Непонятка с бензонасосом

[ШеFF]

Начну с начала:

Пытаюсь, я значит, как-то по утру зависти свой чудо автомобиль, покрутил мотор несколько минут, результата ноль, пришлось лесть в подкапотное пространство. Как выяснилось не качает бензонасос (сломался клапан), поменял всю верхнию часть, все работает, всё за...сь. Прошло пару дней, таже ситуация, только на этот раз бензит качается только вручную, пришлось идти в магаз покупать москвичёвский бензонасос (до этого был переделаный жигулёвский). И опять всё работает. Вечером уезжаю на масике с работы, проезжаю метров 500 и опять ситуация номер два, т.е. бензин качается только в ручную .Один чел посоветовал посмотреть толкатель, говорит, что они иногда стираются. Купил толкатель сравнил со старым, всё гуд, попробовал сточить прокладку, масик завёлся, но выбивает немного иголку. Покатался по гарожам вроде всё нормально, поехал в магазин и опять раскарячился через 500 метров

P.S. Менял фильтры, долевал бензин (что также исключает вакум), менял карбюратор 083 на 053

[Maniken]

 Добрый день. Столкнулся с такой проблемой на москвиче 412, Началось все дня 3 назад поехал я на своём москвиче вытаскивать друга(он застрял в болоте ) километров так 10 от меня , через пару километров моего пути машина начала дёргаться и глохнуть, маленько минуты 2 постоит бензонасосом накачаешь и проедет чуть чуть , в итоге доехал до него через часа два переодически глохнул но покачивал бензонасосом и дальше в путь, вытащил его(не сразу конечно,глохла машина ) затянул его в гору и дальше такая же история, крч притенул он меня до дома на Жигулях, на следущий день я обнаружил что бензонасос не качает на заведений двигатель,в ручную закачакшь все норм заводится но бенз в карбе заканчивается и всё глохнет, поменял москвичевский бензонасос на жигулёвский встал один в один но всё равно такая же фигня, прочёл  в инете что возможно шток стёрся,далее в инете прочёл что он 94 мм ,и смерев свой убидился что он у меня тоже 94 мм, пробовал регулировать прокладками но всё равно такая же фигня. На 1 км глохну примерно раз 5 .Может кто сталкивался с похожей проблемой? буду рад вас послушать.Заранее благодарю)

[Dj Grom]

Я глаза сломал пока читал этот албанский :shock:

Пиши по русски и все тебя поймут.

[Dimon_F]

проверь шланг между бензопроводом и баком

[Joyraid]

ШеFF как вариант - толщину прокладок не верную используешь. Читай камасутру.

[ШеFF]

ШеFF как вариант - толщину прокладок не верную используешь. Читай камасутру.

На перебранном бензонасосе прокладки остались старые, на новом как говорилось выше, довёл до выбивания иголки => это не вариант.

проверь шланг между бензопроводом и баком

Ок, проверим, серовно хотел сеточку в баке посмотреть.

[Борменталь]

Все фильтры чистые? У меня была подобная хрень - заткнул обратку и забыл.

[ШеFF]

Все фильтры чистые? У меня была подобная хрень - заткнул обратку и забыл.

Повторюсь ещё раз:

Как сказано выше, фильтры менял, а обратка заткнута, до неё ещё не добрался :?

[Борменталь]

А в карбе, а в бензобаке? Дунь ртом в трубку, которая в бензобак. Легко дуется? Возьми бутылку, налей бензином и трубку к бензонасосу. Если все ок - бензопровод.

[ШеFF]

Всё, вроде проблему решил, покрайней мере, до дома доехал . В топливоприёмнике, который торчит в бензобаке, грязь была. Самое интересное, что грязь набилась возле выхода из трубки, блин, пришлось сетку выломать, чтоб её выдуть от туда

[Дима 24]

На сколько должен выходить шток бн ???? :o

а то поменял родной на Таз-насос,и началось -холостых нет шланг скинул появились-переливает! Я прокладку стачивл чтоб бн(бензонасос)влез да видно переточил чуток ,ша предется шток подтачивать

[Илюха_28]

Бензонасос не должен переливать карб. Видимо что-то засорилось в запорном клапане карба. Он плохо держит, поетому и переливает.

[Дима 24]

Нее все было норм.(дурная голова рукам покоя не дает )

Я прокладку текстолитовую сточил и знчит насос как дурной качать начал логично что игла такой напор не удержит!!!

вот мне и надо узнать на скоко шток должен выходить из ГБЦ мах.

