Регулировка попловка в карбе

[ШеFF]

Возможно глупый вопрос, но всё таки, какие у дааз-21053 регулировочные данные поплавка?

[GreenMile]

Такие, чтобы уровень бензина в поплавковой камере при снялии крышки карба был 22-23 мм от верхней привалочной поверхности. А вообще кури FAQ по солексам.

[ШеFF]

А вообще кури FAQ по солексам.

Я уже позеленел от этих фагоф, а по 21053 ничего не нашёл или для всех солексов одна регулировка?

[RedElephant]

для всех солексов одна регулировка

[MACHO]

по моему дааз он и есть дааз а солекс совсем другой тип карба...

а уровень выставить весьма несложно...снимаешь верхнюю крышку и поворачиваешь ее строго вертикально, чтобы поплавок смотрел вниз... далее изиеряешь зазор между поплавком и привалочной плоскостью, он должен быть 6,5 мм ( я обычно сверлом такого диаметра проверяю просовывая в зазор, если проходит впиритык значит все хокей) далее отведя поплавок пальцем рукм в крайнее положение измеряем ход поплавка ... он должен быть 14,5 мм от привалочной плоскости крышки карба, а подгибать язычки на попл. нуно нежно и понемногу дабы не сломать и выставить нормальный уровень по вышеописанному способу!

[GreenMile]

Не надо путать людей, ДААЗ 21053 - это и есть солекс. А ДААЗ 2105 - это озон.

Уровень у всех солексов одинаков, лучше выставлять по остаточному уровню бензина, потому так все очень заваисит от топливного насоса и наличия или отсутсивя обратки.

[-=Val=-]

по моему дааз он и есть дааз а солекс совсем другой тип карба...

Совершенно верно! ДААЗ - это завод, а "Солекс" тип карба. Правда, этот подлый ДААЗ выпускает и "Озоны" и "Солексы".