Дым при запуске горячего двигателя

[NEKET]

происходит непонятная фиговина! на горячем двиге при заводе из трубы вырывается сизый дым секунды 2 ,а потом всё ок. на холодном вроде нету. и на резбе свечей масло,но на электродах всё сухо (белый налёт).в трубе сухо палец чистый лих слегка черноватый(но это норма,он всё же не навоздухе работает) подскажите. сильно волнуюсь

[@le}{ey]

начальный момент запуска, обогащённый бензин для того чтобы завестись, наверное потому и есть этот двухсекундный дым.

 

P.S.:у меня тоже резьба свечная в масле, но мне кажется что это не важно, т.к. масла у меня мотор ест вроде мало...

[NEKET]

при горячем заводе подсос невытягиваю, как тогда объяснить?

[-=Val=-]

Изношены втулки клапанов и/или уплотнительные колечки клапанов.

[NEKET]

Но масло то он не ест , труба сухая

[-=Val=-]

Ну если не веришь, тогда волнуйся дальше.

[NEKET]

Спасибо за совет ,буду смотреть

[maratka_2k7]

Везде же пишут, что в классической системе питания (без обратки), на горячем двигателе между карбюратором и бензонасосом через некоторое время после выключения возникает давление из-за высокой температуры. Это давление открывает игольчатый клапан карбюратора и в карбюраторе повышается уровень топлива. В результате чего топливо стекает во впускной трубопровод. Во многих книгах и в инете даже запрещают :x ставить топливный фильтр на этом участке, т.к. если фильтр лажовый то возможно возгорание!!! Скорей всего ИЗ-ЗА ЭТОГО МОТОР И НЕМНОГО ДЫМИМ ПРИ ПУСКЕ. Так что скорей всего все нормально.

---Ставь обратку как на восьмерке и все будет ОК--- благо в инете статей полно про такую переделку.

[m4021]

NEKET

У меня те же симптомы, скорее всего из за переобогащания смеси. Когда заводишь горячий, если нажмешь педаль газа как надо дыма не будет, если нажмешь больше чем надо, то у меня тоже 2 секунды дым

[maratka_2k7]

Еще при пуске посмотри какого цвета дым! Если синеватого то масло в камеру сгорания попадает (например: через сальники клапанов). Если черного то переобогащение топливо-воздушной смеси (например: повышенного уровня в карбюраторе, засорением воздушных жиклеров, порванной диафрагмы топливного насоса, неправильной регулировки винта качества смеси ХХ и т.п.).

[NEKET]

ок. спасибо. а то ужо всё инфарктмикарды) :)/> . думаю двига всё ок а тут такое. дым чуть сизоватый а может больше белый.

[Борменталь]

Однозначный и достверный клинический признак смерти направляющих клапанов. В любой книжке написано в разделе "определение технического состояния двигателя". Особого горя в этом нету, кроме расхода масла. Бензин никогда сизый дым давать не будет.

[NEKET]

да кстати про ест масло! не фига он ни ест.за 2000 тыс км съел от отметки щупа МАХ гдето 3-4 мм это норм?

 

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

 

со сн в норме, на ТО сказали даже смесь бедная! и СО СН как на 10- ках .маленькие показания. тока непонятно одно то что с бедной смесью летает!! то есть можно бензинчику добавить?

[maratka_2k7]

со сн в норме, на ТО сказали даже смесь бедная! и СО СН как на 10- ках .маленькие показания. тока непонятно одно то что с бедной смесью летает!! то есть можно бензинчику добавить?

CO и CH как на десятках это врятли, если б на карбюраторных авто можно было б добиться такого, то врядли в России запретили выпускать карбюраторные авто. Смотрел твой фотки, если у тебя стоят те свечи, что на фото, то я б не сказал, что у тебя CO и CH в норме - свечи темные (мелкая копоть) и красные (от метализированных присадок в топливо, из-за которых ресурс падает моментально и появляються пропуски).

[Tod]

Во многих книгах и в инете даже запрещают ставить топливный фильтр на этом участке, т.к. если фильтр лажовый то возможно возгорание!!!

А какой фильтр не лажевый?

[NEKET]

ну так сказали. что оч низкие показатели. да и врядли запретили карб двиги.а что касается свечей это давнишние фотки. щас они белые( смесь бедная. это норм? ни чё страшнова? да и про топливо- нашли заправку классную!

[Fuzik]

Изношены втулки клапанов и/или уплотнительные колечки клапанов.

Правильно говориш, выпускным втулкам клапанов труба пришла, у мну та же хвигня на одном масике. Масло стекает по клапану и при запуске вылетает в колектор, если горячий то дымит а холодный нет.

[NEKET]

смертельно?

 

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

 

да и дикова дыма нет! выбрасит гдето 20 -30 см облако и всё. но конечно может не по теме заводится только когда ключь отпускаеш. и холодный хуже заводится. (может быть из за того что снята трубка коректора зажигания?) сняли из за того что на трамбе этот механизм накрылся двиг от этого подтраевал и на скорости больше 90 гул стоял жуткий. а когда сняли стало норм тихо и гладко

[Fuzik]

Дым несмертельно, не обращай внимания.