Вкладыши - есть ли альтернатива?

[manjak]

Доброго времени суток, товарищи соклубники. В общем столкнулся с таким траблом. В оющем купил колено, колено снято с рабочей машины, выработка не особо большая. Суть в том, что шлифовать до первого ремонта - долго и муторно, поговорил с дядькой в гараже, типа можно ли номинал вкладыши воткнуть. Он ответил, если есть в продаже 0.05 (естть ли??), то втыкай, если нет, то бери номинал (есть ли змз сейчас?), и между вкладышем и коленом можно подложить фольгу (предварительно измерив ее толщину микрометром) - что скажете???

[peter_moto]

подкладывать фольгу - не советовал бы, ну не надёжно это.

[Kai]

peter_moto

[manjak]

Я хотел бы услышать людей, РЕАЛЬНО делавших это, и какой эффект, знаю еще газету подкладывали, полет нормальный, она маслом пропитывается, и все пучком...

[Beavis]

Бумагу туалетную лучше...

[GreenMile]

Бери номинал и ставь без всякой фольги, если там до первого ремонтного еще далеко. Шлифуют колено после определнной выработки, если это значение еще не достигнуто, то и не морочь голову. А фольгу оттуда может просто вырвать да и все.

[Мишаня]

manjak412, делали так, правда не с фольгой, а с бумагой, главное, проверить, что всё свободно вращяется при требуемом моменте затяжки, но право лучше колено проточить, если делать то делать по уму. Бумажки, фольга это край, когда выхода просто нет.

[manjak]

А есть ли межремонтные комплекты вкладышей? ТАЗОвкладыши и волго я знаю, что есть, а на москвич - не знаю. Выработки почти нет, но почти...ездили мерили его на крутом станке, сказали, что колено зашибэ, не гнутое, ничего, не восстановленное. А вот если допустим купить номинал вкладыши, и поверху фольга. Или как еще такой вариант-фольга в виде скотча - у многих на переднем щите наклеена, сразу за двигателем...???

[Beavis]

manjak412

В чём проблема-то вообще?

шлифовать до первого ремонта - долго и муторно

Что там муторного? привёз, тебе отшлифовали, забрал. Помыть только, но и так мыть не помешает.

 

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

 

А то от безденежья сначала всякая муть колхозится а потом за голову схватишься, по себе знаю

[manjak]

да износа практически нет, выработку даже ногтем не почувствовать, а шлифовка - денег стоит....

[Мишаня]

Все клеящееся на выброс, вообще лучше ничего постороннего внутри двига не оставлять. ИМХО, лучше проточить вал и ездить спокойно, чем всё время ожидать новую капиталку.

Насколько знаю есть шесть размеров Р1, Р2, Р4, Р5, Р6, Р7, ряд:

0,05-0,254-0,508-0,762-1,016.

Р1 (0,05) используют если при номинальных вкладышах и отсутствии овальности шеек, имеется радиальный зазор около предельного (0,12 для ШШ)

 

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

 

межремонтные комплекты вкладышей?

их нет.

[Strange]

Сыромятный армейский ремень-вот это вещь.

А если серьезно 0,05 конечно есть

 

www.volga-motors.ru/price/zmz-ps.xls

Перешлифовка то 800р стоит.

http://www.technopark.spb.ru/page.php?id=53

[manjak]

Дядьки советуют ЗМЗвские брать, а есть ли еще выбор, и какие по опыту лучше?

[V@NO]

Дядьки советуют ЗМЗвские брать, а есть ли еще выбор, и какие по опыту лучше?

ЗМЗ рулят...

[Guest Mikenat]

А лучше эпоксидкой промазать вкладыши, и вощеной бумагой нарастить. При этом не забыть заклеить дырки в колене - они есть вредная помеха. У меня сосед по гаражу так делал. Все ОК.

[Мишаня]

Mikenat, ты это... того? в смысле сосед...

:o

 

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

 

это серьезно?

 

Добавлено спустя 38 секунд:

 

про дырки в колене

[Guest Mikenat]

Мишаня

Да, серъезно. Все ОК. Клин словил даже не заводя, еще на буксире.

 

manjak412

Не парь мозги себе и людям. Поршневая - это не то место, где можно экономить.

Если колено по измерениям (а не на глаз) может стоять с нормальными - ставь их. Если надо увеличенные - ставь их и протачивай колено.

Все, других вариантов нет. А все эти подстилки, подложки и т.д. непременно приводят к клину.

 

И кстати, при сборе обязательно капать масло на все вкладыши и трущиеся части. И в собранном виде колено (при выкрученных свечах ессно) должно свободно вращаться. Всякие усилия говорят о скорой возможности клина.

[Мишаня]

Да, серъезно. Все ОК. Клин словил даже не заводя, еще на буксире.

Ну слава богу...

поймите правильно.

[manjak]

про масло то ясно, еще такой вопрос, когда поршневую собирал - запрессовывал новые пальцы в новые поршни, чет как то туго шли, я поршни и нагревал, но все равно молотком забивал, очень туго шли, в шатуне нормально, шатун сидит как надо, это нормально, что пальцы новые так запрессовываются??? есссно я их через оправку латунную забивал...

[Guest Mikenat]

manjak412

Пальцы - да, нормально. И не забудь стопорные кольца поставить.

[manjak]

кольца поставил конечно, пальцы промазал маслом, один шатун новый, ездил в сервис, сам резал шатуны, сделал каждый по 750 граммов, срезал углы приливов в верхней части шатуна, и в основном нижнюю крышку урезал, когда взвешивал по началу - ооффигел, разница между самым легким и самым тяжелым составила 34 грамма - хотя по максимуму 8 должно быть, теперь урезал, все норм, так вот первый (новый) шатун немножко трудней полтается, чем остальные, но думаю это нормально. По идее движок тише работать должен, а еще завтра клапана буду притирать на башке, полирну ее изнутри...

[kirik]

между вкладышем и коленом можно подложить фольгу (предварительно измерив ее толщину микрометром) - что скажете???

мне сосед по гаражу както рассказывал, что ещё на 401м мосе (с 407м двигом) делал так, на шлиф брусочке подточил торцы вкладышей (те которыми они упираються друг в друга) и подложил фольгу между крышкой и вкладышем, по его словам так проехал не одну тыщу км

хотя по максимуму 8 должно быть

разьве 8? а не 4?

[Антон]

я читал что во время советско-финской войны на грузовиках ЗиС-5 вместо бакелитовых вкладышей куски солдатского ремня прокладывали

 

Добавлено спустя 59 секунд:

 

вроде на 100 км хватало

[Guest Mikenat]

kirik

В гаражах умельцы еще не то расскажут. Я выше про таких уже писал.