Усилие сдвига травмобезопасной рулевой колонки

[Мишаня]

Всем привет. Хотел поинтересоваться у соклубников, кто как  снимает рулевой вал телескопической колонки с шлицов вала червяка? (та хрень с шлицевой трубкой с прорезями).

На не полностью сдвинутой я клином раздвигая сбиваю, а если осажена глубже, так что окна полностью перекрыты?

Вообще по-правильному, по задумке там должна быть скользящая посадка? По факту на тех 4х что разбирал за свой век, такой натяг в соединении, что капец ,намного больше чем в трубе колонки, к слову.

 

Там шлицевая часть трубки похоже подкалена, х.з. можно ли локально греть.

 

[chesmiral]

5 минут назад, Мишаня сказал:

скользящая посадка

врятли скользящая , но и не прям мертвая , она же должна на определенной нагрузке "скользить"

[Мишаня]

но вот скользящую, я бы понял, там усилие на складывание на корпусной трубе есть и она вполне легко складывается - понятно откуда безопасность. А эти шлицы просто намертво стоят. Причем на з/ч колонках разного времени так.

12 минут назад, chesmiral сказал:

врятли скользящая , но и не прям мертвая , она же должна на определенной нагрузке "скользить"

 

[chesmiral]

7 минут назад, Мишаня сказал:

намертво стоят

время все таки

[Мишаня]

хотя нет, сейчас вспоминаю - на 412АЗЛК, когда менял цельный вал на телескоп (покупал тупо на разборке), там достаточно легко складывалась, вспомнил как неакуратно осадил слишком глубоко - сбив положение по блокиратору руля, практически без усилия.

 

Натяг видимо разный и от балды.

 

1 минуту назад, chesmiral сказал:

время все таки

но шлицы в смазке

[Drunk goat]

13 часов назад, Мишаня сказал:

Вообще по-правильному, по задумке там должна быть скользящая посадка?

Нет, натяг. Иначе будет "штурвал на себя", ведь кроме как в этих шлицах вал от осевого перемещения ничем не ограничен. На 2140 однажды эти шлицы почемуто прослабли и постоянно то сигнал коротил и облицовка руля об облицовку колонки тёрлась, то сигнал наоборот не контачил и поворотники не отщелкивались

Полностью насаженный снимать не приходилось, но я бы сбивал обратным молотком

[kirik]

23 часа назад, Мишаня сказал:

Всем привет. Хотел поинтересоваться у соклубников, кто как  снимает рулевой вал телескопической колонки с шлицов вала червяка? (та хрень с шлицевой трубкой с прорезями).

Давно не снимал, но помню, что снимал все до голого вала, потом одевал на вал какую то подходящую тяжелую железку,  толи трубу толстостенную, толи еще что то подобное, на место руля шайбу, гайку и сбивал этой железкой как обратным молотком.

[Anrony]

В 19.09.2023 в 01:22, Мишаня сказал:

а если осажена глубже, так что окна полностью перекрыты?

нужно было заменить колонку, но при попытке сбить руль без съемника осадил вал по шлицам до конца. Пришлось брать типа круглого зубила/керна/круглой ударной отвертки,  изгибаться залазить к верх ногами и вставляя керн в разрез сбивать рулевю вверх пока не откроется окошко в прорези в которое можно было вставить отвертку, а потом плоскую монтировку и отжать дальше. Все это обильно поливал WD40. 

[Мишаня]

@chesmiral, @Drunk goat, @kirik, @Anrony, спасибо!

 

справочно, нашел в одной книжке у себя усилия на сдвиг вала и колонки Н (кгс):

труба колонки                           1470-3430 (150-350),

шлицевое соединение вала    1860-3450 (200-350),

суммарное                                3450-6860 (350-700).

 

по сумме неаддитивность), но как было в источнике.

 

по поводу "штурвал на себя") как раз у меня так было, но там "рабочий ход" небольшой,- на р. валу есть шайба, которая упираясь в передний подшипник р. вала не дает сильно вытянуть на себя штурвал)

[Мишаня]

Резюмируя разные способы демонтажа отмечу с первого по третье места, ИМХО:

- клин для демонтажа инструмента КМ1-КМ2, плюс плоские проставки (фото с сайта directlot.ru), - безболезненно и спокойно, в т.ч. доступно прямо в салоне.

- обратный молоток, - нужен хороший груз, защита резьбы и шлицов вала, а также соосность приложения усилия.

- болгарка, - крайний вариант, но самый быстрый =)

 

опробовал все =)

 

[Timon073]

Недавно занимался. зубилом вал назад сдвинул до образования щели, стучал, бил - чо то не пошло.. погрел горелкой немного вал релевой - пошло с ударов. Обратно так же напяливал - погрел горелкой и потихонечку забил киянкой по гайке...