Борменталь #1 Posted December 25, 2007 При переходе с 4 фиг воткнешь. Неудобно, особенно когда нужно переключиться и уделать кого-то быстренько приходится сильно так тыкать, неприятно. Ни у кого идей нет? (регулировать тяги не предлагать) Share this post Link to post Share on other sites
Dj Grom #2 Posted December 25, 2007 Такая же фигня тольок наоборот у меня. со второй на третью туго переходит а чаще всего ненаходишь попросту. Я грешу на втулки пластмассовые которые предполагаю износились... Share this post Link to post Share on other sites
kas4ej #3 Posted December 25, 2007 Та же беда. Уже привык включать третью, как на грузовике - с двойным выжимом сцепления (и с перегазовкой, если "сверху вниз") - так намного легче. Втулок у меня нет, стоит 410й механизм. Собираюсь летом коробку перебирать. Share this post Link to post Share on other sites
Мишаня #4 Posted December 25, 2007 износ болта (выработка), что служит осью для рычага избирательности (перемещение оси влево-право относительно оси КПП). Либо замена болта (на машине, без снятия КПП, лично у меня не получилось), либо смещение болта с зоны выработки. (отвинитив его гайку поднять, а под шляпку намотать провод/проложить разрезную шайбу). регулировать тяги не предлагать) кстати тоже вариант Share this post Link to post Share on other sites
Борменталь #5 Posted December 25, 2007 Мишаня Гммм. Весь этот блок отвинчивается, но у меня и из сальника кулисы подгоняет масло так что всё равно щека ждет снятия. Но чего на заглушенном моторе все втыкается элементарно во все стороны? Короче, это чего ты решил что это оно? :roll: Share this post Link to post Share on other sites
Мишаня #6 Posted December 25, 2007 Было, такое: разгоняешься 1, -2, все в потоке, тыкаешь 3-ю не получается, тыкаешь третью не втыкается, перегазуешь иногда помогает, но все уже уехали Проявлялось не каждый раз, но один хрен, что с пониженой, что с повышеной. Когда полез под машину, то при нормальном состоянии резинок и пластика, обратил внимание на люфт рычага избирательности на оси. Приподнял болт, люфт стал меньше. Эффект невключения пропал. Потом когда из-за сцепления снимал КПП осмотрел болт: он имел кольцевую выработку. P.S. на неподвижном авто, тоже всё втыкалось. Share this post Link to post Share on other sites
Борменталь #7 Posted December 25, 2007 Не, у меня только вниз когда. Так проблем нет. Share this post Link to post Share on other sites
Дима 24 #8 Posted December 26, 2007 У меня точно так же,лечится(пока)3 когда вклчать надо-вкл. нетраль и ждешь пока двигло сбросит обороты а потом без проблем!Включается Share this post Link to post Share on other sites
Борменталь #9 Posted December 26, 2007 Дима 24 Где-то так + перегазовка с двойным выжимом помогает, но это ж несерьйозно. Share this post Link to post Share on other sites
pro100Spider #10 Posted December 26, 2007 У меня такой трабл 1,2,3 чётко 4-я с трудом ... с нейтралки на 4-ю вообще анрил приходится включать 3-ю (не отпуская сцепления) и после неё 4-ю ..... КПП ВАЗ а Иногда всё как часики но чаще с элементами изврата Share this post Link to post Share on other sites
kas4ej #11 Posted December 27, 2007 Прочитал вышеизложенное. Думаю, виноват синхронизатор 3й передачи.. Ладно, "вскрытие покажет"... :twisted: Share this post Link to post Share on other sites
T-REX #12 Posted December 27, 2007 Решил заменой коробки ) Share this post Link to post Share on other sites
Ursus #13 Posted January 5, 2008 Я тож поначалу третью не мог включить, батя так вообще хаднююна ходу пару раз пытался включить. Прошло время приучился, даже при быстром разгоне легко попадаю. Это оссобенность моей коробки. Но никто еще на моей машине третью на ходу со второй не включал с первой попытки . Дело в привыкании к авто. Один раз батя куда-то поехал и у него хоть на второй выпал клин который держит рычаг на кпп, весело было. Но потом вставил новый клин и все нормально(это уже в гараже). Share this post Link to post Share on other sites
Pusha #14 Posted January 5, 2008 а я 4-ю с нейтралки на ходу включить не могу приходится на 3ю и сразу на 4-ю Share this post Link to post Share on other sites
Belovkcc #15 Posted January 5, 2008 а я 4-ю с нейтралки на ходу включить не могу так 4-ая вроде прямая,я ее вообще без выжима включаю Думаю кулисы покурить надо,и вилки Share this post Link to post Share on other sites
Pusha #16 Posted January 5, 2008 Belovkcc я думаю но гаража нет и крутить толком негде. А когда-то психанул 4ю туда как долбанул - включилась Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды: а сёдня ехал и 3я выскочила Что это может быть? Share this post Link to post Share on other sites
Belovkcc #17 Posted January 5, 2008 а сёдня ехал и 3я выскочила Что это может быть?У меня после капы стала вылетать,у меня тоже гаража нет,поэтому ждемс тепла Надо кулисы курить,а если на валике пазики стерлись в которые шарик попадает то и с валиком покурить придется как долбанул - включилась Я один раз тоже,что потом тягу отламал,и всю дорогу на 4-ой Share this post Link to post Share on other sites
Борменталь #18 Posted January 5, 2008 Вскрывать ничего не буду. Пока ездить не очень напрягает, а как что будет - только ВАЗоКПП. Хотя не, боковую щеку буду снимать. 4 - могут быть бока с подшипником роликовым между первичным и вторичным валом. Кста, 3 выбивает тоже. Именно после переборки. Выбивает без нагрузки. Лоханулся, пружинки поджимающие шарики не растянул. Хотя 4 никогда не выбивает, а ведь та же муфта. Share this post Link to post Share on other sites
Pusha #19 Posted January 5, 2008 Я один раз тоже,что потом тягу отламал,и всю дорогу на 4-ой я выжимной менял недавно и диск сцепления и пока менял мне тяги покрутили,может из за этого.Но щас лезть под машину неохота буду ждать тепла. Share this post Link to post Share on other sites
Мишаня #20 Posted January 5, 2008 ведь та же муфта. муфта то одна, а стороны то разные. Борменталь, ты сам перебирал КПП или купил восстановленную? Share this post Link to post Share on other sites
Belovkcc #21 Posted January 5, 2008 Кста, 3 выбивает тоже. Именно после переборки. Выбивает без нагрузки. Лоханулся, пружинки поджимающие шарики не растянулЯ боюсь,что на 3-4 вообще его не поставил,от 2-ух коробок остались 3 шарика,2 болтика,и n шайбочек и гройверов Share this post Link to post Share on other sites
Борменталь #22 Posted January 5, 2008 Мишаня Про муфту - это сто пудов. Сам делал. Share this post Link to post Share on other sites
