Гбо На Москвич

[M426R4]

Мужики, кто-нибудь ставил ГБО на универсал. Купил 2 года назад не могу поставить. Проблемка в установке баллона. В наличии баллон в виде запаски на 42 литра.

[X-or]

У М426 408-двигатель, он под 76 бензин расчитан. ИМХО газ (октановое число 105 у него вроде) для движка очень плохо будет.

[igorn]

Я ставил когда-то на свой 426, но баллон был обычный цилиндрический 50 л (Новогрудского з-да), а не тороидальный. С тороидальным, я думаю, придется уровень пола поднимать немного, но это всё равно лучше, чем цилиндрический баллон за задним сиденьем, лишающий универсал своих преимуществ

[лёня]

Мужики, кто-нибудь ставил ГБО на универсал. Купил 2 года назад не могу поставить. Проблемка в установке баллона. В наличии баллон в виде запаски на 42 литра.

привет я поставил троидальный только пришлось крышку над запаской открутить и накрыть чем нибудь плюс запаска теперь в багажнике валяется а так в принцыпе ничё жить можно только расход немного большой чем хотелось если что интересует спрашивай у меня москва 427

[Zak]

Мужики, кто-нибудь ставил ГБО на универсал. Купил 2 года назад не могу поставить. Проблемка в установке баллона. В наличии баллон в виде запаски на 42 литра.

Если данная информация еще актуальна, то вспомнил - лет 12 назад (в 1998 году) видел на газовой заправке Москвич-универсал с таким экстремистским методом установки ГБО:

- верхняя стенка бензобака была срезана, т.е. от бака осталось нижнее "корыто";

- в бывший бензобак установлены два газовых баллона литров по пятьдесят каждый (как меж собой соединялись баллоны я не помню, но думаю что это не проблема);

- на левой стенке багажника был смонтирован небольшой самодельный бензобак (литров на 8) для прогрева на бензине в холодную погоду;

- запаска находилась в позе стоя у правой стенки багажника;

- над газовыми баллонами устроено второе дно (а может и даже это родное дно - я не знаю как устроен багажник универсала). По бокам от баллонов под этим фальш-дном у того дядьки лежали домкраты, наборы отверток и т.п.

 

После такой переделки было впечатление, что удалось сохранить такое достоинство кузова универсал как большой багажник. По моему мнению ставить газовое оборудование поперек багажника в кузовах с задней дверью не гуд, т.к. баллон поперек багажника убивает единственное достоинство кузовов типа хетчбек и универсал - возможность перевозки небольших холодильников. Но если, что не так то не обижайтесь на меня - мой любимый кузов - седан и крупнее портфеля я ничего не вожу.

По поводу баллонов в форме запаски ничего не могу посоветовать, т.к. в своей практике с ними не встречался.

PS. в багажник 412-го или 40-го Москвича входит баллон до 100 литров (в ВАЗ-классике только до примерно 50 литров, т.к. там мешают пружинные чашки- ограничивают длину и полка в конце багажника ограничивает диаметр баллона). В Москвиче данных ограничителей нет. При 100-литровом баллоне запаска в багажник хоть и впритык, но еще помещается, собственно свободный остаток багажника практически равен по глубине диаметру запаски, но если Вам не надо возить багаж то это не напрягает, а пробег на одной заправке газа (без использования бензина) получался 1200 - 1400 км. - по трассе. В Московских пробках результат похуже.

Проверено личным опытом.

[SHARk]

От любители откапывать старые темы...

 

В Комби наблюдал газовый баллон, размером аккурат с запаску, вместо неё и лежал на втором дне, при этом ничего не было доработано, ничего не подрезалось и т.п.. Преимущества "длинного" кузова ни чем не урезались, разве что запаска в салоне (точнее багажнике) нарисовалась.

[Мишаня]

тор-баллон существенно дороже.

Edited January 25, 2010 by Мишаня

[SHARk]

Ну, в случае с Комби и Универсалом - тор-баллон - самое оптимальное решение.