Hindustan Ambassador - индийский почти 407-ой...

[=Нарком=]

Автомобилю Hindustan Ambassador, старейшему индийскому седану серийного производства, исполняется 50 лет.

 

Старейшина индийского автопрома до настоящего времени не снят с производства: ежегодно выпускается около 15 тысяч таких машин.

 

Седана Hindustan Ambassador сделан на базе английского Morris Oxford, производившегося в Индии в пятидесятых годах прошлого столетия. Название модель получила в 1957 году, и с тех пор ни внутренне ни внешне практически не изменилась.

 

Автомобиль комплектуют двигателями, работающими на бензине, дизельном топливе и природном газе.

 

В Индии автомобиль стоит чуть более 10 тысяч долларов. Эту машину также можно приобрести в Англии, но уже за 18 тысяч долларов.

18.08.2006

 

Предприниматель из Уэльса решил начать производство индийского автомобиля Ambassador в Камартеншире в версии кабриолет. Компания Hindustani Motors создала эту модель в 1954 году на базе Morris Oxford 1948 года, и до сих пор в Индии она считается представительским автомобилем и иногда используется как такси. Лишь в последние годы, с ужесточением конкуренции, продажи Ambassador начали падать. Дэвид Даррелл сейчас является единственным официальным импортером Ambassador в Европу, и собирается выпустить версию с мягкой крышей, не прекращая продаж базовой версии. Он считает, что Ambassador будет пользоваться спросом у тех, кто захочет «чего-нибудь необычного». В этой модели мало что изменилось за полвека ее существования, разве что прибавился электропривод рулевого управления и значительно уменьшился выброс вредных веществ. По словам Даррелла, автомобиль «более чем надежен», что и привлекает покупателей.

 

 

http://www.autopravda.ru/news/2006/08/18/810/

 

http://www.avtocredity.ru/avtosalon/catalo...ke/52/seria/366

 

Можно даже новый купить... :roll:

 

http://www.hmambassador.com/default.asp

[Petruha]

:)/> За 10 тысяч долльаров? Уписаться можно!

[Garri-g]

А вот чеб какому нить предпринемателю не наладить выпуск 403-х и тоже продавать по 10 тыщ.

 

Я тащился от такой тачки если бы она новая была.

[=Нарком=]

С двухлитровым мотором, инжектором и т. д....

[Sully]

http://www.hmambassador.com/default.asp

а вы ноете что у нас до сих пор жигу-классику штампуют))))

[Strange]

Веселая машинка,к тому-же рамная!

[V@R@N]

http://www.hmambassador.com/default.asp

а вы ноете что у нас до сих пор жигу-классику штампуют))))

Прикольная машинка, 1.8 как никак.

Можно сюда привезти и кому-нить "впарить" в качестве отреставрированнного раритета

Edited December 24, 2008 by V@R@N

[Дорина]

http://www.hmambassador.com/default.asp

а вы ноете что у нас до сих пор жигу-классику штампуют))))

милашка. Я бы взяла.

[=Нарком=]

Жаль, что только праворукие... Тоже наследие Англии, блин...

[Beavis]

Жаль, что только праворукие... Тоже наследие Англии, блин...

О, и правда ж ТруЪ ))))

[=Нарком=]

Так вперед! И праворукая, и новая (а есть и подержанные), и как 403-ий. Меняй!

[R18]

ниче так, готичненько

 

а вы ноете что у нас до сих пор жигу-классику штампуют))))

 

ну жига то не то немного, эту в том же виде походу делают

[Beavis]

403 - это первая машина. Я на нём на Форты ездил Воспоминания только положительные

 

Да и пруль мне другой нравится, я уже показывал

[LEONARDO]

http://www.hmambassador.com/default.asp

а вы ноете что у нас до сих пор жигу-классику штампуют))))

Угу, абсолютно согласен)

 

Кстати переделанные Фиаты 124 как я помню в Индии тоже до сих пор собирают, Премьер 118 зовётся. Как раз Жига для любителей правого руля)

Edited December 25, 2008 by LEONARDO

[Beavis]

Как раз Жига для любителей правого руля)

ненене, правый руль и Жига - вещи несовместимые

[-=Val=-]

ненене, правый руль и Жига - вещи несовместимые

Ну почему же? У нас в городе была 2105 с правым рулем. Очень даже совместимо.

[Антон]

ага, у меня у бати была праворульная пятерка)))

 

вроде из Англии

[Антон]

к слову об Амбасадоре - по габаритам это нечто среднее между Волгой и Москвичём. У нас в России даже б-ушный такой не найти