дряхлые клапаны прокачки тормозной системы

[Congratulation]

а дело, собственно, вот в чём: потёк тц заднего колеса, как следствие, попал воздух в систему. при попытке прокачки обнаружилось что работает клапан прокачки одного заднего колеса, на втором заднем головка(под ключ) безнадёжно сорвана. на переднем левом клапана прокачки большого цилиндра я не обнаружил(возможно он оторван),рабочий на этом колесе только один клапан малого цилиндра, второй неподдаётся.... На втором переднем оторван один малый клапан, второй малый рабочий, клапан большого цилиндра не поддаётся.

на заднем использовался жидкий ключ - толку никокого!

разрезным(где болтик вкручивается) ключом не пробовал, думаю что тоже не поможет!

что же делать?) как прокачать тормоза? можно ли это сделать без клапанов? если нет то что делать с кла панами? высверливать? менять цилиндры- накладно!

помогите пажалуста!!!

[Dimon_F]

Лучше поменять цилиндры с тормозами не шутят :nono-01:

[Congratulation]

Dimon_F

полностью согласен! а не в курсе, гтц прокачивать нужно если такая фигня приключилась?

[Dimon_F]

нет не нужно, только рабочие прокачиваются!

[Node_13]

Congratulation

На кой чёрт эта тема во "Взаимопомощи"? Переношу.

[HELLSTORM]

разрезным(где болтик вкручивается) ключом не пробовал, думаю что тоже не поможет!

 

поможет. также советую купить новые прокачные штуцера(так они по правильному зовутся) и экстракторы резьбы - с их помощью что угодно выкрутишь...

[Congratulation]

HELLSTORM

спасибо за совет, попробую.

 

а с оторваными что делать?

[Михаил Б]

а с оторваными что делать

советую купить ... экстракторы резьбы

Внешне напоминают конический метчик для левой резьбы. Замачиваешь штуцер (или болт) WD-40, вворачиваешь экстрактор левым врашением, АККУРАТНО. Дальше выворачиваешь штуцер.

А новые штуцера бывают латунные - не закисают. Можно слегка на резьбу литол или графитку нанести. Самое надежное - заказать токарю штуцера из нержавейки или титана

[Congratulation]

Михаил Б

Замачиваешь штуцер (или болт) WD-40

???это как?

[Dimon_F]

молча! пшикнешь wd-40 на штуцер, и будет тебе счастье

[Congratulation]

всё ясно! вроде не такая уж и жопа с тормозами!

[HELLSTORM]

а с оторваными что делать?

то жже самое..тока дырочку под экстрактор просверлить..

[Tod]

Да менять тц к едрени фени! Впереди тока сложновато... Тягу откручивать.. Кто придумал тц на одном длинющем болте с тягой???

[Тарантаев]

Вопрос в догонку. Чего-нибудь посоветуете в случае, если не могу снять баранбан заднего колеса. Пробовал и выбивать (молоток + деревянная планка) его и поддевать разного рода рычагами - тщетно. Немного подаётся, но не более того. Почему необходимо снимать барабан - трутся колодки (звук). Предполагаю, что может поршеньки позакисали в ртц этого колеса.

Что предпринять?

[tmp_do]

Чего-нибудь посоветуете в случае, если не могу снять баранбан заднего кол

крути барабан пока в дырку на нем не увидишь торец тц. потом отверткой просто поршни назад вставляешь и снимаешь

[MOSKVICH- THE BEST!]

В книжке видел съемник барабанов, но он мне не понадобился. Состоит из трех больших крюков, которые хватаются за барабан, а посредине резьба и болт, который упирается в ступицу, проворачиваем болт и барабан сползает.

Попробуй выкрутить штуцер прокачки, может давление на колодки спадет и так снимешь, без сьемника..

[Тарантаев]

Торец цилиндра найду, а вот отвёрткой как действовать не совсем понимаю. Там же колодки упираются в поршенёк. Отвёрткой некуда подлезть. А ртц этот отсоединить от тормозной магистрали?

[Михаил Б]

Там же колодки упираются в поршенёк

Отверткой в отверстие в колодке сдвигаешь колодки к "центру" цилиндра - утапливаешь поршни. Сзади на одной из колодок прицеплен ручник. Через барабан виден его болт. За болт и двигаешь