Непонятки со сцеплением

[Silent]

Выжимаю сцепление, врубаю передачу, сцепление продолжаю держать секунд 5-10 после чего передача не вырубается, двига начинает терять обороты и глохнет. Если бросить сцепление и снова нажать, то все ок, передачи передергиваются. Такая же канитель на нейтралке, рычаг ПП на нейтралке, выжимаем сцепление секунд на 5-10, передачу уже не воткнуть. Тогда резко бросаем педаль, давим снова и вуаля. Было особенно неприятно выявить этот глюк на трассе в час пик, когда я передержал сцепу и не смог воткнуть передачу на светофоре. Такое ощущение, что в течении этих 5-10 секунд сцепа сама отпускается, этим и объясняется, что двига начинает глохнуть на передаче и передачу становится невозможно выдернуть. То есть возможно, но с большим усилием, с таким же с каким её можно выдернуть вообще не трогая педаль сцепления. Как лечить?

[Joyraid]

У тебя как то мутно все описано, но скорее всего как я понял у тебя рабочий цилиндр сцепления травит, шток сам уходит.

[Silent]

Как это лечить? Менять рабочий цилиндр сцепления?

[Joyraid]

Сначало посмотреть - может я неправильно сказал. Попроси кореша пускай нажмет сцепление, а ты под машиной смотри, уходит шток или нет?

[Silent]

Увы, не так я силен в устройстве машины, как я бы хотел. Скажи, как найти этот шток.

[Wild Cherry]

У меня недавно такая хрень была. Скорость сама постепенно втыкалась, если сцепление выжатым держишь. Тоже на рабочий грешил (прокачивал несколько раз, менял манжеты), потом на главный, но потеков никгде не было. Все не то. В итоге, когда отъезжал от гаража скорость сама воткнулась при выжатом сцеплении и воткнутой первой передаче. Удар и все, сцепление сдохло. Пришлось разбирать сцепление- лопнул лепесток на корзине и его там зажало,т.е. перекосило нажимную поверхность на корзине. Поменял корзину, диск и выжимной заодно. Теперь все хоккей.

Надеюсь, Silent, у тебя просто воздух в рабочем, но на всякий случай готовься к худшему.

[Joyraid]

Silent камасутру изучи. У тебя же теперь АЗЛК!

[Crazy]

Если травит рабочий то это будет видно по подтёкам, может главный перепускать...

У меня подобная фигня была, травил главный, после его замены невыдержал рабочий, ну а после его замены поломало корзину...

[Silent]

камасутру изучи. У тебя же теперь АЗЛК!

Ну вообще то ИЖ

А камасутру изучил, перед тем как отписать, все равно непонимаю где смотреть шток. Как думаешь, можно твою теорию проверить если глядеть на уровень в бачке? Выжимаем сцепу - уровень падает, если поршень пропускает, то уровень должен самопроизвольно возрасти, верно я рассуждаю?

[Joyraid]

Crazy гы

тоже самое но без корзины

[Sinitsyn]

под машиной по ходу движения слева будет лапа, в которую впирается металлический стержень(т.н. шток), на который вторым концом входит в цилиндр(т.н. РЦС).

 

ВОт один сверзу нажимает, а второй смотрит как при выжатом сцеплении ведёт себя стержень.. не уходит ли. В твоём случае он будет возвращаться.

 

Смотри на РЦС: он должен быть сухим. Мокрый? - поцсписание.

 

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

 

Можно и поддомкратив машину смотреть со стороны левого переднего колеса.. Но ты ж этот шток хрен найдёшь.. )

[Joyraid]

Вот Sinitsyn, вот человек. Взял и описал. Блин а мне так влом было.

Кстати у меня был такой косяк, тока ГЦС возвращялся. Необычно было как то.

[Wild Cherry]

Выкладываю картинку, надеюсь поможет. Все описано под ней. В реале не могу сфоткать темно уже на улице

Вот 3,4 и 5 и есть шток, на который тебе надо смотреть, когда помощник выжмет педаль сцеплени. Если уходит назад, значит перебирай рабочий или ГЦС.

[SHARk]

Вообщето, шток и лапу сцепления видно сверху, не надо под машину залазить, надо просто знать где он расположен...

[Joyraid]

SHARk описать сложнее

[Silent]

В общем поглядел, шток сам уходит. Буду менять манжеты в главном и рабочем.

[vasiafast]

да проблема! :cry:

У меня немного по другому: педаль сцепления со временем стает очень твердой сцепление начинает буксовать. спускаю немного тормозухи откручыванием трубки от главного цылиндра. лечитса но не на долго

:?:

[Сергей2140]

vasiafast ну отрегулируй шток по длине и не будет проблемы

[vasiafast]

буду пробовать

[Zavr]

да проблема! :cry:

У меня немного по другому: педаль сцепления со временем стает очень твердой сцепление начинает буксовать. спускаю немного тормозухи откручыванием трубки от главного цылиндра. лечитса но не на долго

:?:

Перебери главный цилиндр. Перепускной клапан (манжета) не работает.

 

Добавлено спустя 28 секунд:

 

А так же

Сергей2140

+1

[vasiafast]

Так и зделал перебрал главный там было куча грязи. Сйечас работаэт. Спасибо

[Zavr]

vasiafast

Незачто. Рад, что помог.