Как снять выпускной коллектор вместе с приемной трубой (штанами)?

[Johnyks]

Добрый вечер, ув. форумчане.

Я как молодой и неопытный прошу у вас помощи. Нужно заменить крышку лючка водяной рубашки, но штаны у меня напрочь отказались откручиваться от выпускного коллектора.

Поэтому, вопрос, как можно снять выпускной коллектор, чтобы добраться до лючка и при этом не отсоединять его от штанов?

Если можно, пожалуйста, поподробнее, просто совсем неопытный.

[Satt]

открутил коллектор и подушку под выпуском и ломом двигай мотор чтоб снять коллектор со шпилек, и вынимаешь всю эту ерунду, хош вверх, хош вниз

Edited February 4, 2015 by Satt

[Невский]

ломом двигай мотор

Лучше телескопическим домкратом через дощечку в поддон.

Или поднять машину домкратом, подставить пенёк под поддон, и постепенно опускать машину на необходимый уровень.

[R18]

Насколько мне помнится коллектор со штанами спокойно выходит вверх, естественно надо отсоединить выпускной тракт.

[kirik]

Насколько мне помнится коллектор со штанами спокойно выходит вверх, естественно надо отсоединить выпускной тракт.

Если маятник на двух болтах - да, а если на трех, то коллектор упирается в верхний болт и не снимается со шпилек...

[Johnyks]

@Satt,@Невский,@R18,

Вот немного не понял, подушку откручивать или просто открутить штаны, поставить на домкрат авто, под поддон бревно (правда я не понял, что за поддон) и опускать так, чтобы коллектор снять?

[D.Vader]

@Johnyks, ты масло куда заливаешь? В мотор. А где оно накапливается? В самой нижней точке мотора. В поддоне

 

За балкой передней подвести ребристая плоская фиговинка со сливной пробкой со стороны водителя

 

БРЕВНО/ПЕНЕК ПЛОСКИЙ И НА ВСЮ ПЛОЩАДЬ ПОДДОНА!!!

[Johnyks]

@Johnyks, ты масло куда заливаешь? В мотор. А где оно накапливается? В самой нижней точке мотора. В поддоне

 

За балкой передней подвести ребристая плоская фиговинка со сливной пробкой со стороны водителя

 

БРЕВНО/ПЕНЕК ПЛОСКИЙ И НА ВСЮ ПЛОЩАДЬ ПОДДОНА!!!

Вот теперь понял, спасибо, правда чтобы так под всю плоскость не найду, а можно взять, например, лом и пытаться отодвинуть двигатель, то есть ломиком упереться в кузов и двигать двигатель в сторону карбюратор, или так не получиться?

[D.Vader]

Получится, но нужно аккуратно и в четыре руки

[Johnyks]

Получится, но нужно аккуратно и в четыре руки

Опять проблема, только 2 руки, значит откручу штаны от резонатора, а дальше даже не знаю, домкрата нет (телескопического), чтобы двигатель двигать(

[Невский]

Значит пенёк, диаметром 15-20 см под поддон вполне хватит.

Выкрутить с подушки нижний болт. И поднять на 3-5 см.

[Johnyks]

Значит пенёк, диаметром 15-20 см под поддон вполне хватит.

Выкрутить с подушки нижний болт. И поднять на 3-5 см.

У меня домкрат только 1, поддомкратить смогу только одну сторону, например, правую, подставлю пенек под поддон и опускать, так получиться?

[Невский]

Да. Так и делается.

[D.Vader]

Можешь и сам попытаться ,только примеряйся сначала

 

Правой лом двигаешь, левой коллектор дергаешь

[Kurumultuk]

Вот мой способ: отворачиваю латунные гайки коллектора, отсоединяю резонатор. Отворачиваю снизу болты из подушек. Дальше вставляю между мотором и брызговиком черенок от лопаты и орудуя им, как рычагом, отжимаю мотор одной рукой, другой рукой, покачивая, вынимаю коллектор вместе со штанами. Можно и через верх вынуть, можно вниз провалить. Правда первый раз долго не получалось, потом приноровился . Устанавливать эту конструкцию на место аналогичным образом. А, вот. если быть точнее - при снятии лучше провалить вниз, а при установке засовывать через верх.

[Metallica fan]

Я так снимал, помогая ломом. Снимал и ставил через верх. Иногда мешает гайка на маятнике.

Edited February 5, 2015 by Metallica fan

[R18]

@kirik, ну так выкрутить болт значит.

[ВасяПупкин]

Я откручивал штаны от резонатора, потом 8 гаек крепления коллектора к гбц, затем снимал коллектор и тащил вверх пока не упрется, как уперся вертел туда сюда пока не вылазил)

[Metallica fan]

@kirik,

упирается в верхний болт и не снимается со шпилек...

у меня маятник на 3 болтах, и упирается всегда в гайку оси

[kirik]

kirik, ну так выкрутить болт значит.

Оно на самом деле упирается и в болт, и в корпус, и в большую гайку на оси - у трехболтового маятника сам корпус значительно выше и ось длиннее... Хотя, если болты откручиваются легко, то можно открутить все 3, опустить маятник вниз и вынуть коллектор вообще свободно, но кроме того, что они бывают закисшие, частенько мешаются подкрылки и т.п., проще и быстрее открутить подушку и приподнять мотор...

[Metallica fan]

мне хватало верхнюю гайку открутить

[Johnyks]

@Satt,@Невский,@R18,@kirik,,@Kurumultuk,@Metallica fan,@R18,@ВасяПупкин,

Спасибо всем за советы, открутил вот так: открутил штаны, открутил коллектор, взял лом, подвинул двигатель и вынул коллектор через верх, пошло так сказать тьфу-тьфу как по маслу, после открутил 11 гаек лючка водяной рубашки и на тут же тьфу-тьфу ничего не скрутил и не сломал, спасибо всем большое!!!!