Провалы, плавают обороты х.х

[Borsoft]

В общем поставил я себе карб Озон 2107. Машина - М412, 1.5 л. Стали плавать обороты х.х и появились провалы при разгоне. Движок пока без воздушного фильтра, не подключён вак.ускоритель и не заглушен патрубок картернюх газов. Может из-за того, что через них воздух сосёт? Кто что думает по этому поводу?

[Beavis]

вак.ускоритель

 

Это что имеется в виду?

 

Без кастрюли обороты хх только чуть больше должны быть, а картерные газы вроде и не влияют так уж на настройку... Главное чтобы они вЫходили куда-нибудь, хотя могу и ошибаться, что наиболее вероятно.

 

А может потому что 2107 не очень подходит вроде как...

[Borsoft]

вак.ускоритель

 

Это что имеется в виду?

 

Без кастрюли обороты хх только чуть больше должны быть, а картерные газы вроде и не влияют так уж на настройку... Главное чтобы они вЫходили куда-нибудь, хотя могу и ошибаться, что наиболее вероятно.

 

А может потому что 2107 не очень подходит вроде как...

Тьфу, короче имеется ввиду вакуумный регулятор опережения зажигания.

А может из-за того, что поплавок неправильно настроен, я его из ремкомплекта брал и уровень топлива не настраивал.

Если взять жиклёры от 2105 лучше будет?

[Autodok]

Жиклёры 2107 такиеже как на 2140 так что нормально,

всётаки либо подключи либо заткни все точки подсоса, и из за уровня топлива тоже может плавать

[Inneren]

Тьфу, короче имеется ввиду вакуумный регулятор опережения зажигания.

А может из-за того, что поплавок неправильно настроен, я его из ремкомплекта брал и уровень топлива не настраивал.

Если взять жиклёры от 2105 лучше будет?

епстественно у тебя провалы будут, вакуумный регулятор опережения зажигания для того и нужен чтобы на ходу зажигание подстраивать, шоб двигатель работал.

у меня стоит карб от 2105, нулевый, так я проблем не знаю, езжу 120-130 км/ч и расход 9-10 литров при этом. Картерные газы в карб не подсоединяй, в смысле к кастрюле, нацепи шланг по диаметру и выведи под двигатель, тока чтоб не торчал, а то некрасиво.

[Максим]

2 Borsoft

Если не разобрался ещё, то вот мои предположения, у самого стоит 2107 (кстати, поменяйвоздушный жиклёр второй камеры со 150 на 170, расход меньше станет и динамики прибавится), так вот по делу:

1. Самое важное и на мой взгляд вероятное - подключи вакуумное опережение зажигания!

2. У меня тоже были капитальные провалы, исправляется легко, надо зажигание не сильно в минус подкрутить

3. Картерные газы, если сильные, да и в другом случае тоже не надо подсоединять к кастрюле возд. фильтра, они душат машину и х.х. тоже плавает вплоть до остановки двигателя, когда у меня они были сильные тоже мучался, что за фигня такая....

И будет тебе счастье! :grin:/>

[Beavis]

А может из-за того, что поплавок неправильно настроен, я его из ремкомплекта брал и уровень топлива не настраивал.

 

Вот и наиболее вероятная причина. А вы все "картерные газы, картерные газы" :grin:/>

 

епстественно у тебя провалы будут, вакуумный регулятор опережения зажигания для того и нужен чтобы на ходу зажигание подстраивать, шоб двигатель работал.

 

Я без него езжу (заглушил) - и всё нормально. Разницы не заметил, что с ним что без него.

[dj_sap]

Я без него езжу (заглушил) - и всё нормально.

А зачем? :shock:

[Максим]

Я без него езжу (заглушил) - и всё нормально.

А зачем? :shock:

вот именно, зачем оно надо? может и трамблёр вытащить из двига, пускай ветром крутится! :grin:/>

[Beavis]

Разницы не заметил, что с ним что без него.

 

Предыдущий хозяин то же самое сказал (ездил к нему недавно).

[Guest Эд]

какие карбюраторы можно ставить на москвич

что бы избежать провалов и экономить топливо,

или что можно сделать со старым,модель ИЖ 412ЭИ 1990г.

[Beavis]

модель ИЖ 412ЭИ 1990г.

 

А модель карбюратора?