Вакуумный регулятор опережения зажигания и Solex-083

[Борменталь]

После переделки у меня настойчиво складывается, что он таботает не так как надо. На холостых угол очень "опозняется", цокот при небольшом открытии дросселя, а при полном исчезает (а не появляется, как было раньше).

Несмотря на это машина намного приеемистей по сравнению с ДААЗ-2140.

 

Кто-то думал над этим вопросом? Я щас подключил к штуцеру отбора картерных газов - лучше стало. Но все равно как-то не так.

[igorn]

Я щас подключил к штуцеру отбора картерных газов

Абсолютно неправильно

[Борменталь]

Ну дык понимаю, я это ради эксперимента сделал, так эффект чуть-ли не положительный. На родном на холостых из этого патрубочка сильно тянуло, а с открытие дросселя - меньше (а как еще может быть?) А щас как-то не так.

 

Есть еще соображения?

[-=Val=-]

Детонация может появляться из-за обедненной смеси

[matroskin210184]

На ХОЛОСТЫХ - ВООБЩЕ ТЯНУТЬ ЗА ВАКУУМ КОРРЕКТОР НЕ ДОЛЖНО!

[igorn]

машина намного приеемистей по сравнению с ДААЗ-2140

Есть еще соображения?

Соображение одно- не сравнивать опытным путём разные карбюраторы, не будучи уверенными в абсолютной исправности обоих. А то получается, что очень хочется получить хоть какой нибудь положительный эффект заменой одного "чёрного ящика" на другой. Вместо этих экспериментов не проще ли для начала потратить время на приведение в порядок штатного карбюратора?

[Борменталь]

matroskin210184

 

Точно, наверное так должно быть, то я прогнал. Но факт остается фактом, с Солексом для того чтобы избавиться от "цокота" в рабочих режимах приходится делать зажигание позже, а как итог на холостых приходится накручивать обороты, т.к. получаются слишком низкие из-за опоздненного зажигания.

 

Карбюраторы по-идее исправны оба. Солекс мне больше подходит, т.к. на нем явно машина более прущая на низких и средних оборотах, на коих предпочитаю ездить. Я не гонщик, дорого это сильно щас стало. Я лучше лишние 10 км проеду потихоньку. А "затык" с 83 солексом каогда тапка в пол - медицинский факт.

[igorn]

На родном на холостых из этого патрубочка сильно тянуло

Карбюраторы по-идее исправны оба

Так себе идея :)/>

А расход топлива трудно побороть заменой одного исправного карба на другой исправный . Сколько движку надо, столько он и возьмёт, да и Сх ещё никто не отменял.

[matroskin210184]

Зажигание позже приходится делать - потому что смесь бедная, а бедная смесь сгорает гораздо быстрее нормальной.

[Анд]

083 однозначно готовит бедную смесь, так что подстраивай зажигание под него, да и жиклерчики не мешало-бы подобрать более соответствующие.

[Борменталь]

Да, у меня щас стоят 100/165 - сам понимаю что мало, но до рынка еще не добрался.