Перетряхнуть всю тормозную систему

[Geodozer]

Купил намедни себе очередного 412го... крайне дёшево (нулёвый салон, бсз и прочие ништяки), но практически без тормозов.

Т.е. тормозил еле-еле, хоть обкачайся.

 

Со слов продавца - началось это ещё весной, он купил новые ртц... но забил в итоге на ремонт.

 

Съездил к знакомому на сервис, в итоге:

1) тёк правый задний РТЦ

Решили поменять, но... несоответствие диаметра трубок (старый на 12, новый на 10 вроде).

Хрен с ним, решили тупо заглушить трубку (смяли).

2) прокачали оставшиеся 3 тормоза - воздух вышел, педаль мягкая

3) предварительный диагноз - умер ГТЦ

4) теперь тормозов вообще нет

 

Что делать, что менять?

В наличии - новый вакуумник (ссср), новые цилиндры фенокс (зад лево/право вроде одинаковые?).

Покупать - ГТЦ (фенокс?), и трубки.

 

Вот основной вопрос по трубкам-гайкам (как они стыкуются и совместимость?), и стоит ли избавляться от сигнального устройства и колдуна?

 

[Невский]

но... несоответствие диаметра трубок (старый на 12, новый на 10 вроде)

На 10, это для 2140.

Все для 412 медь, штуцеры на 12.

и стоит ли избавляться от сигнального устройства и колдуна?

Если заведомо не работают/текут, то да.

 

ГТЦ меняется при первом подозрении. Это самая ответственная деталь ТС.

Судя по открытой теме, перебирать не советую, даже в плане диагностики.

[Geodozer]

Дык не выкидывать же комплект ртц...

Как заменить трубки? С одной стороны на 10, с другой на 12 можно?

 

 

[самалёт]

купить 2 трубки на 10, которые на мосту от тройника до ртц, и два переходника с 12 на 10. Переходники в тройник.

[Geodozer]

И есчё...

Сейчас погуглил, народ ставит цилиндр от 3110, но с ним что-то нужно переделывать с трубками (у волги зад/перед, у ижа зад/зад+перед).

 

Короче говоря, если полностью всё делать (считай с нуля), но оставлять рабочие старые детали - что и где (кроме южного порта) покупать?

[D.Vader]

И есчё... Сейчас погуглил, народ ставит цилиндр от 3110, но с ним что-то нужно переделывать с трубками (у волги зад/перед, у ижа зад/зад+перед)

Ну я от газельвагена поставил, пока не тестировал

 

По подключению - задняя камера к передним колесам, передняя - к задним

 

СУ убрал, поставил два тройника, один из них с заглушкой

 

Тоже все на переходниках

[Geodozer]

Ну я от газельвагена поставил, пока не тестировал

От тазоклассики подходит?

А то москвичёвские з/ч (как и волжанские) в столице в дефиците, разве что на южке всегда есть.

 

По подключению - задняя камера к передним колесам, передняя - к задним

А как же передние двухконтурные (?) тормоза??? Или я чёто не понимаю?

 

СУ убрал, поставил два тройника, один из них с заглушкой

Резьба на 10? Или везде разная?

[D.Vader]

От тазоклассики подходит?

С ВУТом, крепления переделывать надо. Горьковский ГТЦ садится на стоковый ВУТ. Только надо настроить по Торе зазор между толкателем ВУТа и штоком ГТЦ, как в волге. Разные размеры у штоков просто

 

А как же передние двухконтурные (?) тормоза??? Или я чёто не понимаю?

Так правильно, задняя камера ГТЦ работает на переднюю ось, а передняя - на заднюю

 

Резьба на 10?

С ГТЦ в тройники 10, потом в тройник вкручены переходники. У меня просто владелец наколхозил ижевские трубки и московские железки

[Geodozer]

Не успел сегодня на Южный порт, зато заглянул в фирменный магазин "москвич".

Подохренел от цен, в наличии ничего кроме стекляшек и свровский запов нэма...

[Geodozer]

Итак:

- ГТЦ Фенокс (резьба на 12), 850р

Были ещё "ссср", "белорусские" и "кинешма", 700-950р

- задняя трубка + переходник для нового ртц, 175р.

 

Установил ГТЦ, и в итоге обнаружил, что СУ ваще не фурычит - один контур в другой проливается.

Вместо него тройники поставлю потом. Трубку и ртц в сервисе сделаю, самому неохота под машиной ползать.

Прокачивать не стал, залил шприцом тормозуху в ГТЦ и в трубки; тормоза появились сразу же, но на скорости эффективное (ага... тремя колёсами) торможение со второго качка начинается.

 

При нажатии на педаль из ГТЦ в бачок бьёт фонтан тормозухи, насколько понимаю, из-за воздуха?

[Mosk-VIN]

[...] дайте совет. Мне москвич 2140 от деда кулибина достался, сейчас переделываю тормоза на дисковые. Машина 76 года. Дед много чего накрутил сам, по этому надо помощь). Вот сфоткал что у меня стоит под капотом.

Во первых замена вакуумника и ГТЦ (он у меня от ижа, значит с переходниками подойдет - да?)

Во вторых, хочу знать, есть ли разница в подключении к СУ, там как Видите с него к ГТЦ соединительная трубка подходит с боку а не с низу, оставлять так или переделать как надо?

С заглушенной стороны ГТЦ, камера 2, через переходник подключаю левый суппорт (малый поршенек)?

Правый суппорт (малый поршенек) подключаю через тройник к магистрали задних колес?

Большие поршеньки подключаю через уже имеющееся магистрали с СУ к каждому колесу.

Вроде как все.

На лонжеронах у меня имеются крепления к всем шлангам, может это ли быть тем, что на машине уже стояли дисковые тормоза или это на всех лонжеронах так?

[Мишаня]

Если тормозной магистрали более 30 лет, я бы рекомендовал её поменять целиком - шланги, трубки - замена; суппорта, цилиндры можно перебрать.

Сигнальное устройство, как и регулятор тормозных усилий скорее всего также потребуют переборки/замены.

 

Собирать по схеме (из темы). Подключение короткой трубки к сигнальному устройству (сбоку-снизу) - непринципиально.

 

Касательно лонжеронов... Может подмоторная рама менялась. В документах что за модель? Барабанные тормоза по кругу - это модель 21406. И в 76 году их еще не было. 2140 - дисковые.