Сломались болты в двигателе

[Zuy]

Менял люк рубашки двигателя который сразу под выпускными коллекторами находиться.

когда стал закручивать все на место, обламалась шляпка болта (заржавел весь) и бол остался внутри(даже схватиться незачто).

 

Я вижу только один вариант - вытягивать двигатель, высверливать болт и нарезать заново резьбу.

 

Может у кого есть другие предложения?

С удовольствием выслушаю.

 

ps: в этом месте моторного отсека так мало места что подлезть практически нечем:D/>

[=LD=]

Теоретически, можно чем-нибудь острым нацарапать на болте канавку, типа как под плоскую отвертку (мы так выворачивали обломанный болт колеса у "шестерки", долго и нудно пилили надфилем), но это если есть возможность как-то подлезть к болту. Не факт, что ты не сломаешь еще и отвертку.

[Heavybob]

Zuy

Есть такая волшебная вещь - метчик под конус с правой резьбой. Сверлишь дырочку в болте, начинаешь метчик в эту дырочку закручивать и болт соответственно при этом выкручивается. Но тут я так понимаю вопрос в том, как подлезть туда дрелью..

[Андрей]

Heavybob

Небольшим шуруповертом подлезть можно

[Heavybob]

Андрей

я в курсе. Но тут ведь надо еще и коллектор снимать, + не факт что небольшой шуроповерт найдется, а если найдется то будет ли у него патрон, чтоб сверло зажать либо сразу 6-гранник...

[Андрей]

Heavybob

ну да

[Zuy]

коллекторы сняты.

 

Буду пробывать предложенные варианты.

[Михаил Б]

Есть такая волшебная вещь - метчик под конус с правой резьбой

С левой резьбой. И закручивать его в болт надо против часовой стрелки. Тогда болт вывернется.

 

Zuy

Сними выпускной коллектор и попробуй "подлезть" через арку переднего колеса, сняв резиновый брызговик и приподняв двигатель над балкой (не вынимая полностью)

 

ПС. Пару лет назад болел той же болезнью. Эстакада, лебедка и один выходной день вылечили болезнь

[Поль]

А если ничего не делать? Эту крышку столько болтов держат.... Может и не будет подтекать из-за одного сломаного... А когда уж придётся двигатель снимать,тогда и вывернешь

[Amper]

Zuy если есть сварка то привари гайку к остаткам болта, я так на рабочей газели делал когда сорвал болты которые клапанную крышку держат, тоже не зачто было цеплятся

[Zuy]

А если ничего не делать? Эту крышку столько болтов держат.... Может и не будет подтекать из-за одного сломаного... А когда уж придётся двигатель снимать,тогда и вывернешь

 

Вот и я так подумал, затянул все остальные и залил воды для тестов.

полилось как из ведра:)/>, дай дкмаю затяну потуже рядом стоящие болтики, и зятянул, сломал еще один болт.

Теперь все выкрутил и буду пробывать разные варианты.

:)/>

[manjak]

Надо было герметика туда захреначить, да и побольше! У меня та же беда была, один отломал, намазал все герметиком, все держит, ниоткуда не ссыт! Тьфу*3!

[Valera333]

на обломанную шпильку (болт) накладывается гайка и внутри гайки приваривается к обломку пожирнее - откручивается как простой болт. Проверено много раз

[Арсений]

У меня на универсале оборваны 3 болта подряд, да ещё и с угла. Очистил и обезжирил поверхности, намазал герметиком, дал постоять сутки. Уже полгода ездит и не течёт.

[dr_Livci]

У меня на универсале оборваны 3 болта подряд, да ещё и с угла. Очистил и обезжирил поверхности, намазал герметиком, дал постоять сутки. Уже полгода ездит и не течёт.

+1 и не заморачивайся, только бери герметик человеческий, типа ABRO и т.п., приклей,обтяни оставшиеся болты и будет тебе счастье

[manjak]

Если есть сварка - нет проблем, ну а если ее нет???

[TheChief]

А если на холодную сварку (обмазать остатки резьбы) навернуть гайку.... может повезет....

[=LD=]

TheChief не выдержит (сварка). Она будет крошиться или вообще отпадет от болта. К тому же обезжиривать надо качественно...

[matroskin210184]

Или левым метчиком пробуй или зачисти и привари гайку

[Valera333]

manjak412 ну у кого-то есть полуавтомат, всё лучше чем на авось герметиком приклеивать

[DEADANARHIST]

Вы все неправЫ!!!Если болт хоть на 2 мм торчит из рузьбы, модно накинуть свевху гайку и заплавить отверстие сварКОЙ!!!

И просто открутить ключом =)

[Wlad402]

Есть наборы экстракторов[метчики с левой резьбой специального самоконтрящего профиля].Очень нужная вещь для ретротехники.

[Rush]

сталкивался с такой проблемой. и решил ее таким способом: сверлил шуруповертом, к которому купил сверла с 6-гранным хвостовиком. такие продаются свободно, почти везде есть. Просверлил (это небыстро было, но все меньше проблем, чем снимать движок).

Насчет экстракторов. вот из тех, кто их советует - хоть один пользовался реально? только не для болта, оборванного из-за перетяжки, а для правда прикипевшего? Фигня это все. 3 комплекта покупал, харьковские, тайваньские и корейские. все разные внешне, но результат был один. точнее, два - или при хорошем усилии сминаются канавки экстрактора, или вариант похужее: экстрактор сам замечательно ломается и остается в отверстии. а поскольку каленый - сверлить его уже невыносимо трудно. Я высверливал, трубчатым алмазным сверлом.

Потому не нашел ничего лучше, чем нарезать резьбу заново. то есть, сверлил обломок насквозь и резал резьбу. она, конечно, хорошо прослаблена получилась, но с резьбовым клеем держаться, думаю, будет

[bonecracker]

Вы все неправЫ!!!Если болт хоть на 2 мм торчит из рузьбы, модно накинуть свевху гайку и заплавить отверстие сварКОЙ!!!

И просто открутить ключом =)

Нельзя там варить. Блок поведет от перегрева.

[DEADANARHIST]

bonecracker

Нефига там не поведётТ!!!

Я в мопеде поламал болты крепления глущителя!!!

Выкрутил так как я сказал.

Вари просто полуавтоматом...Окуратненько...И всё будет ок...НЕчё там не перегрееться.