Плавают обороты, не понимаю чего происходит

[//Moskvichevodila]

Значит так, было у меня КЗ небольшое, но без последствий вроде(предохранитель спас), теперь начали плавать холостые(ща упадете) от 650-2500(у меня цифровой тах)

и кстати теперь не могу зажигание поймать, завезтись удается только с подсосом =((( после прогрева вроде нормально пашет, чо блин там могло случиться?

 

Куда копать??? Проводку обнюхал, трамб пашет, свечи новые и рабочие... ЭПХХ(кста как его проверить?)?

 

З.Ы.

Обнаружил теперь ещё и ТОСОЛ в масле =((((((((

[Petrovich]

Посмотри микровыключатель на карбюраторе. На ХО он должен быть не нажатым. Если он нажат, то ЭПХХ начинает регулировать обороты ХХ с 700-800 до 1200. Туда сюда, туда сюда :D/> Ну а про тосол... сам знаешь :D/> Сочувствую!

[//Moskvichevodila]

Можешь более точно сказать где этот зверь жить должен?

[Petrovich]

http://www.abouttuning.ru/admin1140469830.php

http://riboravto.narod.ru/karb.htm

http://www.daaz.ru/faq4.htm

Я, честно говоря, не помню есть ли на "Солексе" микрик :?

На "Озоне" это белая коробочка ~15х20мм с двумя проводами...

А инфу посмотри, любопытно :D/>

[//Moskvichevodila]

Инфа действительно интересная, но карб исправно работал до этого момента, мне кажется это чо-то в его(или не его) электрообвесе =((( КоЗА же была.

[sonic]

на солексе нет микропереключателя

[Petrovich]

начали плавать холостые(ща упадете) от 650-2500(у меня цифровой тах)

диапазон оборотов явно показывает, что "околела" электроника ЭПХХ. В твоем карбе она должна наращивать обороты только до 2000.

Прикидываем, надо проверить Эл.магнитный клапан (он по моему прямо в карбе смонтирован) Коробочку электроники ЭПХХ. В общем по проводочкам до клеммочек... все проверяешь методом замены на заведомо исправный. Если нет замены, в книжке явно описываются способы проверки... нет книжки - Инет... :)/>

[Варвар]

Можно заодно проверить трубочки, которые от коллектора идут. У меня из-за одно из них ХХ начисто как-то раз пропал. На работающем движке болтающаяся трубочка с трещинкой может создавать-убирать лишний подсос воздуха - дуря при этом клапан и карбюратор.