"Схватывает" при отключении стартера (БСЗ)

[Невский]

Грешу на падение напряжения до такого, что для нормального искрообразования уже не хватает.

Первый признак, иногда двигатель "схватывает" в момент выключения стартера.

 

Попутно.

С первого раза можно крутить очень долго, со второй -третьей попытки схватывает с полоборота.

[Smollwille]

у меня чем то похожий глюк проскакивает иногда

Бывает что двигатель с первой попытки отказывается запускаться, сколько не крути. Но если попробовать еще раз, сразу заводится

[Невский]

@Smollwille, А у тебя тоже БСЗ?

[Smollwille]

@Smollwille, А у тебя тоже БСЗ?

да

[Невский]

На части мутаторов непонятного происхождения, чтоб разгрузить балластный резистор по питанию, его сопротивление завышают.

В результате мутатор начинает сбоить уже при 9-9.5 вольт.

 

ИМХО.Симптомы одинаковы, просадка напряжения - сбой искрообразования.

[Jenek64]

@Невский, обращал внимание на приборы при работе стартера? Была похожая проблема- дело оказалось в замке зажигания, при повороте ключа на стартер пропадало питание на зажигание. После отключения стартера зажигание вновь работало, в этот момент и схватывало.

[Невский]

Исключено.

Провод от стартера на катушку идёт, и при включении зажигания лампочка загорается на панели.

[серж1990]

У меня тоже бсз и такая хрень проскакивает иногда. Когда ездил на 2108 тоже было такое

[Jenek64]

Исключено.

Провод от стартера на катушку идёт

Да? А если попробовать подключить отдельно провод на катушку, чтобы проверить.

[Невский]

Да я уже посмотрел, у меня мутатор позволяет кинуть +катушки на акум без выключателей.

Сам мутатор запитать штатно.

[R18]

@Невский, как мне помнится это пережовывали в теме про бсз.....

[Невский]

Да, возможно.

[Невский]

В прошлом глюк был побеждён покупкой нового аккумулятора и профилактикой стартера.

Прошло время, с наступлением осени проблема вернулась.

И аккум уже не первой свежести, и стартер 4216 помощнее родного СТ-117.

Жуткие подозрения на  ДХ и его питание через коммутатор.

Катушка у меня запитана отдельно, а коммутатор по цепи замка зажигания.

В цепь питания коммутатора был поставлен преобразователь МТ3608 выставленный на 14.5 вольт.

На выходе конденсатор 25вХ470мкф.

Всё помещается в корпусе реле типа РС702.

Глюк пропал.