давлений в контурах, т.е. для смещения поршня СУ в среднее (исходное) положение. Т.е. по сути для того, чтобы погасить лампу негерметичности гидропривода.

После прокачки, на контуре с которого начинали качать - отворачивают штуцер выпуска воздуха и помощник плавно нажимает на педаль до погасания лампы, в момент погасания штуцер затягивается.

P.S. в последнее время т.к. качаю один, - не стравливаю, вроде тормозит нормально (тьфу*3).

[Антон]

Мишаня

Я понял, это для двухконтурной системыю Значит в одноконтурной, на 403-м, это делать не нужно?

[Мишаня]

не, ненужно.

[Сашка]

Извиняюсь, дабы не открывать новой темы написал сюда:

Как прокачивать тормоза с двухконтурной системой, если спереди тоже барабаны?

[Михаил42]

Михаил42, вообще в мануалах рекомендуют замену ВУ при попадании в него ТЖ, типа материалу диафрагмы плохо становится.

 

ага...ну про замену я читал..

камрады,кто знает--из чего диафрагма ВУ сделана? ну,материал какой?

чёт не впечатляет ещё и ВУ менять..ещё толком и не ездил даже...