З.Ы а у тебя какой насос?

[GreenMile]

Ну так поменй прокладку, в чем проблема-то?

[Дима 24]

ё маё пацаны бн от Таза не ставится с штатной прокладкой!!!(по крайней мере у меня)или скажите чтоя не так делаю!!!

[BADBOY70]

У меня аналогичная проблема, поменял БН и бензин качается только вручную. Новый БН тазовский, старый х.з. какой.

Вот новый:

Вот старый:

От чего мой старый бензонасос? Если старый москвичевский, то нужно будет только прокладку поменять и будет качать?

[PUNKER]

если качает тока вручную то:

1- слишком толстая прокладка между бензонасосом и башкой

2- сточеный шток

3- сточеный кулачек(или что там в УЗАМе я не знаю)

Edited September 24, 2008 by PUNKER

[BADBOY70]

PUNKER, еще вчера сделал

Нашёл причину

(слева который стоял, справа с донорского двигателя)

Поменял на длинный и теперь качает

Edited September 24, 2008 by BADBOY70

[Zigo]

Господа, а эти штоки отдельно продаются? И как их менять? Ни в одном мануале не нашел рекомендации. Как менять сам бензонасос - есть, а что делать если траблы со штоком - НИГДЕ нет.

У меня ситуация следующая. Не идет топливо в поплавковую камеру от бензонасоса. Вручную качает замечательно, а сам - ни фига. Подкачаешь до середины окошечка поплавковой камеры, заведешь, он топливо сожрет и глохнет.

Бензонасос купил новый, точно такой же как и указано несколько выше - у меня такие же старый и новый.

Когда снимал старый бензонасос увидел вот такую хрень

 

 

С нижнего, пардон, отверстия на меня неплохо плюнуло маслом.

Возникает подозрение, что это как раз тот самый шток чудит. Как его менять? Что откручивать, с чего начинать? Машина стоит на обочине оживленного проспекта, прошу учесть. Варианта теплого и уютного гаража у меня нет.

Edited October 29, 2008 by Zigo

[RMaks]

Отколупываешь прокладку и вытаскиваешь шток. Прокладку чистишь, мажешь герметиком (АККУРАТНО и НЕ МНОГО) ставишть на место. Вставляешь новый шток. Прикручиваешь б/насос и через час можешь ехать.

А проблема - то в чем?

[Zigo]

Проблема в отсутствии вот этого "вытаскиваешь шток". Нигде ничего про него не написано, точнее про "вытаскиваешь". Хотелось узнать как это делается, хорошо если просто банальным вытаскиванием-запихиванием.

Два вопроса: 1) продаются ли эти штоки (или "штанга", как написано в мануале) отдельно, или надо искать двигатель-донор? 2) обилие масла на месте прокладки и в отверстиях взаимодействия с бензонасосом - это нормально? Или что-то где-то, мягко говоря, не так....

[Мишаня]

банальным вытаскиванием-запихиванием

да

 

обилие масла на месте прокладки и в отверстиях взаимодействия с бензонасосом - это нормально

нет

 

причина в неплотном прилегании фланца насоса к прокладкам и ГБЦ.

лечится правкой фланца/установкой на герметик, как уже писали выше.

 

Имей в виду, что у штока д.б. определенное минимальное выступание (см темы про бензонасос Пекар) - регулируется подбором толщины прокладок между насосом и ГБЦ.

[kirik]

между насосом и ГБЦ

точнее между термоизоляционной прокладкой и ГБЦ, между насосом и термоизоляционной прокладкой должна быть одна тонкая картонная прокладка - так меньше вероятность погнуть фланец насоса при затяжке...

[X street]

внимательно посмотрите на кулачек бн который упирается в шток. если он сломан, то значит прокладка тонкая, если переливает - тоже. толщину прокладок увеличивать проблема - у меня было 9 тонких, гайки закрутить проблемно было - стачивал шток. Новый (стоит в магазине ок 40 рублей) стачивал где-то на 1 мм. заодно возьмите 2-3 комплекта прокладок (10 рублей) чтобы было чем наращивать.

[kirik]

переливает - тоже

если прокладка тонкая - он качать небудет, переливает при толстой, а точнее переливает при пропускающей игле, при нормальной игле штатный насос не перельёт - не позволит усилие пружины которая давит на диафрагму...

[Алёха]

По-моему наоборот: чем тоньше прокладка, тем дальше толкатель нажимает на кулачёк бензонасоса, и наоборот, чем толшё, тем меньше ход кулачка б/н и диафрагмы.