Замена шатунных вкладышей (измерения)

[inspirra]

Первый раз делаю - подсобите советом.

Меняю кольца, и рекомендуют (в книжке по ремонту, да и люди тоже) менять сразу вкладыши. Но для данной процедуры требуется калиброванная проволока. Но ситуация еще усугубляется тем, что я не знаю какая размерность вкладышей сейчас стоит. Плюс - саму эту проволоку долго ждать, потом на основании измерений еще и вкладыши ждать - этак я двигатель полгода буду ремонтировать...

 

Может замена вкладышей и не так важна как рекомендуют, учитывая, что пробег от силы 20тысяч? Или, может быть можно обойтись без проволоки?..

[ars.andrey]

На вкладышах написано же. Если не написано то номинал. Берешь вал, тащишь в расточку, после нее тебе скажут какие нужны вкладыши, их ремонтный размер по коренным и шатунным шейкам

[Мишаня]

Микрометр + нутромер + штанген - можно и без проволоки.

Проволока удобна, но много лет как то успешно обходились без неё.

 

@ars.andrey, реальность такова, что

На вкладышах написано же

- не всегда соответствует фактической толщине (особенно на новоделе)

 

тащишь в расточку

на шлифовке косячили всегда. И сейчас и раньше. Причем отдельные уникумы умудряются просадить одну шейку.

 

+ шатун и блок сами по себе тоже требует контроля.

 

Проволока решает (сильно облегчает) контроль качества перед сборкой. Чем дальше, тем проще её достать, но всё же она не всегда доступна.

[ars.andrey]

ну мы рассматриваем нормальные условия когда детали в допусках и у станка чел не с руками с переменным радиусом кривизны в трех плоскостях. Вообщем то имея хорошего расточника и запчасти это нормально проходит.

С другой стороны просто купить набор перечисленных инструментов выйдет за 10 тыс, один нутрометр 5 стоит.. для разовых работ это не нужно, другое дело если это постоянно требуется, тогда да.

[kirik]

если мотор работал нормально, давление масла было и т.д., то на глаз смотрим, на шейках задиров явных нет, ногтем ступеньки по краям вкладыша не чувствуются? значит с шейкой всё нормально должно быть, а для определения размера достаточно померить шейки штангеном, размеры идут с шагом 0,25мм, такую величину им вполне можно измерить... по хорошему, конечно, надо промерить шейки микрометром.

[Мишаня]

ну мы рассматриваем нормальные условия когда детали в допусках и у станка чел не с руками с переменным радиусом кривизны в трех плоскостях. Вообщем то имея хорошего расточника и запчасти это нормально проходит.

 

Есть гарантия, что эти условия в конкретной рем. конторе, или на конкретной детали соблюдаются? Никакой гарантии нет. Это я Вам по факту говорю. И не нужно питать иллюзий, что кто-то что-то сделает за тебя. Если собираешь сам, то и контролировать должен сам. Ну или не удивляться/возмущаться потом.

[ars.andrey]

не знаю как в москвичах, после нашего атворемзавода ни один жигодвиг не подвел, на 2101 уже 10 лет все ездит, и без вопросов. контроль конечно хорошо, но набор инструментов для контроля дороговат. я вот на нутрометр пока не разорился еще, но и без этого все нормально было всегда

[Есаул]

Прошу прощения. Но немного соглашусь с Кириллом. Если задиров на валу нет. Ставь номинал и вперед. Тем более пробег детский 20 тыс. всего. Опять же из личного опыта: - пробег около 100 тыс нормальное колено поставили номинал прошел еще примерно столько-же. - следуюшая капиталка; расточка 0.25 с кривыми руками далее пробег тыс 5, следующая расточка уже до 0.5. Так что дорогой INSPIRRA поменяйте вкладыши, если вал нормальный и отличной эксплуатации.

[shigorin]

Но для данной процедуры требуется калиброванная проволока.

 

Обмотаться ей чтоле?

Все измерения на снятом моторе производятся ТОЛЬКО с использованием нутромера и микрометра

 

Но ситуация еще усугубляется тем, что я не знаю какая размерность вкладышей сейчас стоит.

 

На них написано. Плюс нетрудно измерить их толщину микрометром.

 

потом на основании измерений еще и вкладыши ждать - этак я двигатель полгода буду ремонтировать...

 

Там что пять групп в одном размере как у японцев? Варианта то ровно два - или вкладыши этого же размера, или шлифовка вала и вкладыши следующего размера.

 

Может замена вкладышей и не так важна как рекомендуют, учитывая, что пробег от силы 20тысяч?

 

если они потребно выглядят и обеспечивают допустимый зазор - то менять смысла ноль.

 

Или, может быть можно обойтись без проволоки?..

 

нужно. ее можно применять только когда двигатель стоит на автомобиле, поскольку там с нутромером не подлезть, всё.

[inspirra]

Там что пять групп в одном размере как у японцев? Варианта то ровно два - или вкладыши этого же размера, или шлифовка вала и вкладыши следующего размера.

				Ø шейки
				коленчатого
				вала, мм., СТД
Номер комплекта min	 max	Маркировка детали
412-1000104-03	 51,994	 52,012	
412-1000104-13	 51,744	 51,762	 0,25
412-1000104-23	 51,494	 51,512	 0,50
412-1000104-33	 51,244	 51,262	 0,75
412-1000104-43	 50,994	 51,012	 1,00
412-1000104-53	 51,944	 51,962	 0,05
412-1000104-63	 50,744	 50,762	 1,25
412-1000104-73	 50,494	 50,512	 1,50

[shigorin]

И?

[V@R@N]

Вот, значит, откуда пошла байка про 7 ремонтных размеров на Уфу.