Замена датчика давления масла

[ancifer]

Подскажите пожалуйста, нужно ли сливать масло с движка перед заменой датчика давления? Я просто в технике нуб, а наш мастер на время уехал. Вот и хотел бы самостоятельно этот датчик заменить.

Вчера обнаружил под машиной пятно масленое, смотрю - с балки капли свисают, смотрю выше - датчик в масле перемазан. Вытер, при неработающем движке на датчике ничего не появляется, стоит проехаться туда-сюда или просто потарахтеть на холостую - датчик "потеет" маслом.

[D.Vader]

@ancifer, не нужно

 

После остановки двигателя все масло из верхней части мотора (ГБЦ + блок) стекает в поддон в течение получаса (в зависимости от вязкости и его температуры), масло остается только в полости насоса и в стакане фильтра. Максимум вытечет до двухсот грамм масла. После замены датчика можно будет долить до уровня

[Мишаня]

потеет сам датчик или по резьбе?

Cливать масло не нужно.

Про монтаже демонтаже следует учесть, что резьба конусная, и перетянув, можно испортить детали.

И еще, если речь про датчик давления "грибок", то следует иметь в виду, что он после монтажа должен быть в положении, когда стрелка на его корпусе смотрит вверх. Если же стоит просто датчик аварийного давления, то там рабочее положение не нормируется.

 

Скорее всего течет по резьбе, и не исключено, что потому, что при полной затяжке стрелка смотрела не вверх. Мастеру, что ставил видней.

 

 

И еще, подобные вопросы вполне можно решать тут: http://forum.moskvic...l=&fromsearch=1

[ancifer]

А нужно ли уплотнять резьбовое соединение и т.п.? Просто у меня на моторе и на всём, что к нему прилегает мастер во время капиталки каким-то белым герметиком промазал.

[Мишаня]

В обычных случаях в данном узле не требуется. А тут если решить мазать еще задача по обезжириванию отдельным вопросом встанет.

[Александр151179]

Интересно, на датчике ММ-9 действительно есть стрелка и надпись "верх". А когда его меняют, часто не обращают на это внимание, даже на заводе.

Вопрос- насколько это влияет на показания?? Никто не экспериментировал?

[Raul1327]

Экспериментировали , ничего хорошего не получилось . Датчик скоро вышел из строя , стал показывать на работающем двигателе 6 атм. , на заглушенном 2 атм.

[Александр151179]

Просто я ни разу не видел, чтобы этот датчик правильно стоял ) Кроме случая, когда я его сам вворачивал в свою 21 Волгу.

[Мишаня]

На заводе следили...

ММ9 это электротепловой импульсный датчик, я не разбирал, но думаю раз там подвес, то ему д.б. критично в каком положении работать, при этом из ТТХ известно, что подпор в 2 атмосферы это 70 размыканий в минуту, имея компрессор (насос) легко проверить погрешность от угла вращения датчика.

 

Но погуглив нашел в сети фото разобранного ММ9 - присоед. файлы

 

Думаю что положение вверх это как на первом фото справа (контакты вверх)

При этом все довольно топорно, влияние на уменьшение ресурса сложно понять.

 

источник фото http://gaz21.su/index.php?act=idx