Стайлинг. Изготовление Ангельских Глазок.

[Dj Grom]

Ангельские Глазки. Точнее ангельский глазок в моём случае т.к. я делаю его для мопеда, но это можно хоть на БМВ хоть на москвич вообщем на любое ТС.

Сегодня я расскажу, как делается стайлинг фары. Быть точнее доработка.

В первую очередь снимаем фару откручиваем три винтика снимаем отражатель и остальное убираем в сторону.

Для машины: Снимаем фару(ы)

 

Примечание: Если фара с габаритами + рассеиватель из стекла а не из пластмассы будьте осторожны при снятии рассеивателя из отражателя.

 

Далее, как снять рассеиватель с отражателя… Берём паяльник и аккуратно греем 4 “винтика” и выплавляем оттуда. В последующем находим винты соответсвующего размера, шайбы, гроверы, гайки.

Для машины: Не знаю как с прямоугольными фарами (такие как на 2140) но на круглых (как на 401-402-407-412) Стекло придёться разбить, хотя если фара старого образца то можно разогнуть лепестки, Либо измудриться выковырять стекло их отражателя (но это слишком ложно). Далее закупаем два новых стекла на фары и термостойкий геметик, специальный.

Вот фота разобранного мопедовской фары:

Далее готовим материал. А собственно саму трубку. Вариантов с трубками два:

1 – Трубка от шарика(на палочке белой) или от флажка.

2 – Трубка от штор, жалюзи. Обычно в Меге продаються. (рекомендовано)

Я взял сначала то а потом другое, но трубка из под флажка плохо светиться поэтому я решил оставить шторы.

Далее берём нашу трубку и идём на кухню к духовке, хотя вариантов с нагревом трубки много но эффективный с духовкой.

Вообщем кладём нашу прямую трубку в духовку и греем до 50-100 градусов, а самое главное что ежесекундно следить за ней иначе прилипнет и всё! На выброс. Если сделать больше температуру то она как сопля будет.

После того как изогнули по форме, начинаем сверлить отверстия вот так:

Применчание: Если сверлить электродрелью быстро то трубка поплавиться свело заклинит и она лопнет. Лучше всего сверлить ручной дрелью.

Далее спаиваем светодиоды параллельно (правда так не правильно спаивать, потому что на каждый светодиод нужен свой резистор но исключение можно сделать) и пробуем.

Сопротивление светодиода сказать точно не могу т.к. сейчас на рынке стало продаваться много светодиодов различных по напряжению свечеию и прочему...

Обычно берут 500 кОм, но лучше спросить у продавца.

Светит но как то не так… делаем дальше.

Далее посмотрим близко какое у нас отверстие:

Правильно оно грубое! Слдовательно нужно взять прозрачный лак (я взял у сестры) и капнуть по капельке другой в то и другое отверстие… потом ощутите зачем нужен лак.

И вставляем светодиоды, получаеться такая конструкция:

Далее делаем надпилы. На расстоянии не более 1 см на глубину 0,5мм и желательно чем дальше от светодиодов тем глубже НО не больше чем 1/3 трубки. И делаем надрезы на внутренней стороне. Делаем бор машинкой или куском ножовки.

Вот такая сетчатая конструкция получаеться:

Вот так выглядит приблизительно:

Теперь закрываем фару и выводим провода через нижнюю дырку.

Примечание: При сборке лучше поставить рассеиватель на герметик.

Далее подсоединяем провода. Т.к. у меня стоит аккумулятор я – вывел на корпус через лепесток к крепежу фары а + вывел в свободный разьём.

Для машины: + подключаем к + габаритов а - к корпусу автомобиля.

И окончательный результат:

Кстати "кривость" свечения получаеться за счёт искажения фотоаппарата. На яву всё ровно.

И поймать ровное свечение я так и не смог.

 

Обсуждение на форуме: http://www.forum.moskvichtuning.ru/viewtopic.php?t=3329

[SHARk]

Если мне не изменяет память, то это в форуме уже обсуждалось. Не мешало бы ссылочку на соответстующую тему в форуме привести.

[Dj Grom]

Ок. А зачем?

https://moskvich-tuning.ru/viewtopic.php?t=3329

Я оставил ссылку на статью в той ветке но здесь я переписал статью...

[Зелёный Монстр]

Статья у тебя получилась хорошая.

:D/>/> Но стоит сделать единую статью про круглые и квадратные фары. Так как в круглый оражатель сами глазки по другому крепется, и там определенный гемор есть как я понял. И что бы народ лишних вопросов не задавал.

Как делать круглые, мне вот сдесь понравилось про круглые.

http://moskvich-club.na.by/help/optics/eyes.html

[SHARk]

Dj Grom, я статью тоже переделал, но суть по ссылке таже самая.

Ссылка нужна для того, что бы народ с сайта мог переместится на обсуждение в форуме.

[-=Val=-]

Dj Grom

Я думаю, ты прекрасно знаешь, что эта технология (с небольшими вариациями) описана в десятке, если не больше, статей. И не думаю, что ты являешься первопроходцем. Причем, я даже уверен, что ты тоже делал по одной из статей.

Так что было бы неплохо указать первоисточник...

[Dj Grom]

Зелёный Монстр Абсолютно так же крепяться. Просто зажимаються между отражателем и стеклом. А статья тупо скопирована... короче не статья а баян.

SHARk Ок. Понял.

-=Val=- Первоисточник это был друг из москвы. Он рассказал как и что. И потом я сделал сам, а после этого я решил поискать статьи как правильно делать и оказалось что почти всё правильно делал.

А эту именно статью я писал по ходу дела, т.е. я её ни откуда не скопировал! И все цифры подбирал на собственном опыте эксперементально.

[Зелёный Монстр]

Dj Grom

Это аян для тех кто не один сайт облазел!

Я её например ужже 1.5 года назад читал.

Но для людей которые впервые попадают, это не баян.

[ДрыхДрыхычЪ]

Оххх, это надо ретро фару разбить (у меня впереди немецкие стоят) :? Потом стекло обыщешься.

[Dj Grom]

Зелёный Монстр ну раз аян так и нечего писать. Я знаю что тысячу статей есть про эти глазки но такой как у меня нету нигде!

ДрыхДрыхычЪ Собственно никто не заставляет их делать и портить немецкие фары.

[NeXan]

Мазевые глаза, мой друг такие же решил замутить, только вырезать по окружности оргстекло, и воткнуть в него несколько светодиодов покругу, но.... в М-412 фары склееные чтоли... разобрать их без поломки так и не получилось.