Б/у двигатель с длительного, возможно сырого, хранения.

[Михаил67rus]

Всем Привет!

 

Недели две назад, я здесь писал,что приобрел головку 248-******-01 и хотел взять двигатель 3317 целиком,но меня кое,что остановило, достал щуп,а масло с него прям ручьем стекало и вот некоторые фото:

Слил воду и снял головку,а там вот такая картина

 

В первом цилиндре масло,во втором я так понял эмульсия? фото ближе (только как оно туда попало?) Поршня качал сильно не качались.

Вот та самая головка

 

Думал под клапанной крышкой будет все черное как обычно я привык видеть,а здесь чисто,кстати а трубка картерных газов легко извлекается? Здесь она отсутствует

 

 

 

 

 

Стал детально её рассматривать,нашел кое,что не приятное,похоже маслосъемному колпачку хана,у распредвала качки нет,износа на бобышках нету.

 

 

 

 

 

Впускной клапан 40 мм

Выпускной 34 мм (как на обычной 412)

 

P.S. На будущее может посоветуете,на что обращать внимание при покупке двигателя и что скажете про конкретный экземпляр?

Edited January 22, 2014 by Михаил67rus

[Мишаня]

самое неприятное то, что в неё кто-то уже лазил... Колпаки эти колхоз 100%. Какими руками и как её перебирали - большой вопрос...

А вода... так через дырки коллекторов не? Был открыт клапан через него и текло...

 

П.С. Если тема не там, просьба модераторам,перенести. Спасибо

 

не понял, куда перенести? Выделить или в гараж?

[Михаил67rus]

самое неприятное то, что в неё кто-то уже лазил... Колпаки эти колхоз 100%. Какими руками и как её перебирали - большой вопрос...

А вода... так через дырки коллекторов не? Был открыт клапан через него и текло...

 

не понял, куда перенести? Выделить или в гараж?

Значит лазили,это для меня новость. Коллектора были прикручены, я их сам откручивал.

В гараж не стоит,я бы сам мог бы туда запись кинуть,просто в гараже у меня последовательность ремонта идет,не хотел бы бардак там наводить или тут уже оставь.

Edited November 4, 2013 by Михаил67rus

[myxa_]

Я на будущие советую покупать настоящую 248 головку.

Edited November 4, 2013 by Мишаня

[Михаил67rus]

Значит лазили,это для меня новость. Коллектора были прикручены, я их сам откручивал,дождя в тот день не было.

В гараж не стоит,я бы сам мог бы туда запись кинуть,просто в гараже у меня последовательность ремонта идет,не хотел бы бардак там наводить или тут уже оставь.

 

Я на будущие советую покупать настоящую 248 головку.

 

А настоящая это какая?

Edited November 4, 2013 by Мишаня

[Мишаня]

с фонариком посмотреть, что действительно колпаки стоят. И тогда точно ответ будет. А то мало ли, может левое чего. Хотя сомнительно конечно.

 

Так а через впуск разве не могло затечь?

[Михаил67rus]

с фонариком посмотреть, что действительно колпаки стоят. И тогда точно ответ будет. А то мало ли, может левое чего. Хотя сомнительно конечно.

 

Так а через впуск разве не могло затечь?

Хорошо посмотрю,так дождей не было,чему затекать то? С блока слил.

Вот просто хочу узнать у людей с опытом как тогда в таких ситуациях быть

Но в первой камере 100% масло я палец окунул а там не вода,а слизистое и темное 100% не вода.

Странно как то все это. И когда смотрел уровень масла, масло на щупе не держалось,а стекало прям с него.

Edited November 4, 2013 by Михаил67rus

[Мишаня]

Как поступать?

Ну при переборке ГБЦ опрессовка это крайне рекомендуемая операция, а для 248 ГБЦ, ИМХО, просто исключительно необходимая. Очень часто они проблемы с подобным имеют.

[Михаил67rus]

Как поступать?

Ну при переборке ГБЦ опрессовка это крайне рекомендуемая операция, а для 248 ГБЦ, ИМХО, просто исключительно необходимая. Очень часто они проблемы с подобным имеют.

Ну то,что для ГБЦ ревизию нужно будет сделать это понятно

Я про сам двиг имел ввиду

[Мишаня]

А чего с блоком? Разбирать и смотреть.

Даже если внутри была вода, не думаю, что там что-то серьезно испортилось, он же с маслом исходно стоял.

 

Был подобный мотор, находился в воде по помпу - зиму-весну-поллета простоял. Ничего не случилось: воду слил, разобрал - на всех поверхностях была масляная пленка. Правда гильзы вот не помню, т.к. были не нужны, а КВ, шатуны, коренные крышки блока - всё в норме.

[Михаил67rus]

А чего с блоком? Разбирать и смотреть.

Даже если внутри была вода, не думаю, что там что-то серьезно испортилось, он же с маслом исходно стоял.

 

Был подобный мотор, находился в воде по помпу - зиму-весну-поллета простоял. Ничего не случилось: воду слил, разобрал - на всех поверхностях была масляная пленка. Правда гильзы вот не помню, т.к. были не нужны, а КВ, шатуны, коренные крышки блока - всё в норме.

Значит нужно было брать,спасибо.

Ладно след. раз не упущу 1.7 надеюсь в таком же состоянии

[Мишаня]

Судя по ГБЦ, а она похоже недавно с переборки, в блоке м.б. сюрпризы. Так что не расстраивайся. Возможно и к лучшему, что не взял.

ИМХО.

[Михаил67rus]

Судя по ГБЦ, а она похоже недавно с переборки, в блоке м.б. сюрпризы. Так что не расстраивайся. Возможно и к лучшему, что не взял.

ИМХО.

[boy262]

Доброго времени суток! Подскажите, на какие моменты нужно обратить особое внимание при покупке двигателя? Как и что смотреть?

[Михаил67rus]

Фото масляных колпачков, будьте добры взгляните профессиональным глазом,я что-то так и не понял какие стоят.

 

 

[мозг]

по фоткам снизу колечко, а над ним колпачок

[Мишаня]

там где видны (кроме первого фото) стоят нештатные

такие:

 

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BF%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&fp=0&pos=0&uinfo=ww-1137-wh-490-fw-912-fh-448-pd-1&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fpasker.ru%2Fphoto_lib%2F8651.jpg

 

хотя на первом тоже виден...

 

 

[Михаил67rus]

Спасибо, значит головка перебиралась,как я понимаю.

У меня как раз комплект таких и таких колечек есть.

Edited January 21, 2014 by Михаил67rus