Какие ступичные подшипники лучше выбрать?

[СержД]

{O$Mi4~], Конечно, методом подбора и придёться

@Metallica fan, естественно, там бежать то сильно нечему,

У меня тоже не бежал, а выробатаный был мама не горюй, соответственно

туда какиши и пролетают, что не очень положительно сказываеться на подшипнике.

[Dmitriy ij 412]

Добрый вечер. Настала необходимость замены подшипников в ступице. Тот который сразу за гайкой, ступица с дисковыми тормозами...

Интересует вопрос, там подшипники такие же как и в ступице с барабанным тормозом?

[Невский]

Оба подходят. И сальник тоже.

[Dmitriy ij 412]

@Невский,

 

спасибо....

Дело в том что я когда-то снял барабанные ступицы. И там были новые подшипники..... Буду значит переставлять.....

[koss]

на цапфах выработка внизу где садится внутренняя обойма наружного подшипника,

Там уже и кернёное было несколько раз, подшипник плотно не садится на цапфу, получается даже на затянутой гайке люфт.

Что делать? проточить цапфу под подшипник с меньшим внутренним диаметром, или проточить цапфу немного и сделать втулочку для плотной посадки?

[valentinych]

Мну на ум чего-то приходит - наварить эл. сваркой (коротко), чтоб сильно не греть и потом проточить под "родной" подшипник. Но цапфа довольно ответственный узел, посему думается неплохо бы посоветоваться с дипломированным (не самоучкой) сварщиком. А проточка на меньший диаметр - точно ослабит узел.

[prizrak2140]

@koss,

На ютубе находил видео по ремонту спец техники, там протачивали, под ремонтную втулку с дальнейший обваркой и проточкой в диаметр родного подшипника.

Сейчас гляну, если я на канал этот подписан, кину ссылку.

[prizrak2140]

Именно по завтулке не нашел, посмотри видео с этого канала.

Это видео про ремонт резьбы но сути не меняет. Как видно посадочное под подшипник, уже варенное.

Edited June 5, 2015 by prizrak2140

[Невский]

По вылету, нагрузка в основном на внутренний подшипник. Вот под ним точно варить не стоит.

 

ИМХО. На полуоси посадочное наваривают и протачивают.

[Metallica fan]

у меня люфтил, точнее прокручивался наружний подшипник,я кернил потом одевал подшипник

[Smollwille]

у меня тоже самое было, износ, подшипник не регулировался и люфтил.

Пошел и купил новый поворотный кулак в сборе , по цене около 500р в магазине,насколько помню.

Снять на разборке или купить у товарищей на форуме наверно еще дешевле выйдет.

Оплата сварщику и проточка явно дороже выйдет, + сварка крайне ответственного узла, явно пойдет не на пользу в плане надежности.

[leonid]

Подшипники Koyo

[Metallica fan]

@leonid, боян

 

ступичные подшипники

KOYO. Каталожные номера: 30206JR -внутренний подшипник

30304AJR -наружный подшипник

 

P.S. По поводу сальника нашёл вот этот каталожный номер

 

9031143003

[Drunk goat]

наружный подшипник кстати покупается в любом иномарочном сельпо по кодовому слову "подшипник шкворня(поворотного кулака) патруль Y60/Y61", это если продаваны каталожных номеров не понимают